När behöver jag en racingkoppling?
En racingkoppling har fler inställningsmöjliheter än en originalkoppling. Men när behöver man göra vad och hur gör man det? RacingkopplingEn Stage6 MKII i detta fall har fler inställningsmöjligheter än en standardkoppling. Det går naturligtvis att byta kopplingsfjädrarna men du kan även spänna fjädrarna steglöst vid behov. Sedan följer det även med vikter du kan använda […]
Byte av cylinder och topp på 4-taktare
Byte av cylinder på 4-takt är inte svårt! Denna guide är tänkt att kunna användas som hjälp vid byte av cylinder på 4-taktsmopeder. I detta fall en TWS Preo -05 med motor BT49QT-10. Guiden är ganska detaljerad för att även nybörjare skall kunna följa den. Länk: Twostroke.se Verktyg som behövs Då sätter vi igång! Bild 1 […]
Nya dämpare väghållning och komfort
Nya dämpare - Väghållning och komfort Om du trimmar din moppe är det viktigt att du skaffar dig bra dämpare som klarar åt hålla dig och moppen kvar på vägen! Jag var tvungen att göra något åt väghållningen på moppen nu när den går lite fortare... Skaffade mig ovanstående dämpare trots att jag inte hunnit […]
Den kompletta avstrypningsguiden för 4-taktare!
Variatorstrypning 1. Ta bort startkransen kontrollera om det sitter en ring på variatorhylsan (hindrar att variatorn går ihop och högsta växeln läggs därmed aldrig i) Ta bort ringen så är variatorn avstrypt 2. Variatorhylsan kan även ha en svarvad fläns istället för en ring (hindrar att variatorn går ihop och högsta växeln läggs därmed aldrig […]
Ostrypt CDI till Peugeot Speedfight
Montera ostrypt CDI till Peugeot Speedfight Jag har läst på många ställen att Peugeot INTE har någon varvtalsbegränsning på CDI´n. När jag bytte till mitt Doppler S3R upptäckte jag dock att jag fick problem på höga varv.Efter att jag monterat en KOSO-mätare upptäckte jag att problemen kom vid 8000rpm(den gick aldrig över 8000 rpm)... Kolla detta klipp […]
Avgasrörsguide - Avstrypning av Doppler (S3R)
S3R röret är CE-godkänt, och levereras strypt i krök och ljuddämpare för att det skall leverera en laglig prestanda samt ljudnivå, när det kombineras med en 50cc originalcylinder.Däremot så visar det sin bästa sida när det är avstrypt och kombineras med en 70cc-cylinder i setupen... Och det är vad jag ska fixa nu avstrypningen alltså! […]
Varvtalsbegränsare som avaktiveras med morsekod
Varvtalsbegränsare som avaktiveras med morsekod från bromshandtaget! Just i detta fall på en Peugeot Speedfight 2 utan startspärr. Beskrivning: Fartbegränsare som elektroniskt stryper ditt fordon. Med denna begränsare inkopplad kommer ditt fordon alltid starta strypt, och endast den person som kan den rätta koden kommer kunna avaktivera strypningen. Begränsaren avaktiveras innan man ger sig av […]
Högre toppfart - Dreva om din scooter
Lite kort information om scooterdrevning Bild - Lilla och stora primärdrevet Bild - Polini sekundärdrev Primär och sekundärdrev Dreven (primär och sekundär) utgör tillsammans den "växel" som din scooter kör på, byter man drev så blir det som en annan växel. Detta kan man göra för att få scootern att gå snabbare (toppfart men även […]
Byte av Variator och Variatorvikter
Byte av variator Med en Polini Speedcontrol variator får du en"växling" som fungerar mjukt i hela registret. Den ger även högre toppfart tack vare att den har en större diameter (95 mm) än de flesta originalvariatorer (oftast 89 mm). Malossi MHR overrange har en diameter på 101 mm. Observera att om du byter till en större variator måste du […]
Byte av cylinder från 50cc till 70cc - Vätskekyld
Guide: Byte av cylinder 50cc till 70cc - Vätskekyld Detaljerad nybörjarguide för cylinderbyte på en Peugeot Speedfight LC Med denna guide är det nästan omöjligt att misslyckas. Dessutom får du lära dig vad alla delar heter OBS! Innan du börjar se till att du har rengjort motorn och runt cylindern Bild 01 Plocka bort sadel och hjälmfacket Bild 02 Närbild […]