Tommy Sellén från Hallstahammar/Västerås, älskar att hålla på med mopeder. Han gillar att bygga på sin Crescent . Han mål med moppen är att den ska gå så bra som möjligt, och i nuläget gör den ca 80km/h. Läs mer om hans Crescent på Twostrokerider!
-Tja, kan du berätta lite om dig själv?
Jag heter Tommy Sellén, bor i Hallstahammar i Västmanlands län är 18 år och går mitt andra år på it-gymnasiet i Västerås ". Har hållit på med mopeder sen jag fyllde 15 år. På fritiden är jag mycket med tjejen. Sitter en stor del framför datorn och mekar väldigt ofta med mopeden.
-Du har totalrenoverat 2st Crescent Compact's, hur kommer det sig?
En risig moped behöver en renovering, så det var ju en självklarhet. Men jag hade även planer att trimma den, så en upprustning för att få fräscha prylar är alltid bra, så sakerna håller. Men det var inte planerat att trimma den så mycket som jag har gjort idag.
-Vad har du gjort med moppen allmänt?
Jag har stylat den lite allmänt, portat cylinder nästan till det maximala, portat blocket, några stycken hemmabyggda rör, lackat om den två gånger (en tredje gång är planerat) och försökt att få den att gå så snabbt som möjligt.
-Vad har varit roligast under projektets gång?
Att jag har lärt mig så otroligt mycket under hela projektet! Har lärt mig så mycket mer om sachsmotorer och 2-taktare, hur man portar en cylinder, hur man bygger ett avstämt avgasrör och allt allmänt som behövs för att kunna köra hårt trimmade motorer.
-Hur länge har projektet pågått?
Mopeden köptes 19/2 -07 och projektet startade 20/2-07, så lite mer än ett år
-Vad har du för planer med den härnäst?
Mitt slutgiltiga mål är att uppnå 100km/h på rakan utan fusk (ingen crossmotor eller dylikt). Jag har lite smått i tankarna tänkt att modda på en yamaha DT cylinder på den. Men vi får se vad framtiden har att erbjuda.
Setupen
-Vad önskar du dig mest just nu?
En komplett 4 växlad låda till sachs och ett sachstopplock med centrerat stift! En Sachs EKF motor med 80cc cylinder skulle inte sitta helt fel heller. Även någon fin tändning med rotor som även passar sachs.
-Innan intervjun tar slut, finns det någon du vill tacka?
Jag vill tacka Pekka (hjälp med vevpartiet), Peder (motoplat tändningen), Moppepojk_nicke (för din kunskap), risenman (För ditt stöd) Tack alla!
Vi tackar Tommy, för att han tog sig sin tid att svara på frågorna, och önskar honom lycka till i framtiden!
Musawar @ TSR
