Twostrokerider.se

Läs ALLT innan ni kommenterar tack

har som sagt en Derbi Senda 03a original och när man kör kommer det skitmycket rök från avgasröret och då menar jag mycket! det är skitstörande och pinsamt när man är ute och kör och drar man på max så man ligger i ungefär 50 kmh så börjar det ryka åta he*vete och avgasröret blir så jävla varmt att det börjar ryka från det. avgaserna luktar inte smultron direkt utan det luktar förjävla äckligt

cylindern blir också väldigt varm och även kylaren och om man känner på kylarslangarna så är de också väldigt varma. och jag har rätt blandning bensin/luft, tändstiftet är oboybrunt det konstiga är bara att det är brunare/mörkare på ena halvan och ljusare på andra

jag tror inte att den kyler riktigt för att fläkten har aldrig snurrat då jag haft den och kylarvätskenivån har inte sjunkt en millimeter ens

så jag frågar er, om ni har nån aning om vad som kan vara fel? är det kylaren som fuckar sig elr nåt annat? ska sota ur röret till helgen och se om det hjälper nånting annars får jag i värsta fall lämna in den.. så över till er <3

vilken färg har röken?

kommer det mycket rök direkt när du startar och kör elr måste du köra ett tag innan det kommer ? om det kommer direkt så beror det nog inte på kylningen.

det måste va att du blandar för mycket olja i bensinen, och att de luktar illa är lite konstigt..
va har du för 2-takts olja ?

stor risk att kylvattnet kommer in i cylinderloppet var så få min rök så in i helvete och stannade när jag kört ett tag utan att jag märkte det sen såg jag att kylvattnet kom ut genom topplocket

Extreme16 skrev:vilken färg har röken?

vit/gråaktig och luktar skit.

DerbiSM skrev:kommer det mycket rök direkt när du startar och kör elr måste du köra ett tag innan det kommer ? om det kommer direkt så beror det nog inte på kylningen.

det måste va att du blandar för mycket olja i bensinen, och att de luktar illa är lite konstigt..
va har du för 2-takts olja ?

när man startar den när den är kall kommer det alltid lite rök när man står och varvar lite men när man kör iväg är det inte så mycket men sen efter nån minut eller två så kommer röken.

jag blandar 2% olja så jag blandar rätt. kör på statoils delsyntetiska olja..

ch-racer skrev:stor risk att kylvattnet kommer in i cylinderloppet var så få min rök så in i helvete och stannade när jag kört ett tag utan att jag märkte det sen såg jag att kylvattnet kom ut genom topplocket

okej men asså jag har inte märkt att nåt kylarvatten kommit ut genom topplocket iaf inte ens märkt att nivån sänkts

Derbi_senda93 skrev:

Extreme16 skrev:vilken färg har röken?

vit/gråaktig och luktar skit.

DerbiSM skrev:kommer det mycket rök direkt när du startar och kör elr måste du köra ett tag innan det kommer ? om det kommer direkt så beror det nog inte på kylningen.

det måste va att du blandar för mycket olja i bensinen, och att de luktar illa är lite konstigt..
va har du för 2-takts olja ?

när man startar den när den är kall kommer det alltid lite rök när man står och varvar lite men när man kör iväg är det inte så mycket men sen efter nån minut eller två så kommer röken.

jag blandar 2% olja så jag blandar rätt. kör på statoils delsyntetiska olja..

så det kommer inte så mkt rök först ? då är det möjligt att kylningen inte funkar som den ska, har du vatten och glykol i kyllet ?

Min Derbi ryker också mycket med orginalröret på . med trimrör ryker de inte lika mycket även fast de är ipluggat. blandar du själv ? vrf de ?

håller med ch racer. kolla att inte cylindern har spryckit mellan kylkanalen och förbränningskanalen (vet ej vad de kallas, men där kolven går iaf)

millegustafsson_ skrev:Min Derbi ryker också mycket med orginalröret på . med trimrör ryker de inte lika mycket även fast de är ipluggat. blandar du själv ? vrf de ?

min ryker också me orginal rör, alla Derbi gör nog de, speciellt nu på vintern men hans verkar ryka som fan..

jag blandar också själv, de är säkrast att göra de tycker jag.

den kan få kylvaten i cylindern eller att vevhus lagrerna är på väg att säga upp sig så det kommer up växellåds olja i cylindern... hur blandar du ?? kolla om kyllarn funkar...

