I denna guide ska du få läsa om hur en elmotor fungerar!
El motorn börjar bli allt mer vanlig, specielt i bilar att man använder en elmotor som drivning istället för en bensinmotorn men än så länge finns det sågått som hybrider vilket betyder blandning och då har dom en bensinmotor också. Hybrid tekniken har även kommit till mopeder senaste året!
Motorcykeln på bild är en EvDaytona som toppar 150 km/h och drar ingen bensin alls, 0-100 km/h på 2,7 sek med elmotor.
Det finns olika typer av elmotorer, tex likströms och växelströms motorer. Jag tänkte gå igenom likströmsmotorn då den är allra vanligast och sitter i alla typer av fordon, startmotorn på din scooter är en likströms motor. En elmotor bygger på elektromagnetism vilket är att den förenar elektrisitet och magnetism, om motorn har ett udda antal poler oftast 3 st avgörs rotationsriktningen av strömmens riktning. 
Motorn består av en rotor som överför motorns arbete. Rotorn roterar i ett magnetfält skapat av den så kallade statorn. Rotorn har vanligen tre poler, eller fler eller färre kan finnas. Ju fler poler du har ger en stabilare gång, mindre antal = enklare uppbyggnad. Udda antal poler gör att motorn inte behöver starthjälp, och riktningen på strömmen kan styras. Motors effekt justeras med hjälp av mängden el som matas. Strömmen som leds genom den eller de elektromagneter som är riktade tvärs statorns magnetfält och skapar då ett magnetfält. Beroende på riktningen hos strömmen kommer då polen väljer antingen nord eller sydpol hos statorn, och beronde på det snurrar rotorn i en viss riktning.
Elektromagneter är en av grunderna i elmotorn: En enkel elektromagnet kan tillverkas genom att en isolerad metalltråd lindas runt tex en spik, om likström leds genom metalltråden kommer kärnans ändar att bete sig som nord och sydpolerna på en magnet till att strömmen bryts. Vilken ände som blir nord och sydpol beror på om man lindat metalltråden med eller motsols runt kärnan, om man börjat vid ena eller andra änden av kärnan samt vilken riktning strömmen har.
Rotorn är den del i motorn som roterar och statorn den stilla stånde delen, rotorn roterar på grund av elektriska ledningar och de magnetiska fälten som finns i elmotorn blir ett vridmoment. Vrid är styrkan att snurra av axel, tex en starmotor från en moped klarar inte att få igång en bil för den orkar inte dra runt rotorn pga för lågt vrid, motorn är för klen. Vrid mäts för övrigt i Nm (newtonmeter). En elmotor omvandlar elektrisk energi till rörelse energi, medans en generator omvandlar mekanisk energi till elektrisk energi, vilket gör att generatorn och elmotorn är rena motsatsen till varandra.
Hoppas ni lärde er något nytt!
// JeSPer Aka Dracen
