Det finns många typer av motorer, de flesta mopeder har 2-takts motorer och än del modeller har 4-takt. Ibland vill man veta exempel hur stor cylindervolym, cylinderdiameter, slaglängd osv. och hur stor effekt den utvecklar. Dessa saker brukar stå i dina anvisningar som du får med när du köper din moped, men vad betyder dom då?
 |
Cylinderdiameter och Slaglängd:
Cylinderdiametern och slaglängden är de data som bestämmer motorscylinderns storlek. Det är vanligt att de mer moderna förbränningsmotorerna har en cylinderdiameter som är större än slaglängden. Men detta förhållande blir det lägre kolvhastighet, minskade friktionsförluster och mindre slitage. Men man får då plats med större ventiler, vilket ger bättre fyllningsgrad och högre effekt.
 |  |
Slagvolym:
Slagvolymen är den volym som ryms i förbränningsmotor eller kolvpumps cylinder mellan kolvens övre och nedre vändläge. Slagvolymen anges vanligast i cm3 men den kan också anges i dm3 eller liter. Den kan beräknas om man känner till cylinderdiametern och slaglängden.
Cylindervolym:
Motorns cylindervolym är lite mer intressantare än slagvolymen för att den säger något om motorns kapacitet. Cylindervolym är förbränningsrummets volym och kallas även kompressionvolym. Idag så säger man cylindervolym som ett annat ord för den totala slagvolymen i motorn. Den sammanlagda slagvolymen utgör motorns cylindervolym. Cylindervolym kan också anges i dm3 eller liter och i så fall så måste man avrunda svaret något, exempel 1,6 dm3 eller 1,6 liter.
 |
Kompressionsvolym:
Kompressionsvolym eller kompressionsrummets volym är den volym som är kvar över kolven då den är i sitt överläge. Hur man kan fastställa sin kompressionsvolym gör du bäst genom att ta ett mätglas och fylla olja genom tändstiftshålet när kolven är i övre dödläge.
Kompressionsförhållandet:
Kompressionsförhållandet som även kallas kompressionsantalet.
Kompressionsantalet är ett mått på hur mycket bränsleluftblandningen pressas samman i cylindern. Det har en avgörande betydelse för motoreffekten och bränsleförbrukningen. Högt kompressionsförhållande ger bättre motoreffekt med det kräver för vissa motorer högre oktan haltig bränsle.
Kompressionstryck:
Kompressionstryck är ett mått på det tryck som uppstår i cylindern under kompressionstakten, då kolven rör sig. Kompressionstryck
Påverkas av motorns kompressionsförhållande. Kompressionstrycket medför också att temperaturen stiger i slutet av kompressionstakten. Kompressionstrycket kan mätas med hjälp av ett speciell kompressionsskrivare (kompressionsmätare) som ansluts till motorns tändstiftshål.
Källa: wikipedia