DerbiSM skrev:så det kommer inte så mkt rök först ? då är det möjligt att kylningen inte funkar som den ska, har du vatten och glykol i kyllet ?

nej det kommer inte mycket rök först, det börjar komma när motorn blir lite varmare. desto längre man kör desta mer ryker det. samma med hastigheten, desto fortare jag kör desto mer ryker det.

millegustafsson_ skrev:Min ryker också mycket med orginalröret på . med trimrör ryker de inte lika mycket även fast de är ipluggat. blandar du själv ? vrf de ?

okej. ryker det inte lika mycket med trimrör?
blandar själv jaa. trodde först att den fick för mycket olja eftersom det kom så mycket rök så jag började blanda själv.

kallepalle skrev:håller med ch-racer. kolla att inte cylindern har spruckit mellan kylkanalen och förbränningskanalen (vet ej vad de kallas, men där kolven går iaf.

ska jag montera loss hela cylindern för det då?

DerbiSM skrev:min ryker också me orginal rör, alla gör nog de, speciellt nu på vintern men hans verkar ryka som fan..

jag blandar också själv, de är säkrast att göra de tycker jag.

men asså det har varit såhär som jag förklarade där uppe ända sen jag köpte den i september

victoor skrev:den kan få kylvaten i cylindern eller att vevhus lagrerna är på väg att säga upp sig så det kommer up växellåds olja i cylindern... hur blandar du ?? kolla om kyllarn funkar...

men asså ska det inte komma in kylarvatten i cylindern eftersom det ska kyla den? eller är jag helt ute och cyklar

jag kör oljeblandat och kylaren funkar nog inte heller. för att fläkten har inte snurrat sen jag köpte den och kylaren blir överhettad också

edit: ursäkta för dubbelposten

Drick mer öl så löser det sig nog!

XPS_POJKEN skrev:Drick mer öl så löser det sig nog!

jaa joo precis

Derbi_senda93 skrev:

victoor skrev:den kan få kylvaten i cylindern eller att vevhus lagrerna är på väg att säga upp sig så det kommer up växellåds olja i cylindern... hur blandar du ?? kolla om kyllarn funkar...

men asså ska det inte komma in kylarvatten i cylindern eftersom det ska kyla den? eller är jag helt ute och cyklar

jag kör oljeblandat och kylaren funkar nog inte heller. för att fläkten har inte snurrat sen jag köpte den och kylaren blir överhettad också

edit: ursäkta för dubbelposten

om röken ör grå/vit så är det ju vatten, nåt annat kan de inte vara. öppna cylindern, kolla om kolven, cylinderloppet är sotigt, blir de ifall vatten kommer in. Sedan kan du ju kolla om nåt kylarvatten försvunnet eftersom du säger att de ryker mkt.

Kan komma lite rök ifall det bildas kondens, men du säger att det är mycket så är det annat vatten säkert.

Hihi :] jag vill ha skägg =)

XPS_POJKEN skrev:Drick mer öl så löser det sig nog!

Onödigt inlägg?

Daanne skrev:

XPS_POJKEN skrev:Drick mer öl så löser det sig nog!

Onödigt inlägg?

Jao förlåt :]

Extreme16 skrev:om röken ör grå/vit så är det ju vatten, nåt annat kan de inte vara. öppna cylindern, kolla om kolven, cylinderloppet är sotigt, blir de ifall vatten kommer in. Sedan kan du ju kolla om nåt kylarvatten försvunnet eftersom du säger att de ryker mkt.

Kan komma lite rök ifall det bildas kondens, men du säger att det är mycket så är det annat vatten säkert.

okej då ska jag fan ta och kolla cylinderloppet! behöver jag ta bort hela cylindern för det? det har inte försvunnit nåt kylarvatten i stort sett från behållaren, tror nästan att nivån stigit xD

hur bildas det kondens då? va menar du med annat vatten?

XPS_POJKEN skrev:

Daanne skrev:

XPS_POJKEN skrev:Drick mer öl så löser det sig nog!

Onödigt inlägg?

Jao förlåt :]

xD , undrade liksom du skrev sådär för

Ontopic nudå : Kolla över cylindern efter sprickor och skruva hårdare vid cylindern och eller så kanske inte kylarna funkar som dem ska.

På Instrumentpanelen så lyser väl inte värme lampan? Då har den överstigit 110 grader och det är inte bra.

Derbi_senda93 skrev:

Extreme16 skrev:om röken ör grå/vit så är det ju vatten, nåt annat kan de inte vara. öppna cylindern, kolla om kolven, cylinderloppet är sotigt, blir de ifall vatten kommer in. Sedan kan du ju kolla om nåt kylarvatten försvunnet eftersom du säger att de ryker mkt.

