Mängder av mopedguider för både scooter och crossmopeder som du kan ta till hjälp om du vill mecka själv med din moped. De flesta guiderna är skrivna av legenderna HasSse666 och Rexxy, men även många andra medlemmar här på TSR har varit med och bidragit.
Hur du får igång din tjuriga motor!
En förbränningsmotor är ett komplicerat mekaniskt ting där allt inuti allt måste funka till 99 procent för att motorn ska starta och fungera! Att gissa sig till svaret är nästan en omöjlighet, om man inte har en uppenbar diagnos, eftersom det finns så mycket som kan vara fel. Nu tänker jag dock dra så många […]
ställ in din förgasare - moped
Guider @ TSR - Förgasare Här är en samling guider och info från TSR där du hittar det mesta om förgasare och förgasarinställningar. En vanlig felorsak till att mopeden inte går bra är att förgasaren inte är rätt justerad. När din förgasare är rätt inställd ger den maximal effekt vid alla varvtal utan att försämra driftsäkerheten, dvs du bör […]
Stuntguide del 2 - Fotbromsen
I stuntguide del 2 så snackar Victorh om den mycket viktiga fotbromsen Att ha koll på fotbromsen är viktigt säkerhetsmässigt och lär du dig den bra så kommer du kunna stunta tryggt med de flesta mopeder.
Förbereda blocket för Airsal 77cc
Ett enklare alternativ till Malossis och Airsals 80+ kit med långa vevstakar. Du behöver inte fräsa ur vevhuset utan bara öppningen i motorblocket för att passa in detta kit. Airsals X-treme-serie består av ett 77cc kit och ett 88cc kit. Båda kiten behöver uppgraderas med en vev med 12mm kolvbult, men det mindre 77cc kitet […]
Byta vev på Derbi D50B0 (Del 2)
I denna guide visar jag hur du byter vev på en Derbi med D50B0-motorn (efter 2006).Andra delen visar hur du monterar nya lager och vevpartiet. Grejer jag använder i denna guide: TNT - Vevparti (Standard) PIA TNT - Lager/Packboxar (NSK, Standard) C4 DEL 2 -MONTERING AV LAGER PÅ VEVEN Bild 31Jag värmer vevlagrena till ca 100-120grader […]
Byta vev på Derbi D50B0 (Del 1)
I denna guide visar jag hur du byter vev på en Derbi med D50B0-motorn (efter 2006).Första delen visar hur du klyver motorn och demonterar veven. Hur man konstaterar om veven är glappFILMKLIPP - GLAPP VEVSTAKE Så här ser en glapp vevstake ut.. - "Godkänt glapp" är 0.05mm- Känner du glappet när du drar i vevstaken […]
Tips vid kåpmontering (Aerox)
(HasSse´s Aerox guide 29) Några tips om vad du bör tänka på vid montering av kåpor, samt vilken ordning du bör montera kåporna i för bästa resultat Jag köpte olackerade kåpor som jag lackade själv i "Malossis" färger för att den skulle få ett unikt utseende. Men vill du ha färdiglackerade så finns det massor […]
Rengöring av skummgummifilter
Läcker ditt luftfilter in vatten eller smuts? Kanske både och? Då är det dags för en rengöring och inoljning! Du behöver: Rengöringsmedel (alfanol hd grön) Lacknafta 1. Rengöringsmedel (jag använde alfanol hd grön) 2. Vatten 3. Avfettning/lacknafta (jag använde lacknafta) 4. Luftfilterolja Steg 1 Börja med att plocka bort ditt filter från luftboxen […]
Montera nytt sadelöverdrag
(HasSse´s Aerox guide 28) En trasig moppesadel är inte roligt att ha. Det är inte bara fult, den blöta fläcken man får gå omkring med där bak gör en inte till någon "Babemagnet" heller...Du byter enkelt och billigt sadelöverdrag på moppen och det ger ordentligt lyft för utseendet (på moppen alltså). Du behöver bara en […]
Räkna ut hastighet vid drevbyte
Här kommer en drevguide som ni kan använda för att räkna ut ungefär hur mycket snabbare (eller långsammare) er växelmoped kommer gå med olika drev... Observera att uträkningarna endast stämmer exakt för en oändligt stark moped som inte påverkas av luftmotstånd, rullmotstånd, vikt mm. (dvs. ingen moped). Men man får i alla fall en ungefärlig […]
Däck- och fälgbyte på moped
Nya däck och fälgar höjer inte bara utseendet utan gör också moppen säkrare. Det är inte svårt att byta däck själv om man kan trixen - Kolla in min Youtube guide. Michelin - Däck (Power Pure SC)Dessa däck har jag använt på min Kawasaki det är mycket bra däck! De är hårda på mitten och […]
Lackering med färgspruta
Jag är ingen "proffslackerare", MEN vad är det värsta som kan hända om man gör fel? (HasSse´s Aerox guide 26) Jo man får slipa ned lite och börja om. Men följer du denna guide så ökar dina chanser att lyckas? Bild 01Jag är ingen erfaren lackerare så det finns säkert proffs som har invändningar.Men jag […]
Lufta bromsar på moped
I HasSse´s Aerox guide 24 är det dags att gå igenom hur man luftar bromsar. Att lufta bromsar är något man kan bli galen på, men använder man rätt metod brukar det gå enkelt. Här visar jag hur man använder en enkel bromsluftare samt den traditionella "Pumpa-pumpa-pumpa-håll in metoden". Enkel bromsluftare för ca 50krDen består […]
Montering oversize bromsar
Bra bromsar behöver man alltid men är extra viktigt om du kör trimmat. (HasSse´s Aerox guide 23) Stage6 Oversize är inte bara snygga utan ger också extra bett i bromsen, allra helst om du kombinerar dem med stålomspunna bromsslangar. Det är kanske enklare att få föräldrarna att "sponsra" bromsar än trim till moppen? Stage6 - […]
Vakuumstyrd bensinkran till manuell
Hur du modifierar din vakuumstyrda bensinkran till en manuell kran (HasSses Aerox Guide 22) Vakuumstyrd bensinkran med förklaring till anslutningar Delarna hittar du under "Förgasartillbehör" på Twostrokes webbutikLänk: Förgasartillbehör Teknix - Bensinkran Stylepro - Bensinfilter Starta en Youtubeprenumeration för att följ mitt fortsatta projekt för att lära dig mer om Aerox
