TSR logo - Twostrokeriders logotype i röd färg
Reklambanner för Gosnow.se
Artikel skriven: oktober 3, 2008

Ta Lätt mc?

Ta Lätt mc?

Har du haft tankar på att ta lätt mc? Här kommer den perfekta guiden där du kommer få all info som du behöver.

36634346_525

Varför?
Om man ska ta lätt motorcykel, är helt upp till dig som ska ta det. Lätt mc kanske man vill ta om man vill ha något som går snabbare än en moped, och dessutom lagligt. Men det behöver inte bara vara för nöjets skull som man skaffar sig lätt mc, utan man kanske behöver det om man bor långt ifrån en stad, eller regelbundet måste till en plats, som det är långt till.

Kostnader?
Kostnaderna beror på, och brukar vara ganska olika. Motorcykel körkortet måste man betala teori, och teori lektioner, samt böcker och liknande material. De kostnaderna är till så att du klarar teori provet, men sen så ska man också betala uppkörningen, och kör lektioner.
Priset, utifrån egen erfarenhet, ligger på ett ungefär såhär:
 
- Teorilektioner samt böcker:   1300-1400:-

- Teori prov:   200-400:-

- Körkortstillstånd:   220:-

- 1 körlektion eller cirka 60-70 minuter :  900:-

- Uppkörning:   1200-1800:- (varierar från stad till stad.)

- Tillverkning av körkort:  120:-

Sedan måste man tänka på de andra sakerna som man ska ha, såsom skinnställ/gortex, hjälm, handskar, stövlar och ryggskena. Priserna på dessa är väldigt olika, det blir dyrare om skyddsutrustningen är av bättre kvalité och liknande.
Sedan måste man också tänka på den stora kostnaden, nämligen motorcykeln.
Körlektionernas kostnader är olika eftersom man måste ta såpas många lektioner som man behöver själv, och såpas många tills man klarar uppkörningen.

ktm_125_exc_2005_2_640

Registrera ett fordon med en slagvolym av 125cc?
Att registrera ett fordon kan ibland bli riktigt krångligt, så om man nu inte köper ett färdigregistrerat fordon, så kan det få svåra konsekvenser beroende på vad det är man köpt. Om man tillexempel har en enduro cykel, som har lampor, blinkers, godkänd ram och diverse andra saker som klarar av att bli godkänt från en besiktning.
Sedan måste man då beställa efter skylt, och mycket andra saker som gör att det kan kosta mycket pengar, och ta väldigt lång tid. Så ett råd till dig som vill köpa motorcykel, köp en som redan är registrerad eller som bara är avställd.

Fördelar/Nackdelar?5456654_500
Fördelar med lätt motorcykel, och A1 körkortet är att man får en hel annan utbildning i alla faror som finns i trafiken, och man får hålla en hastighet efter alla de hastighetsbegränsningar som finns.
 När man går på teori lektioner får man mycket större riskmedvetenhet, och man förstår vad för slags situationer som man utsätts för när man är ute i trafiken, både nattetid, dagtid och morgonar.

Nackdelarna med lätt motorcykel är att det tyvärr kostar en hel del pengar, i alla fall jämfört med mopedkörkortet, och det kan ta ganska lång tid, om man får dåliga tider m.m. för uppkörningar och teoriprov och dylikt.
Trots allt den mycket lärorika utbildningen om risker och uppförande i trafiken, så finns det även medtrafikanter som gör missbedömningar, och misstag. En motorcykel går väldigt fort, och krocka i höga hastigheter kan betyda döden eller väldigt allvarliga skador.  En bilist kan ofta ta fel på en mc och misstar det för att vara en moped, så finns det en stor risk att de missbedömer hastigheten på motorcykeln.

Olika modeller av lätta motorcyklar.
Det finns olika typer av modeller på en lätt motorcykel. De vanligaste brukar delas in i 5 grupper:

1. Sport/Racing/Street-MC

2. Touring-MC

3. Offroad-MC

4. Custom-MC

5. Bruks-MC

Sportmotorcykeln ska efterlikna de motorcyklar som används vid roadracingtävlingar. Körställningen på denna typen är något framåtlutad, vilket gör att föraren lätt blir trött efter längre åkturer.

Touring-Mc är avsedd för de längre åkturerna. Körställningen här är mera upprätt, vilket gör det bekvämt att köra.

Offroadmotorcykeln är byggd för att köras i lätt terräng och på grusvägar, och körställningen är helt upprätt.

6565_640

Custom-Mc är en riktigt ”glidar-hoj” eller även kallat ”chopper”. Motorcykeln brukar ha en väldigt lång framgaffel, och styret sitter högt.

Bruks-Mc brukar ha en enkel konstruktion, och den har en bekväm körställning så man kan klara de längre turerna o, och den är lätt att serva och jobba med.

Så tänk igenom stort innan ni ska välja lätt mc eller vänta tills bil, det är stor skillnad på pris och sånt men det är mer vad man själv gillar. Sen så kanske inte än del har fått det där "bil suget" att verkligen vilja ha bil och då dom fortsätter på vägen med 2 hjul.

För er som vill ha mer Info kontakta Vägverket eller din närmast Trafikskola.

Lycka Till nu Grabbar!

// Emil & KoNG 

ANNONS
Elcykeltrim.se Reklam
ANNONS
Twostroke reklam
ANNONS
ANNONS
iGripdubb.se Reklam