Twostrokerider.se

Hej! Min vän har/hade en compact 79 han sa att den skulle göra 90km/h med en 3 och 0.5 cylinder !! Han sa att det behövdes bara portas

Vad tycker ni om det??????? hans tankar

DraceN^ skrev:Hej! Min vän har/hade en compact 79 han sa att den skulle göra 90km/h med en 3 och 0.5 cylinder !! Han sa att det behövdes bara portas

Vad tycker ni om det??????? hans tankar

Jag fattar inte din dåliga svenska ta de en gång till....

fattar inte häller vad du menar

hehe sry

Jo som sagt min vän säger att en cresent compact med 65cc gör 90km/h.
Det enda man behöver göra för att få upp den i 90 är att sätta på 65cc och porta den.
Det kan ju aldrig hända elr vad tror ni??

en polare hos mig säger att has compakt med 65 cc och 12 göffe går 95 km/h, 2-växlad

för de första så stryper ju orginalröret ner cylindern, så de kommer nog inte gå. å för de andra ska du va jävligt bra på å ställa in en förgasare om du ska få en 65cc å gå bra me 12mm

Fel, fel och fel!!!

Finns inte 65cc till Sachs/Compact!
Dem är på 55,4cc. Sen är portarna så ynkligt små på dem cylindrarna, så det är väldigt lågt effektuttag man får ifrån dem. Max 70km/h på en 3 vxl compact kan man få upp den i oportad.

Jag fick upp min 3 vxl Compact i 80km/h, och det var stora hål i den cylindern.

En 2 vxl är ännu sämre utgångspunkt än en 3 vxl Sachsmotor.

90km/h ur en 3 växlad compact är inte omöjligt, men att den ska gå så snabbt gäller det att man har stora kunskaper inom 2-taktstrimning. Och det är långt ifrån bolt on trimning och lite filande!

kallepalle skrev:för de första så stryper ju orginalröret ner cylindern, så de kommer nog inte gå. å för de andra ska du va jävligt bra på å ställa in en förgasare om du ska få en 65cc å gå bra me 12mm

På Sachs har man oftast bing-förgasare med ställbart munstycke, inge svårt att ställa in förgasaren då.

Och har man hög effekt ur en motor, har man oftast inte originalröret.

DraceN^ skrev:hehe sry

Jo som sagt min vän säger att en cresent compact med 65cc gör 90km/h.
Det enda man behöver göra för att få upp den i 90 är att sätta på 65cc och porta den.
Det kan ju aldrig hända elr vad tror ni??

de står inge om nyy rör där elr?

han menar 3,5 cylindern : det lär behövas en annan krök och fög

vad menar du med dom dära siffrorna

med 3,5 tror jag han menar 3,5hk

kallepalle skrev:med 3,5 tror jag han menar 3,5hk

"med en 3 och 0.5 cylinder" stog de ju

ja men 3+0,5 blir ju 3,5 alltså 3,5hk

kallepalle skrev:ja men 3+0,5 blir ju 3,5 alltså 3,5hk

nu lärde man sig nåt nytt

japp 3,5 hk ca 55 cm3 bästa cylindern till compact när man kör org vev och i övrigt org i motorn enligt en gammal meck som meckat mycke sach ska den göra 80kmh men 3,5 ,16mm fög och trimkröken vet inte om det är sant

har han mätt upp den med gps ?

annars är de väll glädje mätare kanske ?

det var på 80 tallet kanske på laser kan fråga

victoor skrev:det var på 80 tallet kanske på laser kan fråga

SLUTA myta förfan? snackar du om göran? jag prata med han igår han sa om du har tur och allt är rätt inställt så kan du få upp den i 60! SLUTA MYTA!!

de beror ju också på drevningen

kallepalle skrev:de beror ju också på drevningen

Men med rätt drevning!jag pratade med han som han pratar om igår:P

okej, men de ska nog inte vara omöjligt med tanke på¨att de går å dra upp en gammal k50/fs 1:a i 100+

kallepalle skrev:okej, men de ska nog inte vara omöjligt med tanke på¨att de går å dra upp en gammal k50/fs 1:a i 100+

Enligt den gamla meceken så går dom i 60 med tur! den går inte fortare! de e victoor som e en mytoman

okej

kallepalle skrev:okej

Jag känner han som pratar och han han pratar om.. de e bara victoor som mytar som fan!

utifrån vad farmin berättat (han spendera i princip all sin tid åt mopeder när han var tonåring) så en 2 vxl compact, drar man på 60 cc, 17 mm förgasare o ett gosit effektrör kan man lätt få upp den i över 80 km/h
justeringar som typ drevning o sånt ingår ju såklart då
men det är nog fullt möjlit att få upp den i 95 genom portning ja, så länge som inte allt annat är orginal villsäga

RiejuForce skrev:

kallepalle skrev:okej

Jag känner han som pratar och han han pratar om.. de e bara victoor som mytar som fan!

fråga han det var vad han sa till mig när jg fråga om cylinder råd

han var packad så han kan överdirvit men han är ju typ alltid packad

Lås den här jävla tråden nu

Och tack för att alla lysnna
PS Victoor va tyst

Fan va mkt skit snack en sachs 2 växlad med 60cc 17mm fög, 32mm krök och effektdämpare gör inte mer än 60-70 fan inga 90 hur mkt du än drevar den..

