Suzukis stora nyhet för 2008 är den helt nya RM-Z450. Först med bland annat en batterilös bränsleinsprutning och aluminiumtank!
Bränslesystem
Dom tog ett beprövat bränsleinsprutningssystem från GSX-R motorcykeln och LT-R450 och satte in det på den helt nya RM-Z450. För att höja standarden gjorde dom ett batterilöst bränsleinsprutningssystem som ger dig snabb respons vid acceleration.
För att få rätt mängd bränsle och luft har Suzuki satt in ett KEIHIN spjällhus, designat och producerat av KEIHIN specifikt för motocross. Ett progressivt länkage från spjällhuset gör att den öppnar mer gradvis vid litet utslag på gasreglaget vilket förbättrar kontrollen över motorn och den explosiva effekten som förs ner till marken.
Aluminiumtank med bränslepump
Inbyggd i bränsletanken sitter en KEIHIN bränslepump som levererar bränsle till den elektroniska insprutningen. Bränslepumpen är inbäddad i ett skyddande gummihölje. Då bränslesystemet effektiviserats är bränsleåtgången mindre, därför har tanken minskat i storlek till 6,2 liter.
Cylinder
För att kunna utnyttja det nya bränslesystemet till fullo var dom tvungna att även se över topplocket för att förbättra insugshastigheten. Steg ett var att ändra kamtiden på insugskammen och ändra insugsportens vinkel för att minska motståndet. Steg två var att optimera utblåskanalerna och kamtiden. Dessa två ändringar gör att du får ut maximal kraft ur din RM-Z450.
Växellåda
RM-Z450 har fått ytterligare en växel. Nu har du hela 5 växlar att jobba med på banan. Det är ingen
tvekan om att du kommer att ha nytta av det då underlaget växlar från gång till gång. Med det nya
länksystemet kommer du att känna att växlingsövergångarna blir smidigare. Underlaget kommer
inte längre att avgöra ditt körsätt.
Bromsar
För ett effektivt stopp har RM-Z450 raceinspirerade bromsskivor på både fram- och bakhjul. Bromsskivorna släpper bättre igenom jord och lera jämfört med traditionella skivor, så att det inte läggs som ett lager på skivan.
Diameter fram: 250 mm
Diameter bak: 240 mm
Varmstart
Varmstarten har flyttats från den vänstra till den högra sidan av styret så att du kan använda kopplingen helt ostört vid behov.
Ram
En helt ny ram är ett måste för en starkare motorcykel. Med de rätta modifieringarna har Suzuki lyckats skapa en ram som är starkare, stabilare och lättare.
Chassi
Chassit har blivit smalare för att ge dig som förare maximal flexibilitet och kontroll över maskinen.
Sving
Som ett komplement till den nya ramen har även svingen ändrats. Med en tunnare godstjocklek går
den smidigare över gupp samtidigt som vikten reduceras.
Guldfärgad kedja
Till den nya RM-Z450 är kedjan lackad i guldfärg från fabrik. Den sista detaljen för det perfekta utseendet.
När Suzuki började designa den nya DR-Z70 ville dom skapa en motorcykel som var enkel och rolig för barn som ska lära sig grunderna i att köra motocross. 
Motor
DR-Z70 drivs framåt av en 70cc luftkyld 1-cylindrig SOHC motor. Med den rätta storleken på motorn har du en spännande kraft som samtidigt är lätthanterlig.
Startsystem
Här kan du välja mellan två sätt att starta. Endera använder du den bekväma elstartknappen på styret, eller så använder du den traditionella kickstarten. Kombinationen av två startsystem är perfekt vid inlärningen och hindrar ingen nybörjare från att starta det roliga.
Hjul
Suzukis DR-Z70 är den enda modellen på marknaden som kombinerar 70cc med ett 10” framhjul.
Den kombinationen gör det möjligt för oss att leverera en maskin som behåller kraften på varierad
terräng genom den automatdrivna 3-växlade växellådan. Med en sitthöjd på 550 mm passar DR-Z70
den unge nybörjaren som precis lär sig köra.
Chassi
De dom satte fokus på var som sagt en enkel och smidig motorcykel för de nya förarna. Därför är förarpositioneringen en av deras prioriteringar. Den främjas av generösa dimensioner samt den lägsta vikten på marknaden mot jämförbara modeller med elstart. Den helt nya DR-Z70 har fått sitt utseende från deras RM-Z modeller. DR-Z70 finns tillgänglig i deras gula motocrossfärg, Championship Yellow.
Broms
När det går för fort framåt måste man kunna bromsa enkelt. Det justerbara frambromsreglaget är lättåtkomligt och tryggar inbromsningen.
Att ha roligt och köra ansvarsfullt är Suzuki DR-Z70:s filosofi. Du kan vara lugn för att Suzukis nya
DR-Z70 uppfyller alla emissionskrav.
