Besök hos Airsals fabrikEtt reportage från cylindertillverkaren Airsals fabrik i Barcelona Efter besöket hos Yasuni kommer här nästa Spanska företag, nämligen cylindertillverkaren Airsal. Företaget öppnar portarna till fabriken som tillverkar tiotusentals cylinderkit varje år. Cylindrar, kolvar och topplock - Allt tillverkas från grunden av Airsals skickliga hantverkare.  Airsals fabrik ligger i en bergsstad ca 30km från Barcelona och har ungefär 60 anställda. De flesta är arbetare som jobbar med tillverkningen, men i fabriken finns också huvudkontoret där ledningen och markandadsföringsavdelningen sitter. De har även ett undervisningsrum för regelbunden utbildning av sina anställda.  Förutom administrativa- och fabrikslokaler finns egen verkstad och testavdelning. Här är ett av kontoren där tekniska ritningar för den senaste Airsalcylindern framarbetas. Airsals ingenjörer lägger hela sitt kunnande för att ständingt utveckla och göra produkterna bättre.  Några meter bort monterar erfarna mekaniker prototyper och förserier av testutrustning. Just här råkar en av mekanikerna vara själva VD:n. En passionerad herre som gillar att stoppa händerna i degen och se till att allt går rätt till.  Precis som hos alla mer seriösa utvecklingsföretag har Airsal en egen provbänk. Här utförs alla tester på effekt, vrid och varvtal för tvåhjulingar. Allt mellan 50 och 125cc. Mycket tid läggs ner på provkörningar för att få fram bästa möjliga resultat.  Okej, nu är det dags att presentera den fas i tillverkningen när själva cylindern till. Allt börjar med råvarorna och hos Airsal är det som ni säkert vet aluminium som gäller. Metallen kommer på pallar som väger flera ton... Här ser ni råvarulagret hos Airsal, som dock kommer användas rätt snabbt 😛  För att kunna hälla aluminium i formar så måste metallen först smältas. Här ser ni en av de "grytor" där aluminium upphettas tills det kokar.  Samtidigt som metallen hettas upp förbereder skickliga hantverkare de inre kärnorna. De är dom som bestämmer hur insidan av cylindern kommer se ut, portar, anslutningar mm. Dessa små "bitar" som matchas mot den yttre formen är tillverkade i ett sandmaterial som härdas i en hemlig process, innan de korrigeras, finslipas och rengörs med tryckluft, en efter en.    När formen öppnas ser man en ganska grov cylinder, som nu fått kylflänsar, cylinderfot och en rolig hatt med "kaninöron" 🙂    Efter att cylindern härdats i en ugn och sandmallarna är borttagna så borras och putsas cylindrarna med grym precision och noggrannhet. Ovan kan ni ser hur hålen för pinnbultarna borras.   Kolvarna behandlas lika noga som cylindern med högprecisionsmaskiner. Det är viktigt att inte aluminiumet skadas när man tar bort det överflödiga materialet, därför sprutar vissa maskiner vatten på delarna när de behandlas. Varje steg i processen tar oss närmare slutresultatet och små aluminiumspån flyger överallt.  För en cylindertillverkare som Airsal som varje dag tillverkar hundratals cylindrar, blir det tillslut stora mängder bortslipat material. Flera gånger om dagen samlas restmaterialet upp och läggs i kontainrar i väntan på att smältas igen. Inget går till spillo!  Efter att en cylinder passerat genom den semiautomatiska processen så är det dags för mänskliga händer att snygga till cylindern manuellt. Efter det är det dags för cylindern att nikasilbehandlas. Cylindrarna placeras i korgar och blir nedsänkta i olika bad med nickel och kisel.   Denna del i tillverkningen är hemlig så vi fick inte kolla den, men det är inte helt dåligt då dessa ångor inte är direkt uppiggande :S  För att säkerställa att inget går fel i tillverkningen så kontrolleras var hundrade cylinder extremt noga. Märker man någon förändring i tillverkningen på den så skrotas de delar som tillverkats sedan den sista godkända. Den japanska mätroboten är utrustad med en arm som har lasermätare och diamanthuvud.  Roboten är kopplad till en dator som samlar ihop och kontrollerar alla data. Blir inte cylindern godkänd här så kommer den inte lämna fabriken. Detta gör att Airsal har en rusktigt bra och noggran kontroll på alla cylindrar som lämnar fabriken och går till försäljning.  Besöket hos Airsal närmar sig sitt slut och vi har nått avdelningen för paketering och utleveranser. Här packas alla cylindrar noga för att inte skadas under transporten till alla kunder. Flera stora plakat visar exakt vilka delar som ska packas i varje cylinderkit för att det ska vara garanterat komplett med packningar, manual, kolvringar mm... Nu är äntligen cylindrarna redo att bli sålda 🙂  Airsal anpassar tillverkningen till efterfråga och man har inget överlager, men ändå är mängden cylindrar imponerande för oss "vanliga" kunder. Bortanför hyllorna ser vi flera pallar med inplastade cylindrar redo att lämna fabriken. Vi tackar Airsal för att vi fick komma och kolla deras fabrik och att de visat oss hur en cylinder blir till... Översatt och publicerad av TSR med tillstånd av Scooter System. |
