Twostrokerider.se

Tjena! funderar på att köpa denna Dr Evolution 80cc cylinder till min Rieju rrx:

http://www.cykelkraft.se/moped/reservde ... -evolution

men jag ska fortfarande köra med originalveven och ett lågvarvigt rör, eftersom det är det enda originalveven klarar. Nu till frågan:

är det någon som vet hur mycket denna varvar? eller om den är en varvvillig?

är gjutjärn så itne så värst, hade dock rekommenderat än poliniguss 80cc istället

gjutjärn är perfekt om jag ska köra med originalveven, då den itne varvar så mycket, men jag vill veta exakt hur mycket den varvar

Din orginalvev klarar varven cylindern leverar. Därimot om din motor har gått långt så kan vevlager och annat inte vara i samma skick som det var när det var nytt.

den har gått näst intill 600 mil, vad kan jag behöva byta när jag trimmar?

Då är det lungt! Ett rör å munstycken är ett måste!
Sen om du vill ha lite mer i topp så dra på en större förgasare.
Se bara till att allt annat är ostrypt, så som cdi.

hade tänkt att köpa den dr evolution 80cc, metrakit thrower (eller nåt annat lågvarvigt rör), 17-19mm förgasare (typ dellorto), munstyckestorlek 100-110, säg gärna om jag har missat nåt.

om jag fixar ostrypt dci så kommer den väl varva över vad originalveven klarar?

Oggee skrev:hade tänkt att köpa den dr evolution 80cc, metrakit thrower (eller nåt annat lågvarvigt rör), 17-19mm förgasare (typ dellorto), munstyckestorlek 100-110, säg gärna om jag har missat nåt.

om jag fixar ostrypt dci så kommer den väl varva över vad originalveven klarar?

nej det kommer den inte, röret eller cylindern varvar knappast något, du kan vara lugn

Okej, tack för info en sak till: är sportluftfilter nödvändigt? bör jag ha 17,5mm förgasare eller 19mm?

21mm minst och nej sportluftfilter är bara onödigt

Nånting du bör tänka på är dock att köpa ett större insug så du får dit 19/21mm förgasaren.
Vet inte om membranet är nödvändigt att byta ut. Bara ifall det är strypt.

hur vet jag om membranet är strypt och hur fixar jag större insug?

Oggee skrev:hur vet jag om membranet är strypt och hur fixar jag större insug?

Köp ett nytt insug, kostar 150kronor typ.

Oggee skrev:hur vet jag om membranet är strypt och hur fixar jag större insug?

Det vet du om du skruvar loss membran och insuget, och ser att hålet är förminskat.

kan man märka de på när man kör?

Oggee skrev:kan man märka de på när man kör?

Om du jämnför med en likadan moped med avstrypt insug, sen ser du väl om din går sämre.

den är 49mm så jag kanske måste byta förgasare eller nåt?

AndreWidestedt skrev:

Oggee skrev:kan man märka de på när man kör?

Om du jämnför med en likadan moped med avstrypt insug, sen ser du väl om din går sämre.

då måste ju den likadana moppen vara original

http://www.cykelkraft.se/moped/reservde ... mm-malossi

http://www.cykelkraft.se/moped/reservde ... stdellorto

va i helvete? är insug så jävla dyrt? då skiter jag nog i det...

där ingick membran och hela skiten, behövs nog inte. Bara insugsgummit antar jag dom menar

jag behöver la inte byta insug om jag köper en förgasare som passar AM6?

Oggee skrev:jag behöver la inte byta insug om jag köper en förgasare som passar AM6?

Om du har en 14mm förgasare just nu, och ska sätta på en större förgasare. Vet inte vilken förgasare du ska sätta på. Hur som helst, om du har en 14mm förgasare nu, så har du ett insug som passar 14mm förgasare. Försöker di sätta dit en förgasare på 21mm så kommer det bli ganska jobbigt att få dit den, om du ens får det. Därför brukar man köpa ett större insug så man får dit förgasaren.

Större förgasare är väl inget måste? Om jag ska byta förgasare hade jag tänkt 17-19mm

Oggee skrev:Större förgasare är väl inget måste? Om jag ska byta förgasare hade jag tänkt 17-19mm

Nä, ett måste är det väl inte. Har för mig det är 14mm original på RRX, men du får mer effekt av en större förgasare.

p4ck skrev:

Oggee skrev:Större förgasare är väl inget måste? Om jag ska byta förgasare hade jag tänkt 17-19mm

Nä, ett måste är det väl inte. Har för mig det är 14mm original på RRX, men du får mer effekt av en större förgasare.

Sant, men köper jag större förgasare, effektrör och sportluftfilter,100- 110 i munstycke , ev kopplingsfjädrar behöver jag la inte köpa nåt mer för att den ska fungera med 80cc?


Btw, 19mm förgasarna använder väl 5mm munstycke?

Köp ett insug för 200 spänn när du väl är igång. Kommer ge en väldigt stor skillnad om ditt nuvarande är strypt, om ditt original ens passar till en 19mm.

Den setup du ska ha kommer fungera bra och du behöver inget mer.
sportluftfiltret är dock onödigt tycker jag, låter mer och drar mer soppa men du kan lika gärna borra lite i luftburken eller strypa av den om det finns någon strypning.

Tror kopplingsfjädrar också är lite overkill. Du märker ifall kopplingen slirar när du kör med mopeden. Om den inte slirar behövs inga nya kopplingsfjädrar.

Slirar? Hmm är det typ att den lägger sig i friläge när man kör? För det gör min ibland

SUCK

nej

byYn skrev:SUCK

nej

synd att du inte kunde förklara vad det betyder istället då

det betyder att du inte kan växla, du växlar bara "halva" växeln när du växlar upp och hamnar i friläge. Kan hända efter några sekunder eller direkt när du växlar, enda lösningen är att ta i mer när du växlar

Ok, men hur ställer jag in en förgasare? Hur mycket luft å sånt ska jag ha?

Finns speciella tut´s för det där

jävla tjöt, det finns guider överallt om förgasar inställningar.