Jag valde att skriva om Viktor Svirins och han senda för att jag tycker att den är så snygg och sticker ut från mängden. Det är ju inte direkt en jätte vanlig kapning han har gjort direkt. Den tycker jag är snygg och sticker ut.
Du kan väll börja med att berätta lite om dig själv.
Jag heter Viktor Svirins, är 15 år och kommer från Göteborg. Har alltid haft ett intresse för motorer, började redan som liten med mopeder. Nu på sista tiden fick jag köpt en Derbi Senda som min pappa betalade, och den har vart högsta prioriteten sedan dess.
Varför valde du just en Derbi Senda?
Jag vet faktiskt inte… Var först inne på en Beta RR50, men pengarna räckte in till och jag fick ett bra erbjudande på en Senda, så det fick bli så tillslut. En av mina bättre kompisar hade en när jag var 13, tror det har påverkat rätt mycket också.
 |
| Här har Viktor fått på det gamla röret (Yasuni R2) och kapat kåporna |
Vad har du för setup?
Barikit 74cc, 194/134 portad av dood
Yasuni R3 carerra
Stage6 28mm R/T
Metrakit ProRace lameller och kopplingsfjädrar
Modifierad luftburk
Portat block efter cylindern
Ostrypt cdi
24mm insug, modifierat
C3 Lager
Det som är kvar är vev och membran, har inte riktigt bestämt mig för vilka men det kommer.
 |
| Här har han precis fått hem cylindern från dood. |
Vad har du stylat den med?
Lackat om kåporna
Crossplatta från en Suzuki
Ktm framskärm
Bortagna blinkers, reflexer, baklampa, bögläpp och annat onödigt
Senare så ska jag införskaffa mig en upside down gaffel av något slag
sving från en Drd
lacka om ramen
fixa nytt styrpaket
slicks
Vad är dina mål med detta bygge?
Mina mål är att få bra tider på 201 meter, bli klar innan våren kommer, åka på många träffar och kanske smiska en och annan hyper, säger han med ett skratt
Har du några sponsorer?
Ja det har jag, SpeedOptions.no
Har du stött på några svårigheter eller gjort några misstag med bygget?
Mest på den ekonomiska fronten, fått prioritera bort rätt mycket för att ha råd med alla delar och utgifter. Sen värmenöp min cylinder för att jag inte hade luftat kylsystemet riktigt, men nu vet jag det tills nästa gång. När jag precis hade fått moppen, kanske några veckor efter så blev jag stannad av polisen också.
Hur gick det med polisen då? Böter?
Jag kom undan rättså lindrigt, dom ringde hem till min mamma så tvingade hon mig att plocka av trimmet.
Vad har varit det roligaste med bygget?
Hela projektet har vart skitkul! Att höra andra människors åsikter om den har vart väldigt roligt. Men det roligaste är nog kvar, första starten och alla träffar.
 |
| Här byter han byter kopplingsfjädrar |
Vad ska du göra med den senare?
När jag byggt klart den och upplevt hela mopedsommaren och alla träffar, åkt många race och fått många blickar så blir det nog att den säljs. Men ingenting är planerat än, kanske fortsätter med den och bygger ännu värre.
Kommer vi att få se mer byggen av dig i framtiden?
Ifall intresset och pengarna finns kvar så, helt klart. Får se hur det blir nu när jag ska börja gymnasiet, mopeden tar ju upp ganska mycket tid.
 |
| Provmoterar de nylackerad kåporna |
Några du vill tacka?
Först och främst min sponsor, speedoptions för grymt samarbete och shyssta priser.
Min pappa för mopeden såklart. Min mamma och min lillebrors pappa för hjälp med utgifter. Robert för alla grymma idéer. X-style för ett skitbra lackeringsarbete och bra pris. Mikael Bergman för allt han lärt mig och alla timmar vi slitigt med våra mopeder och givetvis alla polare som vart med mig och hjälpt mig att skruva med mopeden.
Och alla andra som jag har glömt!Några sista ord till folket?
Forsätt att komentera mitt projekt och kom med nya idéer! Räkna med att se mig på många träffar 2008
/Martin @ Maximannen
