Kategori: Tester

Videoklipp från BoostBusters och Twostrokes 125cc Turbo i testbänken Målet med Boostbusters 125cc Turbo var att dubbla originaleffekten på Yamaha TZR 125 (26/27Hk). Turbomotorn på 125cc är monterad i BoostBusters motorprovcell Särimner. Motor och cylinder är helt orörda, dvs alla delar är original. Här kommer en film på testkörning i provcellen. Allt är inte helt […]

Vilket rör är bäst till Airsal 50cc? I förra effekttestet testade vi några olika rör med cylinder på 70cc (Länk). Nu är det dags att testa samma rör men med cylinder på 50 cc. Även denna gång har vi valt att köra på en cylinder från Airsal. Cylindern monterades i Boostbusters provcell Särimner och vid tester med olika rör visar […]

Vilket rör är bäst till Airsal 70cc? Första sammanställningen av effekttester av AM6-motorn som sitter i Boostbusters provcell Särimner. I tester med en Airsal 70cc och några olika rör visar det sig att den trivs bäst med Tecnigas eller Turbokits rör. Det högvarviga Turbokit ger nästan 1,5 Hk mer än ett Giannellirör.Söker man istället ett mer lågvarvigt rör […]

Testkörning av Minarelli AM6 50cc Turbo! Efterlängtat videoklipp från testkörning av BoostBusters och Twostrokes turboprojekt. Turbomotorn på 50cc är monterad i BoostBusters motorprovcell Särimner.Här kommer en film på testkörning i provcellen med lågt laddtryck. Testkörning av BoostBusters och Twostrokes turboprojekt. SETUP (som användes vid testkörningarna):Cylinderkit: Malossi MHR TEAM 50ccAvgassystem: Malossi MHR SupermotoTändning: MVT Digital DirectVevparti: […]

Nu när AM6-motorn är monterad i Boostbusters provcell Särimner, kommer vi passa på att kolla effekten i ett par olika setuper. BoostBusters och Twostroke håller som ni säkert läst på med ett projekt som innefattar turbokonvertering av en AM6. Nu när AM6-motorn sitter i testcellen så är det ett bra tillfälle att även prova och effektmäta lite […]

Del 4 i BoostBusters 50cc Turboprojekt. Dags för uppstart av cylindern som nu sitter monterad i BoostBusters motorprovcell Särimner Bakgrund Minarelli AM6 skall turboladdas efter tidigare simuleringsstudie i GT-Power. Motorn nu inmonterad i BoostBusters motorprovcell Särimner. Mätning utförs på växellådans utgående axel där kedjedrevet nomalt sitter. Innan motorn konverteras skall sugmotorns funktion kartläggas och repetetiva […]

Minarelli AM6 - Malossi 50cc ResultatAM6 Malossi har simulerats i GT-Power och jag har justerat förgasare och avgaspipa för att optimera gasväxlingen.Några nyckeltal som visar statusen har plockats fram för redovisning.Att komma ihåg är att en modell av denna typ är ganska grov och behöver kalibreras eller jämföras med prov för att man skall våga […]

Del 2 av Turboprojektet - BoostBusters, AM6 Malossi och lite om avgaspipor... AM6 MalossiI samråd med Twostroke siktar jag in mig på en 50 cm3 AM6-motor istället för 80-90 cm3 för att inte stressa basmotorn för mycket. Enligt fabrikens uppgifter skall Malossis cylinder med dito pipa, reedventil och förgasare ge ca 16 HP på 13 000 […]

Som gammal tvåtaktsälskare kan man känna sig lite bekymrad över utvecklingen runt oss. Ibland känner jag mig som en av de sista tappra gallerna som håller på att motas ut i sjön av  romarna som stormar fram i galopperande fyrtakt. Men det finns fortfarande grupperingar inom moped, skoter och gokartsidan som tycker att en frisk […]

BoostBusters turbokonvertering av AM6 Under slutet av 2010 blev TSR kontaktade av Lennarth på BoostBusters.BoostBusters är kända för att kunna sätta turbo på det mesta, så det är klart vi blev intresserade när han ville ge tvåtakten nytt liv och göra ett försök på en AM6-motor. Vi har bestämt oss för att köra på en 50cc-cylinder […]