Sebbe från Göteborg har under en viss tid byggt ihop en av Sveriges grymmaste Kymco. Läs mer om den här på Twostrokerider!
1. Tjena Sebbe, kan du berätta lite kort om dig själv?
Tjena. Jobbar på Motocity AB i Göteborg, där jag bygger mopeder på arbetstid, och leker med mopeder på fritid.
2. Hur kom det sig att ni utgick från en Kymco?
Vi köpte in 4st Kymco från EM-Scooters i Majorna. Efter ihopbyggandet hade vi en ram, samt en motor kvar. Då tänkte vi att vi kunde bygga nåt kul projekt.
3. Vad har ni gjort med utseendet på Kymcon i helhet?
Tänk dig Honda Zoomer, dvs naken ram, rent rejsstuk. Vi tyckte kåpor var överskattat. (Sanningen är den att vi helt enkelt inte hade några kåpor kvar.)
4. Vad har du för setup på motorn?
Kanske borde lista lite här:
5. Intressant, har ni bänkat Kymcon?
Jajjamensan, 10.3HK på bakhjulet. 🙂
6. När man titar på bilderna, så ser den mycket speciell ut. Var finns bensintanken?
Haha, jo den är lite speciell. Tankarna, det finns faktist två stycken, finner du som vanligt under sadeln, men tankarna är två små minimototankar, som vi tillverkade fästen i det ramfackverk som håller uppe sadeln.
7. Varför valde ni "Himmelsblå" lack?
Motocity har blått i både loggan och på väggarna i verkstaden, så det kändes naturligt.
8. Finns det något annorlunda du skulle vilja göra med den?
Yttligare ram förstärkning och sänka mopeden ännu mer. Vi kommer även porta cylindern längre fram.
9. Hur snabbt går mopeden?
Den går i hela 97,5 km/h, uppmätt med GPS. (Jag väger ändå 100kg, så tänk er en 60kg kille på den)
10. Snart är intervjun slut, finns det någon du vill tacka?
Håkan och Lasse, då dom var med och byggde Kymcon. Sen alla kunder som väljer oss som leverantör av styling och trimdelar här i Göteborg. Sen tack till alla läsare som håller ett ett extra öga öppet för min Rieju som blev stulen härom veckan, tack så mycket!
Jag tackar Sebastian för att han tog sin tid att svara på frågorna och önskar honom all lycka i framtiden!
Musawar @ Tsrrr
