Two Stroke Magazine har tagit hjälp av Jonas Carlsson som nu delar med sig av sin kunskap.
För er nybörjare så är strypningar helt enkelt en effektsänkande åtgärd som de olika företagen tyckte skulle finnas, dessa skiljer en hel del på vissa moppar med tanke på att en hel del har insprutning med mera. Vill man ta bort dom så får man göra det men tänk på att det inte är att rekomendera om man vill fortsätta vara kompis med fabror blå.
Olika typer av strypning:
Avgasröret och pluggen:
I början av avgasröret (alltså den ände som sitter mot cylindern) så brukar det sitta en plugg med nån form av svettsning, lätt å ta bort med antingen slipverktyg eller borrverktyg. Annars så är orginalrören oftast smalare än vad orginal 50 cc behöver för att kunna ge fullt ut vilket då är en strypning i sig omman tar bort pluggen. Vill man vara rädd om orginalröret så köp trimrör och ta bort pluggen i den för det flesta trimrör idag levereras med plugg. För er som inte vet hur pluggen ser ut så är det en avlång cylinderformad ring i nån metall.
Blindrör:
Ett blindrör är ett extra rör utan på avgasröret så har någon strypande effekt, detta tar man bort och svetsar igen. Röret har ingen öppning utan det är bara en avstrickare på avgasröret som bara tar slut.
Köp trimrör istället för att ta bort den är min åsikt.
CDI-boxen:
CDI-boxen finns på de flesta scootrar och det viktiga med den jus tnu är att den ser till att skicka ström till tändstiftet, men den känner av om det blir ett för högt varvtal så då kan den sluta skicka då det blir för mycket enligt den, detta stryper då och håller tillbaka moppens effekt. Med vissa mopapr är det en speciel sladd så ska klippas av men på vissa måste själva boxen hgelt bytas ut till en helt ostrypt (brukar ligga på 600 till drygt 1000 kronor).
Luftfilter:
På en del så har luftfiltret en strypande effekt genom att sänka lufttillförseln till motorn. Detta fixar man genom att skaffa ett öppet luftfilter. Det man bör tänka på är att byta upp i munstycka och pilla på luftskruven på förgasaren, för nu så kommer den få en väldigt massa mer luft och då blir det fel proportioner i mellan luft och bensin vilket gör att den nyper.
Variatorringen:
En liten ring som sitter på en av "axlarna" i variatorn. Det sitter på den som är lägst fram på moppen. Bara å ta bort fläkten och lite annan skit så kommer du hitta en liten ring som ska bort.
På en del så är det en så kallad variatorringdistans som ska svarvas ner.
Ja här hade ni lite fakta om strypningar i största allmänhet. Hoppas det är till hjälp när ni skall spetsa maskinen för tävlingsbanan.
Vanliga strypningar på vanliga modeller:
| Aprilia:
Sr 50 Ac: SR 50 DiTech: Beta: Ark: CPI: Hussar: Popcorn: Daelim: Derbi: GP-1: Gilera: Runner 02: Honda: X8r-x (s) -03: Hyusung: Sense:
| Kymco:
Fever ZX 04: Super 9: Peugeot: Speedfight2 Ac/lc: Trekker: PGO: Dr Big: T-Rex: Sym: Jet (innan -00 april) Tgb: Yamaha: Aerox R: Neo's: Slider: |
Text: Jonas Carlsson
