Twostrokerider.se

tja jag har in handlat en cr 80 83 års modell tänkte kolla om någon vet vad man kan styla dom med och trimma lite den är luft kyld

styling är väll inte så svårt, men trimm tycker jag känns onödigt för dem går ju redan sjukt orginal så

vad tycker ni jag ska lacka ramen och kåporn i för färg
jag tankte köpa vforce 3 membran eller kolfiber reeds

finns det något företag som säljer delar till gamlla honda cr

senda99 skrev:tja jag har in handlat en cr 80 83 års modell tänkte kolla om någon vet vad man kan styla dom med och trimma lite den är luft kyld

KOMIGEN!!! den e ju skit ful!

släng på 12:a trimm till sånna e överskattat, går sjukt bra, lacka i röd

vet men allt nästan allt kan man göra fint

du kan ju plana toppen och cylindern. du får kolla hur mkt som går att plana. jacka kolven. där har du ca 4hp

får man 4hk så fall är det ju bra som fan

ingen som vet var man kan köpa resev delar till honda cr 80 på nätet

bring
up
my
post

senda99 skrev:ingen som vet var man kan köpa resev delar till honda cr 80 på nätet

kanske hos honda åf

hur planar man en cylinder

trippelposta inte -.-

edit :
snygga till kåporna, byt styre, släng på snygga dekaler, lacka om ramen mm

senda99 skrev:hur planar man en cylinder

det är toppen du planar och cylindern portar du

ta en glas skiva för dom är plana. och sen lägger du ett sandpapper på den och börja gnugga. och du måste kolla hur mkt du har ner till kolven från cylindern. och var noggran! tippa inte cylindern/kolven för då blir det lekage!

beckvall skrev:du kan ju plana toppen och cylindern. du får kolla hur mkt som går att plana. jacka kolven. där har du ca 4hp

Haha, jo precis. 4 hästar för att plana toppen, isåfall har jag väl 6 hästar på min mt med nästan orörd orgcylle...

beckvall skrev:ta en glas skiva för dom är plana. och sen lägger du ett sandpapper på den och börja gnugga. och du måste kolla hur mkt du har ner till kolven från cylindern. och var noggran! tippa inte cylindern/kolven för då blir det lekage!

Eller så gör man det ordentligt och svarvar den.

man svarvar eller slipar inte topplock, man frääääääser

hehe sätter man upp ett sånt topplock i en svarv så kommer den typ explodera

Men de beror lite på hur din topp ser ut.. Har du O-ringspackningar som topplockspackning så är de svårt, för planar man så försvinner spåren... Är de vanlig packning så är de bara att köra på Men är de spår i antingen toppen eller cylindern så kan man fräsa av på den där de inte är spår för O-ringen


Kirra avstämt rör borde ju vara ett bra sätt att få kusar, om röret som sitter på inte är avstämt redan...

bensinskalle skrev:man svarvar eller slipar inte topplock, man frääääääser

Roffe på vrm verkar ju svarva några toppar iaf..

jag har svarvat mitt toplock på Senda men det blev ingen effekt sjilnad men det gick bra