Twostrokerider.se

Hej, jag fick nästan slut på olja så jag stack iväg o köpte vanlig 2t olja på preem.
När jag sedan hade fyllt på med nästan hela olje dunken (1 liter), dum som jag är har jag ingen oljesticka.
Iaf, så när jag skulle starta så går det inte. Jag misstänker att jag har fyllt på så mycket att någon spärr? gör så att motorn inte startar.



Hur tömmer jag oljan så moppen kan gå igen? Jag vet att om jag kör med den nu kan packningarna paja, men som tur är startar den inte eftersom att jag har för mkt olja i.

Hjälp uppskattas!!!

Va? Du har alltså en tvåtaktsmoped?

Tvåtaktsolja häller man i en behållare, och det spelar absolut ingen roll hur mycket du fyller. Finns absolut inga spärrar.

Däremot växellådsolja är inget bra att fylla för mycket. Det som troligen händer då är att det dräller ut ur växellådsventilationen, är den täppt kanske det går någon packbox. Finns ingen spärr där heller.

Fan va skumt? För den startar inte efter att jag fyllde på med olja ?
Och ja det var i "behållaren" som jag fyllde på i.

Då är det något annat fel, för det går somsagt inte att fylla på för mycket tvåtaktsolja så länge det inte rinner över.

Är du säker på att du inte körde slut på oljan? För om den tagit slut har nog motorn skurit.

Nä, skulle sticka ut en dag och olje mätarn lyste då.
Så då startade den inte så jag fyllde på med olja, efter den startar den inte.

Jag fyller alltid så det rinner över ^^ Så man kan la knappast fylla på förmycket?

fyllde du 1 liter bensin? fyll hela tanken och blanda i rätt mängd olja så det späder ut sig. moppen kommer inte gå lika bra men det kommer inte märkas allt för stor skillnad

PS: jag har alltid fyllt på känn när jag tankat. brukar dock köra 5litersdunk och hälla i statoils 2dl-olja så blir det precis 2%!

PK skrev:fyllde du 1 liter bensin? fyll hela tanken och blanda i rätt mängd olja så det späder ut sig. moppen kommer inte gå lika bra men det kommer inte märkas allt för stor skillnad

PS: jag har alltid fyllt på känn när jag tankat. brukar dock köra 5litersdunk och hälla i statoils 2dl-olja så blir det precis 2%!

Han har oljepump. tror jag...
och det blir 4%

Yes har oljepump, JAG FIXADE DET WIIHOO. Rullade upp den för en fet j*vla backe och körde ner, satte i 1an o varvade som faen, växlade upp till 2and så kunde jag acca iväg

Iaf. En extra fråga nu när jag väl har gjort en tråd, det kommer vit rök från mooppen när jag kör iväg när den är kall, vad kan det vara?

M0on skrev:Yes har oljepump, JAG FIXADE DET WIIHOO. Rullade upp den för en fet j*vla backe och körde ner, satte i 1an o varvade som faen, växlade upp till 2and så kunde jag acca iväg

Iaf. En extra fråga nu när jag väl har gjort en tråd, det kommer vit rök från mooppen när jag kör iväg när den är kall, vad kan det vara?

Kolla så inte topplockspackningen gått..

ut från avgasröret? eller från motorn? antingen är det bara oljan eller så kanske en topplockspackning gått eller vatten någonstans?

M0on skrev:Yes har oljepump, JAG FIXADE DET WIIHOO. Rullade upp den för en fet j*vla backe och körde ner, satte i 1an o varvade som faen, växlade upp till 2and så kunde jag acca iväg

Iaf. En extra fråga nu när jag väl har gjort en tråd, det kommer vit rök från mooppen när jag kör iväg när den är kall, vad kan det vara?

Fukt... Så blir det på alla bilar, mc och moppar när dom har körts o sen kallnar så blir det fukt i motorn på nått sätt Vet inte varför men så är det iaf

Nu börjar jag bli trött på det här.....
Har fått rulla igång den för en lång backe 3 dagar i rad nu för att den inte startar, nu ska jag lämna in den.

Vad kan ha hänt efter detta oljebyte? :/ riktigt skumt.

M0on skrev:Nu börjar jag bli trött på det här.....
Har fått rulla igång den för en lång backe 3 dagar i rad nu för att den inte startar, nu ska jag lämna in den.

Vad kan ha hänt efter detta oljebyte? :/ riktigt skumt.

är det lika när den är varm? tästa byt tändstift då det troligen är slut...

Jag kör olja i tanken direkt utan någon extern oljepump, men vetefan hur man kan tömma den men antar att den är anpassad så att den kan vara full så tror inte det är nåt med oljan om jag ska vara ärlig.

Om du skulle blandat i tanken kunde du ju bara vänt upponer på skiten

Då du rullar igång slå i 2:an startar lättare då! Sedan vit rök betyder topplockspakningen gått, blå ktig rök är olja

Lär vara tändstift eller topplockpackingen som gör att den inte startar.