Twostrokerider.se

tjena min Zip ssl 96 går väldigt hackigt på låga varv men drar jag på fullgas går den hur rent som hellst
Min setup är:
Stage 6 sport pro (portad)
arreche 17.5 (150 munstycke strl)
MK handmade rör
malossi e13
polini reeds
Malossi mutivariator!
vad kan felet vara?

tacksam för svar!

eddhedd skrev:jag visste inte att det fanns så stort munstycke ens!!!

DITT MUNSTYCKE E MEGAFöRSTORT!

men när jag hade 120 kunde jag inte ens gasa lite grann för då dog den!
Det är ett Glapp mellan 120 och 145, finns inga munstycken mellan dom 2!
men det går rent och hur bra som hellst med 150!
När jag hade 120 så va stiftet vitt!

Låter som åt helvete för mycket luft.Har du någon form av insugsstrypning,eller vad kör du med i luftfilterväg??

14 delar luft/ 1del bensin.Ungefär där skall man ligga.

lennart wiklund skrev:Låter som åt helvete för mycket luft.Har du någon form av insugsstrypning,eller vad kör du med i luftfilterväg??

14 delar luft/ 1del bensin.Ungefär där skall man ligga.

Jag har motoforce ostrypt insug, Det andra sa inte mig så mycket!
har luftskruven utskruvad 1.5 varv, ska jag ändra på de?

ostrypt insug?ok! hur många mm är det insuget då? du har väl ett luftfilter?? eller en luftburk med filterinsats som ger ett visst motstånd?eller kör du bara med insuget eller tratt utan filter?

lennart wiklund skrev:ostrypt insug?ok! hur många mm är det insuget då? du har väl ett luftfilter?? eller en luftburk med filterinsats som ger ett visst motstånd?eller kör du bara med insuget eller tratt utan filter?

http://www.startuning.se/?pages=product&id=3435 de insuget har jag

Sen har jag malossi e13 sportluftfilter!

kika vart nålen ligger!! ligger den för högt så kan den mkt väl hacka o ha sig.... Nålen ska ligga helst i mittenläget, med brickan mellan trottelbottnen och en låsning som fjädern vilar på! vissa lägger brickan ovanför låsningen och då kommer den aaalldelen för högt . Annars får du byta ner i lågfartsmunstycke

bensinskalle skrev:kika vart nålen ligger!! ligger den för högt så kan den mkt väl hacka o ha sig.... Nålen ska ligga helst i mittenläget, med brickan mellan trottelbottnen och en låsning som fjädern vilar på! vissa lägger brickan ovanför låsningen och då kommer den aaalldelen för högt . Annars får du byta ner i lågfartsmunstycke

Okey fattar men kan du förklara hur jag ska göra det som:??

har du prövat ta mindre munstycke än 120? låter på tok för myucket de också..

Ni som säger att han ska gå ner i munstcke har ju rätt. Men som han sa så blir stiftet vitt och den dör! Att han måste ha så stort munstycke beror på att den drar tjuvluft! Så ta och spruta med startgas runt cylindern,insuget och förgasaren. Går moppen upp i varv så drar den tjuvluft! Fixa det och byt sedan ner dig i munstycke.
//Holma

det är ju faktiskt ett litet skruvhål på förgasaren där de inte sitter någon skruv! men kollade på startunings bilder och då satt de inte heller någon skruv där??

ska jag ta lite silikon o täcka igen den eller?

har bytt packning mot tändningen men ej mot variatorn, ska jag göra det också? hur gör jag de på enklaste sätt?