Går din motor konstigt? eller vill du bara ha den renoverad för att säljas? Det bästa sättet om du ska renovera en motor helt är att du klyver den. På så sätt kommer du åt allt i din motor som du ska se över och kolla till.
Sen finns det också andra saker du kan byta när du ändå håller på att renovera motorn, allt det kan du läsa om i denna guide!
De flesta tror att renovera motorn inte gör något alls, det är helt fel, byter man små saker som är dåliga, så brukar den i regel gå mycket bättre efteråt och det är också bra för motorn och då håller motorn bättre i längden. Kom ihåg att montera allt rätt sen när du håller på ett fel kan riskera att motorn skär.
Det du ska se över och byta om det är dåligt är:
Ramlagerna: Dom behöver man oftast byta när man kör hårt trimmat, annars så ska du kolla över så att dom är hela och speciellt att dom inte glappar eller att dom går trögt går dom trögt eller glappar så kan dom i stort sett gå sönder när som helst när du kör, plus att motorn går dåligare.
Kopplingsfjädrar: Kolla så dom är hela, och det du ska göra om du ska kolla om dom är slitna är att kolla längden på en ny original fjäder, är fjädrarna du har i nu kortare än vad dom är original så ska du byta. Detta kan också göra att kopplingen blir lättare samt att motorn växlar friskare.
Lameller: Dom här ska du absolut kolla om dom är bra, lamellerna brukar man oftast få byta med tiden och i med det att dom slits ner fort, så det du ska göra är att köpa ett par nya, om du inte vet om du behöver ett par nya så kollar du vad höjden ska vara på en helt ny lameller sats, är den kortare så ska du byta, det tyder på att den har slits ner.
Växellådan: Där ligger den viktigaste delen av din motor, Kolla så att alla drev ser bra ut och så ingen är sliten eller något sånt. Här brukar alltid felet ligga om mopeden inte kan växla ut helt .
Packningar: Kolla alla packningar i motorn så dom ligger rätt och så dom inte är slitna är dom slitna kan det leda till att det läker bensin/olja någonstans samt att motorn tar tjuvluft, är dom ett minsta dåligt så tveka inte byt dom. Det finns färdiga packningar att köpa som finns just till din modell, annars finns det flyttande packning att köpa.
Kolv: Kolla till kolven, det är den som åker upp och ner och som laddar all kompression i motorn, det du ska kolla är att kolvringarna är hela, är det inte hela så brukar det vara repigt på dom är dom det, så läcker den kompression alltså det leder att allt motor går dåligare.
Cylinder: I Stort sett samma sak här som kolven kolla till cylindern så det inte är några repor här med, är de det så förlorar motorn kompression, i vissa fall så kanske du måste fodra om cylindern eller köpa en helt ny.
Brickor: Kolla så att alla brickor ligger rätt, ligger dom fel så kanske dom ligger och skaver mot något då det kan skära ihop helt, kolla på sprängskisser på din moped så ser du vart allt det ska sitta.
Nållager: Kolla så allt nållager i motorn är hela, som i vevaxel och alla axlar som har det, är dom dåliga kan dom skadas på höga varv, och det kan leda till att motorn skär.
Vevaxeln: Den ska du verkligen se över, kolla så nållagren ser bra ut, och så att kolvbulten sitter, sitter inte detta så kan det leda till att något hoppar ur och kommer in i cylinder loopen då den kommer skära totalt.
Förgasare: Kolla till förgasare, blås gärna ut den helt, det brukar oftast komma in skit där, och därmed sämre effekt.
Olja: Kolla motoroljan och växellåds oljan så den inte är smutsig du ser om den är dålig, den ska inte vara för svart den. Har du fel eller dåligt olja så kan det leda till att motorn skär.
Kicken: Kolla till kickens drev och alla dess delar, så den ser bra ut, dålig kick kan leda till att kicken greppar dåligt. Fixar du det så får du start på den lättare.
Utgåendeaxlar: Kolla alla axlar som t.ex dreven sitter på eller växelspaks axeln så dom inte glappar.
Sen finns det också övriga saker du kan kolla över och renovera!
 |  |
Kedja: Kolla över kedjan så den inte är slapp eller något sånt, då är risken att kedjan sliter mer på dreven. Om du ska byta så ska du byta till en O-ringad.
Dreven: Kolla till dreven så dom är friska, oftast så brukar slitna drev, vara böjda eller något sånt. Det kan också leda till stort slitage på kedjan.
Lager: Kolla till alla lager i ramen, speciellt sving lagren är dom dåliga så glappar svingen och det kan leda till att ramen tuggar sönder svingen och den går av.
Däck: Kolla till däcken så dom är friska för bästa grepp på vägarna, du ser om dom är dåliga, dom som brukar burna på en asfalt väg inser inte hur mycket dom sliter på sina däck när dom gör det.
Luftburken: Kolla över luftburken så det inte är skit där och tvätta gärna luftfiltret för bästa effekt.
Kylen: Kolla till så det inte läcker ur någon kylslang eller något, och kollar så alla slangklämmor sitter åt.
Packboxar: kollar också så alla packboxar sitter speciellt i framgaffeln annars läcker den olja och därmed med slitage.
Det finns så mycket mer än det här att byta men detta är bara några simpla exempel, men kom ihåg greja inte på egenhand om du inte vet vad du ger dig in på, ett tips är att greja med någon som kan eller någon vuxen som kan allt.
Lycka till!
Mvh // KoNG
