Twostrokerider.se

Ja nu har jag ett jävla problem med min neos med aerox motor o diverse el...
Jag bytte cylinder till en Polini 70cc sport för den förra hade ingen bottendrag (stage6 70cc). Iaf så börja moppen 4takta med den förra cylindern och sen dog den... gick inte få igång den o kompet försvann... Nu när jag bytte cylinder har jag sjukt hög komp men den startar inte... Ingen gasrespond, med startgas startar den i 3-4 sec...

Kan de vara något med tändplattan eller för mjukt stift (BP7HS)

har den gnista? låter som att den inte får bensin!

gnista får den, o bensin får den oxå... Bytt förgasare till orginal och 17,5 men inget...

Blir stiftet blött när du kickar då?

stiftet bör du byta ut till ett BR9HS, det är iaf det stift som rekomenderas och användas.

låter ju som den inte får någon bensin dock.

demmuus95 skrev:vet inte om stiftet är felet i dethär fallet men du bör byta ut det till ett BR9HS

Nja den lär starta fint med det stiftet TS nämner också, så felet ligger inte där.

CaToXXo skrev:

demmuus95 skrev:vet inte om stiftet är felet i dethär fallet men du bör byta ut det till ett BR9HS

Nja den lär starta fint med det stiftet TS nämner också, så felet ligger inte där.

mm jag formulerade mig fel bara.

byt stift, större munstycke. på med 17.5 förgasaren. Kolla så att stiftet blir blött

Så efter att ha hängt i garaget så lever moppen, det var tändplattan som va fullt Me gegga o sand... Nu återstår bara o justera förgasaren, va för munstycken borde jag köra med om jag har 70cc sport, orginal rör urpluggad och luftburk

nja, vad e originalmunstycket på 17,5 förgasaren?

de ä en bra fråga... får väll börja från 105 o trappa mig ner...

Snart dampar jag sönder... gjorde en snabb video för att visa lite grann


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7WALhMAy ... ture=g-upl[/youtube]

Står när man köper de flesta 70cc sport cylindrar att det krävs ett tändstift med minst B9

Kan inget men ändå.. Min gräsklippare lät precis sådär de vissade sig att den miss tände så kan va de för va jag hörde av min kunskap var att den inte tände alla gånger vet inte men kolla igenom tändningen..

Pröva med att byta tändning. Annars är den otät i motorn.

Som jag sa tidigare så skulle du byta tändstift! Har du INTE minst ett B9 till en cylinder som kräver det så kan du inte förvänta dig att mycket ska hända ;/ Byt stift och kom tillbaka med vad resultatet blev

Har den gnista, komp och får bensin?
Är 90% säker på att packboxen på antingen tändning eller variatorsidan har gett upp!

testat med de flesta tändstifter och kör på de tändstiftet polini rekomenderar

Ja de va skåror i svänghjulet för troligtvis har stenar varit där inne eller ngt...

och går det o justera täningen på orginal tändplattan?

Piitus96 skrev:Som jag sa tidigare så skulle du byta tändstift! Har du INTE minst ett B9 till en cylinder som kräver det så kan du inte förvänta dig att mycket ska hända ;/ Byt stift och kom tillbaka med vad resultatet blev

äh lägg av nu va... Den går förmodligen lika bra med ett 7stift, tills stiftet smälter eller tills den varvar riktigt jävla ordentligt.

Ont: känns som att din tändning skulle slå fel eller att din vevhuskomp har försvunnit... Vet tyvärr inte om du har ställbar tändning, men det kan ju vara värt att kolla, om den är ställbar så lär det finnas nån märkning på blocket och plattan hur den ska stå.

Var din förra cylinder skuren eller inte? Det kanske du skrivit men är på mobilen så de e lite rörigt...

prova ta loss luftskruven å håll handen för luftinsuget å prova kicka igång den, tum dock flotörhuset först

Catoxxo; de såg inte ut som att de va skuren... Hur kan jag kolla om vevhuskompet?

antonpg94; ska jag använda startgas?

.l

kjelle; de va rätt för efter ha kickat ett tag såg jag att det läckte bensin från variation...