En mycket välkänd pipa med ett mycket välkänt fenomen i jakten på hästkrafter, Den levererar det Metrakit säger att den skall göra.
Prorace 3 är en förfining av prorace2. 2:an har ju under ett antal år visat att den är en mästare att tåla mycket stora variationer av motorkonfigurationer. Den har ju visat att den klarar dels Metrakits högvarviga cylindrar och allt där imellan till Malossis cylindrar som varvar mindre och har betydligt bättre vrid...
Prorace 2 har även varit mycket förlåtande, även om man går ifrån de 70cc-cylindrar den är gjord för. 2:an har inte brytt sig så mycket om man portar cylindrar helt åt skogen, den har heller inte brytt sig om att den har plågats med både 80 och 85-86cc cylindrar.
Mest knepigt är att Prorace 2 även har köpt mer slaglängd utan att protestera något nämvärt.
Men nu till...
PRORACE 3 TITAN!!!!!!!!!!!
Ja hur skall man säga detta? Kärlek vid första ögonkontakten så är det bara...
När man tittar på Prorace 3 så får man lust att kasta PR 2.
Prorace 3 är tillverkad med en Precision jag inte sett tidigare på någon pipa. Bara en sådan sak som svetsarna, dom är helt underbart utförda för hand!!!
Det är alltså någon som sitter och svetsar dessa TITAN-pipor för hand och det är inget Metrakit bara skriver det ÄR så.
När man jämför prorace 2 och 3 så finns en del skillnader, prorace 3 är byggd för mer hästkrafter, men den är inte lika okänslig för hur, eller vilken cylinder man sätter den på, men den producerar garanterat mer hästkrafter än någon annan pipa som jag sett och prövat.
Jag har handbyggda pipor från ROOST, specielt gjorda för mina byggen. De är designade efter hur jag vill att dom skall se ut och vara. Men nu får Marko på ROOST se sig slagen av Metrakit PRORACE 3...
PRO race 3 (871B0335) skall gå med ett slag på runt 40-42 mm och en avgasduration på runt 194-196, detta gillar prorace 3. Även en lägre transferduration runt 126-128 grader och blowdown på runt 34 grader. Sedan ser man på headern att den är utformad för en lång, jämn men ändå stark puls som håller värmen kvar i pipan länge, Tittar man på hur diffusorerna 1-3 ser ut så ser man att Prorace ger gott med tryck på höga varv.
Prorace 3 TITAN är troligen en vinnare i sommarens mopperace, om man inte portar för mycket eller varför inte en Prorace 3 med en 70cc STAGE6 R/T. Prorace 3 titan kommer troligen locka ur mer från R/T:n än någon annan pipa. Italjenska hästkraftsligan i 70cc-klassen leds av just R/T och prorace3 med 28,44 hästar.
Det är inte illa alls!
Ett lämpligt vevparti till denna motorkonfiguration är Barikits nyaste racevev, den har bredare vevstake än alla andra vevpartier, det innebär ett betydligt större nållager som tål Massor med hästkrafter vid helt ruskiga varv...
Jag håller Barikits vevpartier för de absolut bästa i förhållande till pris, möjligen kan Malossis vara bättre men det är då dubbelt så dyrt. Barikit slår alla dom andra vevarna inklusive kungen Metrakits Prorace-vev.
Det finns många som inte tror på mina 26,5 Hk i min AM6 R/T, men här är två killar till som klarat just dessa hästkrafter ur R/T-cylindern.
/Moddlaren
