Den här guiden hjälper dig att välja rätt tändstift, har man bytt till 70cc kan man behöva ett nytt.
Ett tändstift fungerar som en antändare för bränsle/bensinblandningen och är ett måste för att en bensinmotor ska fungera. Tändstiftets uppgift är att omvandla den elektriska tändpulsen till en gnista. På dom flesta mopeder är det et B8 stift orginal. ES står för lång gänga och HS står för kort gänga.
Sålänge man kör på 50cc orginalcylinder skall det inte vara några problem att köra på ett stift med samma värmetal som orginal även till vissa 70cc bör man ha ett B8 stift men det är inte lätt att veta därför kan det vara bra att kolla upp detta.
Siffrorna står för olika värmetal ju högre siffra ju kallare stift d.v.s lägre siffra varmare stift. påföljderna av ett för kallt stift är att motorn kan sota igen och gå dåligt eller inte gå alls. Detta var något jag märkte på min när jag körde 70cc och bytte till ett B9 stift att den gick extremt dåligt så jag bytte tillbaka till B8 och då gick den mycket bättre igen, det är inte alltid så lätt att märka om det är fel stift men ofta så märker man av det.
Ett för varmt stift leder till att mittelektroden smälter bort och det finns även risk att cylinder skär om man kör med ett för varmt stift då värmen inte leds bort som den ska.
Ett kallt stift har stor kontaktyta mellan isolatorn och stiftets yttre del och avleder värme bra. Ett varmt stift har tvärtom och avleder värme dåligt. För bra funktion ska stiftet vara så varmt att det bränner bort de sotpartiklar som bildas på stiftet men inte så varmt att elektroderna börjar smälta.
Mopeden kommer gå bra om du har rätt stift så var noga när du väljer !
Robin "ProTeam"