Om man har rätta kunskaperna innom 2takts området så går de att få ordentligt med sjuts i va fan som helst! Och ja 90km/h är inga problem med rejäl portning, avstämt avgasystem, förgasare och tändning.
Men genom "BARA" portning så går de knapast....

x255z3D skrev:utifrån vad farmin berättat (han spendera i princip all sin tid åt mopeder när han var tonåring) så en 2 vxl compact, drar man på 60 cc, 17 mm förgasare o ett gosit effektrör kan man lätt få upp den i över 80 km/h
justeringar som typ drevning o sånt ingår ju såklart då
men det är nog fullt möjlit att få upp den i 95 genom portning ja, så länge som inte allt annat är orginal villsäga

För i tiden gick ju alla puckar och sachsar i 90 med bara kolvjackning och drevning....

Dock var trimmet lite bättre för i tiden, men inte så bra att dem "lätt" gör 70-80.

jag hadde en k50 och den fick jag upp i 85.3 km/h med gps
jag hadde 70cc cylinder och uppborad förgasare annat rör. jag skulle lätt fått upp den i 100 om jag drevade den men då skulle det gå slött.

Jodå!
Dessa gamla sachs motorer gick som själva faan när man trimmade upp dom.90 knyck var nog inte omöjligt med avstämt avgasrör.Själv hade jag en zundapp ks 50 super sport,årsmodell 1976.treväxlad.Denna zundapp fick en 70cc tysk 7.5hk. 45mm kolv med L-ring Bing 17mm förgasare,13kugg drev på motorn samt 37kugg på bakhjulet.Avstämt långpipa samt 32mm avgaskrök.Denna bastard gjorde 110km/tim mätt med tre olika bilars hastighetsmätare.dock skulle det inte blåsa motvind vid denna hastighet.
Polarn hade en Dbs panther,luftkyld treväxlad.Han hade en 5.5hk cylinder,37mm kolv,tvåringssystem. samt tyskt avgassystem.Modifierat tändsystem samt en mikuni förgasare.Men han körde i från mej ock min zundapp i uppförsbackarna.Toppfarten tog han mej inte på,men så fort det vart ytterst lite uppför så körde han om mej.Dessa sachsmotorer var det bästa/mest lättrimmade som fanns på slutet av 70-talet.

lennart

haha asså jag fattar noll här, men vad jag har hört av min chef och en annan kille på mitt jobb så Är dom 3 växlade sämre att trimma än dom 2 växlade, alltså att dom 3växlade tål mindre än dom 2 växlade men självklart lär ju den 3 växlade gå fortare, Och sen så e ju zundapp grymt bra att trimma, Min farsa och mina bröder hade zundapp alla och dom gick ruskigt bra. din polare kanske glömde att säga att han rullade moppen ner för den brantaste backen i kommunen samtidigt som han hade medvind och var pissinödig . sen Rieju force du behöver inte påpeka att han är mytoman, det är bara riktigt onödigt, att hålla på så!

Peter.liindgren skrev:haha asså jag fattar noll här, men vad jag har hört av min chef och en annan kille på mitt jobb så Är dom 3 växlade sämre att trimma än dom 2 växlade, alltså att dom 3växlade tål mindre än dom 2 växlade men självklart lär ju den 3 växlade gå fortare, Och sen så e ju zundapp grymt bra att trimma, Min farsa och mina bröder hade zundapp alla och dom gick ruskigt bra. din polare kanske glömde att säga att han rullade moppen ner för den brantaste backen i kommunen samtidigt som han hade medvind och var pissinödig . sen Rieju force du behöver inte påpeka att han är mytoman, det är bara riktigt onödigt, att hålla på så!

Dem 3 växlade har större ramlager än dem 2 växlade, så nog tål 3 växlade lite mer trimning.

Och det är ju en liten fördel med mer växlar.

Finns de så grymt trimm till sachs så att motorn pajar ?

Iaf min lärare berättade för mej en gång:

Han o hans polare trimmade en compact med de allra värsta av allt, den skulle hålla för ett åk. Dom provkörde på flygfältet här i komunen och ja tror han sa att moppen kom upp i 115.. ^^ Efter en liten stund så pajja motorn ^^, för han sa att trimmet var så starkt

Sant eller falskt?