- Tjena Andreas, Berätta lite mer om dig själv och din bror?
Namn: Andreas
Efternamn: Ericson
Smeknamn: Ragg
Ålder: 18
Bor: Mölndal/Göteborg
Yrke: Lärling inom billackering
Äter: En blodig oxbit!
Dricker: Kall öl, Annars det mesta!
Intressen: Bilen, polarna & flickor
Fritiden: Kompisar och bilen! TV´n är även skön på kvällarna
Namn: Staffan
Efternamn: Ericson
Smeknamn: StaFF
Ålder: 16
Bor: Mölndal/Göteborg
Yrke: Skola
Äter: Det som serveras
Dricker: Mjölk
Intressen: Gymmet
Fritiden: Polare, tjejer & Gymmet
- Det är du och din Bror Staffan som byggt om Dracen från grunden, Hur länge har projektet pågått?
Stämmer korrekt!
Projektet har pågått sedan vi köpte den våren 05. Vi har arbetat på den i princip varje helg eller vid
ledigheter. Det här är 3e och sista renoveringen av den.
- Ni har fått till ett riktigt brutalt utsende, Vad har ni gjort?
Jadu. Allt som är gjort på den går inte att beskriva så här, den måste ses i verkligheten!
Men Utseendemässigt så är kåporna runt om ganska grovt modifierade.
Allt handlar om nytänkande som var ett av målen med den här sista renoveringen!
Jag ville få till någonting unikt och utstickande som ingen någonsin tidigare hade gjort!
Och jag tycker själv att både jag och min bror har lyckats bra med det!
Kylarvingarna har modifierats lite diskret och stilrent på båda sidor.
Sidokåporna och bakskärmen är ihopsatta. Det var ett stort problem, för i början lyckades jag inte få
det att fungera, allt bara sprack hela tiden! Tillslut lyckades jag plastsvetsa det med ett
lite mjukare plastmaterial som höll!
Men vi nöjde oss inte med det! Det är inte något nytänkande direkt.
Finns flertalet hojar i sverige som har likadant. Så vi satte oss en kväll och började skissa lite på
vad man skulle kunna göra, men kom inte på någonting! Dagen därpå fortsatte jag med alltihopa på jobbet,
Chefen kommer ingående och kollar hur det går och helt plötsligt hade vi en galen ide! Stog en gammal
Chevrolet Camaro i verkstan.
På dom gamla modellerna sticker det upp en flärp längst bak på bagageluckan,
och efter det fick vi iden med att ha en liknande liten vinge fast på mopeden!
Grymt nöjda är vi med det!
Sedan fortsatte det med att jag fortfarande inte var riktigt nöjd!
Tyckte att skruvarna som går genom kåporna till ramen förstörde det stilrena utseendet.
Så jag spacklade helt enkelt in dom i kåporna. Borrade sedan bort gängorna på insidan ramen
och ersatte med lösa muttrar så att man kunde fästa kåporna bra!
Massa olika "onödiga" fästen på ramen kapades bort.
Blinkers och så vidare för att få ett renare och jämnare utseende.
Valde att köra på Guld och rött mestadels. Hade planer på lackerade fälgar och gaffelben men eftersom
jag inte kunde med att lacka någonting så vackert guldigt så beställde vi istället guldigt styre och
stötdämpare bak.
Den röda färgen på kåporna var jag lite fundersam över i början men ångrar inte en sekund att vi valde
den nu efteråt! Det är en helt vanlig solid röd färg, även kallad Passionred, efteråt har det lagt på
guldig pearl som syns i vissa solljus! Den guldiga pearleffekten gör sig väldigt bra tillsammans med dom
guldiga fälgarna samt gaffelbenen, styret & Bakdämpen!
Däcken och fälgarna valde vi mellan att skaffa ett par SM-fälgar och sm-däck eller att ha kvar
crossfälgarna och sätta på ett bar grova crossdäck istället. Valet var enkelt, spara pengarna som
SM-fälgarna hade kostat och slänga på ett par grova crossdäck istället.
Tycker vi fick ett fräckt stuk på den med crossdäcken. Lite ovanligare!
Motor Lackades i en fräck mörkgrå metallic. Svart var för tråkigt och grått för orginal.
Så det blev en blandning med lite effekter i istället!
Det var väl nog det mest nämnvärde i utseendeväg.
Kan ju bara tillägga att vi satsat på att få precis allt helt perfekt. Rosten är helt väck och allt ser
verkligen bra ut! Sedan gör alla smådetaljer väldigt mycket men det överlåter jag till bilderna för det
kommer bli på tok för mycket att skriva!
Just det! värt att nämna är även att stödet och svingen är kapad på onödiga fästen och sedan chromad på
firma. Gjorde ett stort lyft i helhetsbilden!
- Setup
För tillfället en sportsetup. Under renovering nummer 2 sommaren 06 körde vi på lite värre grejjer och
slutade som en 2a plats på Brodalen Meet här i göteborg!
Detta året har vi som sagt prioriterat mest utseende!
- Ni har satsat mest på styling på detta projekt, Vilket jag tycker är kul som omväxling när det
gäller crossmoppar. Varför valde ni att göra såhär?
Ett år innan Staffan skulle fylla 15år valde vi att börja kika efter en moped till honom att pilla med
tills den stora dagen var kommen. Började med lite smågrejjer bara som styre och bara fräsha upp den.
Sedan slutade det såhär! Fick nya tankar och ideer hela tiden så det bara skenade iväg och här står vi
nu med en av sveriges snyggaste mopeder!
- Jag ser även att ni tog hem 1a plats på Gbg-Meet som snyggaste cross/sm 2008! Hoppas ni på fler priser?
Stämmer bra!
Fler priser hade vi hoppats på om vi skulle haft kvar den. Men den ska säljas nu så någon annan får väl ta
åt sig lite priser med hjälp av den istället.
- Vad har ni haft för mål med projektet?
Att få Sveriges snyggaste Rieju Drac av den här årsmodellen (1999).
Plocka hem 1a pris på GBG-Meet.
Bygga något riktigt unikt och få ett omtalat projekt.
Och självklart att ha grymt skoj!
- Kommer vi få se något mer av er i framtiden?
Det kommer ni absolut att göra.
Har lagt mopederna på hyllan men håller redan på med mitt första bil-projekt!
Inom snar framtid införskaffas även ett bilprojekt till Staffan.
- Till sist, Är det något du skulle vilja säga till läsarna?
Stay Tuned! Man blir aldrig för gammal!
MVH
Andreas & Staffan Ericson
Den är som sagt till salu nu så ifall någon är intresserad PMa till Ragg här på twostorkerider eller
hör av er till honom på msn: godfather_ae@hotmail.com
Vi Tackar Andreas och Staffan för denna intervju och önskar dem lycka till med framtida projekt.
// JeSPer
