Här ska ni få läsa om ett gryymt projekt med inrikning på lättning och mycket hk, läs allt om det här på twostrokerider!
- Tjena Jerker, Berätta lite mer om dig själv?
tja vad skall man säga jag är en drygt 40 årig gubbe som har hållt på med motorer i alla format under åren som gått, Jag fick min första motor av farsan när jag var 12 år en wv boxer som min far skulle ha delar av men tänkte att den kan grabben öva på, Det han inte tänkte var att jag skulle använda spett o slägga men det var ju redan sent då motorn låg som ett ny öppnat ostron på backen. senare i livet när man åkte moppe var min zundapp snabbast i min komun mellerud lite drygt 110km sa pappa blå;s radar, Min farsa var inte imponerad alls den dagen. Vidare i livet började jag bygga turbo motorer under ett antal år och den sista var klar 1999 en dubbel turbo på 2,1 liter som bromsade 550 hk på hjulen men sedan slutade jag för dom som säjer att det är inget märkvärdigt med 550 hk vet inte vad dom pratar om alls gas spin på trean i 120 km inget bra om man vill leva länge.
- Vad är det för moppe du utgått från?
En gammal sunkig honda mb, Tanken var att jag skulle köra klassisk moppe racing och den enda moppen som kvalade in på mina krav (Japanskt) var honda mb just för att motorn i grunden är en 80cc cross motor, Honda cr 80 grejor passar ju rakt i enkelt och bra. Hämtades i götteborg en vinter kväll i snöstorm en resa jag inte gärna gör om igen Men efter moget övervägande så blev det en AM6 minarelli motor då det fans så mycket bra grejor till den motor typen.
- Du har verkligen satsat på viktminskning ser jag, hur många kg lättad är den på det du borrat bort?
Den frågan är ju inte helt enkel att svara på men den är väl just nu runt 25-27 kg lättare än orginal och väger skulle jag tro runt 50 kg nu, Men den skall lättas ca 5 kg minst till i vinter. Bara hjulen tog ca 8 timmar per hjul det är ca 350 hål per hjul borrat och blivit ca 700gram lättare vansinigt men vill man ha orginal så långt det går vad gör man ?? Det besvärligaste var att borra ur ramen med ca 300 21mm hål på ett sätt som gör att den inte viker sig när den belastas men visst gick det nästan 4kg på ram i lättning; Det kan vem som helst pröva och kommer snabbt inse det är mycket.
- Hur många hk förväntas den kunna lämmna?
Som den är just nu utan att vara portad i cylindern så ger den enligt AGB racings bromsbänk 17,61 hk och min tanke är att se hur mycket det går att få ur en 70cc, Jag vet att det går att ta ur minst 4-5 hk till ur 70cc på bensin sedan skall det prövas E85 METANOL NITROMETAN LUSTGAS. Jag har sett bromsningar på nätet på AM6 på över 40 psi så man skulle ju kunna säga att jag är halvägs nästan.
- Vad du har för setup?
Det är inget märkvärdigt alls.
Hebo 70cc manson racing
mvt digital med skjusterbara kurvor
hem tillverkad pipa
metrakit pro race vev
wfors3 bye tassarini reed
malossis 35mm insug
mikuni down draft flatslide 34 med powerjet (sitter orginal på rgv 250 på ca 75hk)
topp performance kompletta kopplings korg.
portat block
- Vad har allt detta kostat dig?
som allt annat som är roligt så är det upp till vara o en att tala om men skulle tro runt 20,000-30,000:- har det nog gått på hitills men gämför man med bilar som jag har grejat med tidigare så är detta gratis och mycket roligare.
- Vad har du för framtidsplaner för åket?
Att forsätta göra saker lättare pga att man får skälv en del kg runt magen på äldre dagar och det känns som om det är lättare att åka till månen än att bli av med dom kilona. sedan skall effekten upp rejält i vinter skulle tro minst 5-8 hk till i vinter skall åka betydligt fortare till våren än i år i alla fall och försöka hitta så många tävlingar som möjligt både i år och nästa år. Skulle vara jätte roligt om jag fick förslag på färgsättning och så till vinterns förändringar.
- Vad är dina mål med projektet?
som alla andra att köra snabbast på 201 meter tider runt 120km 9,3-5 sec 70cc växlat det är bra på bensin och betydligt snabbare med dom andra bränslena. Och för att komma dit måste man ha hjälp med portning och jag har haft turen att lära känna en gubbe (yngre än mej) C,söderman som portar snöskotrar och har ett par motorer i sitt stall som satt ett antal svenska rekord detta skall nog visa sig till våren hoppas jag.
- Har du stött på några problem under projekts gång?
Oja den som inte har problem ljuger jag har en mvt tändning som slår ut allt annat elektroniskt runt sig samt att jag inte vet retartionen på tändningen då mvt inte är sammarbets villiga alls rent ut sagt ett skit företag. Sedan hadde jag en doppler vev som gick ca 2 timmar innan den vreds sönder i starten den vreds 2 tiondelar och knäckte vevbulten 4 tiondelar rent skrot tyvärr. alla saker som man beställt men inte kunnat få i tid skulle väll vilja säga att hasse på 2stroke är en riktig gulld kille (gubbe?) hjälpt till och fixat fram massa grejor snabbt som fan i mellan åt (tack hasse för hjälpen). Ett annat ex bara att knöla in en honda cr sving med lagringar osv osv tog en och en halv vecka innan det var riktigt rakt och i bra linje med framdrevet.
- Detta är inget som vi kommer så se på moppeträffarna vad jag har förstått men kommer den synas på andra träffar eller liknande?
Tanken är ju att åka till så många moppe träffar som möjligt men jag upplever tyvärr att det är besvärligt att hitta tävlingar som är lagliga, Det är ju så att skulle polisen komma så är det grov olaglig körning och polisen kan ta körkortet på plats inte bra alls med riktig tid tagning skall man kunna komma vidare så måste man ha tids kort så att det går att se vad som händer när man skruvar. Det går ej att uppskatta en hk hit eller dit. Av denna anledning har jag köppt en egen broms bänk som moppen kommer att stå i hela vintern för att komma dit jag vill.
- Till sist är det något du vill säga till läsarna?
1 Jag fattar inte hur ni som håller på med detta kan fortsätta köra oskyddat det är ju några killar i år som tragiskt nog har avlidit och ändå körs det som fan utan hjälm och kläder otroligt vad puckade en del är.
2 Ge inte upp jag är pappa till en 20 årig tös och har aldrig haft så roligt som nu trimma på bara så ses vi på träffarna och trots jag inte kommer vinna så är det länge sedan jag har haft så kul ni yngre killar lura era farsor att pröva en repa när hornen växt ut så är dom fast och det är mycket lättare att få pengar till grejor.
3 Ge mej hjärna förslag på saker som ni tycker jag skall göra färger saker osvosv
mvh moddlaren
Vi tackar Jerker för han tog sig tid denna intervju och önskar han lycka till!
// Jesper
