I denna guide ska du få lära dig grunderna för att kunna köra crossmoppe bra. Detta är alltså en nybörjar guide.
Det svåra brukar vara att kunna växla och komma iväg för nybörjare så vi tar den delen först.
Börja med att starta upp mopeden, på AM6 motorer måste friläget vara i och om du vill koppla samtidigt är det upp till dig. På derbi tex kan du starta med växeln i men du måste ha kopplingen instryckt.
1an är längst ner och när du växlar upp försiktigt kommer du till friläget. Sedan rullar det bara på upp till 5 eller 6 växlar på dagens mopeder. Äldre moppar kan ha bara 2 växlar.
Men nu sitter du på moppen med motorn igång, växelpeten är i botten dvs 1an och kopplingshandtaget intryck, kopplingen måste du alltid trycka in då du ska växla. Börja gasa försiktigt samtidigt som du släpper på kopplingen sakta. Du ska inte vara rädd att gasa för mycket, ingenting kommer hända sålänge du inte plötsligt släpper kopplingshandtaget med full gas.
Det bästa är att träna starter hela tiden. Känna vart dragläget sitter, när du börjar känns dig säkrare testa i små uppförsbackar.
Du släpper upp kopplingshandtaget sakta tills du känner att mopeden börjar hacka och nästan dö. Där har du dragläget och då gäller det att möta upp rätt med gasen, vrid gasen i samma hastighet som du släpper upp kopplingen.
När du kommit iväg på 1an är det busenkelt att växla, börja med att släppa gasen helt och koppla och lägga i den nya växeln och släppa upp kopplingen och börja gasa. Här är det inte viktigt att du ska möta upp kopplingen med gasen. För mopeder utanvarvräknare kan du antingen lyssna på ljudet på mopeden och känna när det är dags att växla, men det kommer med tiden.
Utan om du ska varva ur varje växel så växla när du känner att du tappar draget och den börjar gå sämre. Om du varvar alldeles för mycket kommer även en som alldrig sett en moped hör att det är dags.
Eller så växlar du tidigt på känn bara och om mopeden inte orkar med det så växlar du ner en växel.
ÖVA! Annars går det inte att lära sig.
En stor skillnad från att gå från scooter till crossmoped är däcken. Att köra med crossdäck på asfalt går det inte att ligga lika mycket i kurvorna. Så man får ta det lite lungt i början sen känner du också vart gränsen är. En crossmoped med SM däck är mer likt en scooter och har inte sämre egenskaper i skarpa kurvor.