Kan komma lite rök ifall det bildas kondens, men du säger att det är mycket så är det annat vatten säkert.

okej då ska jag fan ta och kolla cylinderloppet! behöver jag ta bort hela cylindern för det? det har inte försvunnit nåt kylarvatten i stort sett från behållaren, tror nästan att nivån stigit xD

hur bildas det kondens då? va menar du med annat vatten?

skulle de vara felet skulle du se skillnad , kyllar vattnet skulle gå hur fort som hellst

Daanne skrev:Ontopic nudå : Kolla över cylindern efter sprickor och skruva hårdare vid cylindern och eller så kanske inte kylarna funkar som dem ska.

På Instrumentpanelen så lyser väl inte värme lampan? Då har den överstigit 110 grader och det är inte bra.

ska kolla över cylindern ja, plocka av den i värsta fall. nej lampan för överhettning lyser inte.

kolla så att det inte läcker vatten från kylarn. gjorde det för mig men jag bytte packboxarna sen fungerade det fint!

DerbiSM skrev:

Derbi_senda93 skrev:

Extreme16 skrev:om röken ör grå/vit så är det ju vatten, nåt annat kan de inte vara. öppna cylindern, kolla om kolven, cylinderloppet är sotigt, blir de ifall vatten kommer in. Sedan kan du ju kolla om nåt kylarvatten försvunnet eftersom du säger att de ryker mkt.

Kan komma lite rök ifall det bildas kondens, men du säger att det är mycket så är det annat vatten säkert.

okej då ska jag fan ta och kolla cylinderloppet! behöver jag ta bort hela cylindern för det? det har inte försvunnit nåt kylarvatten i stort sett från behållaren, tror nästan att nivån stigit xD

hur bildas det kondens då? va menar du med annat vatten?

skulle de vara felet skulle du se skillnad , kyllar vattnet skulle gå hur fort som hellst

tänkte också på att kylarvattnet borde ta slut istället ifall det skulle varit det som va felet

wildhorse skrev:kolla så att det inte läcker vatten från kylarn. gjorde det för mig men jag bytte packboxarna sen fungerade det fint!

det läcker inget vatten, isf skulle nivån sjunkt i behållaren men det gör den inte.

edit: sorry för dubbelpost... igen

va de så mycket rök även när du inte blanda olja själv ?

DerbiSM skrev:va de så mycket rök även när du inte blanda olja själv ?

exakt samma nu som innan =/ alltså lika mycket rök och samma problem. jag trodde ju att det va för att den fick för mycket olja för att den så varm och det droppade/rann olja ur avgasröret. den kan nämligen nypa om den får för mycket olja. men jag hade fel

Tror det har med kylaren att göra..

har kylarslangarna täppt igen eller så ?

blandar dy glykol i nu på vintern?

ReijuMrx skrev:Tror det har med kylaren att göra..

har kylarslangarna täppt igen eller så ?

blandar dy glykol i nu på vintern?

tror också det är kylaren men jag förstår inte varför det ska ryka så jävla mycket när jag kör desto fortare jag kör desto mer ryker det..

tror inte att slangarna har täppt igen eftersom de blir varma när man kör. jag vet inte om det är nån glykol i eftersom jag köpte den i september och har inte bytt sen dess men jag kan väl testa att hälla ut allting och sen fylla på nytt?

kolla växelåds oljan då. kan va som någon här över sa, minns inte vem, att vevlagrena e dåliga så de läcken in växelådsolja.

kallepalle skrev:kolla växelåds oljan då. kan va som någon här över sa, minns inte vem, att vevlagrena e dåliga så de läcken in växelådsolja.

var och hur ska jag kolla växellådsoljan då? vevlagrena sitter väl vid veven då antar jag?

Derbi_senda93 skrev:

ReijuMrx skrev:Tror det har med kylaren att göra..

har kylarslangarna täppt igen eller så ?

blandar dy glykol i nu på vintern?

tror också det är kylaren men jag förstår inte varför det ska ryka så jävla mycket när jag kör desto fortare jag kör desto mer ryker det..

tror inte att slangarna har täppt igen eftersom de blir varma när man kör. jag vet inte om det är nån glykol i eftersom jag köpte den i september och har inte bytt sen dess men jag kan väl testa att hälla ut allting och sen fylla på nytt?

prova tömma och fylla igen..

men slangarna blir varma säger du --> fryser alltså inte !

kanske täppt igen någonstans, lossa dom och titta igenom hur de ser ut.

kallepalle skrev:kolla växelåds oljan då. kan va som någon här över sa, minns inte vem, att vevlagrena e dåliga så de läcken in växelådsolja.

Hahah a?


fel&fel&fel

vad fan har växellådsoljan med röken att göra ?

Hahahahahhaa

kanske att de kommer in växelådsolja å då börjar de röka som fan? ^^

kallepalle skrev:kanske att de kommer in växelådsolja å då börjar de röka som fan? ^^

Var ska växellåds oljan komma in hade du tänkt ?