
KTM, är en mycket populärt cross tillverkare, man kan säga att dom leder bland alla crosstillverkare. KTM har funnit länge och dom har haft många designer på deras crossar, i början när dom startade så var deras färg vit, numera så är dom orangea. Idag så har KTM blivit så stort så dom har börjat tillverkare väg reggade fordon. Dom ledande crosstillverkarna är Suzuki, Yamaha, Kawasaki och KTM, osv. Dom är ständigt aktiva med att utveckla sina motorer och kvalite för att bli dom största på marknaden.
Här kommer KTM nyaste crossar, som är årets modeller!

Den här maskinen är inte att leka med, den har en utvecklad motor, motorn har aldrig varit starkare än dom tidigare modellerna. Den här maskinen klarar alla förhållande när du ska köra Off-road. Så bor du på landet är detta den perfekta leksaken. Den här nya modellen har en förbättrad kolv samt den nya V-Force 3 membran. Den har modellens CDI har 2 effektkurvor att välja mellan, och garanterar maximum kraft och perfektion. Den har också en förbättrad ram som är förstärkt och är starkare än dom tidigare modellerna. Detta är det perfekta valet för dig som vill ha lite kul utanför stan eller för dig som vill börja tävla!
Teknisk data!
Motor Info.
Motor: En Cylinder – 2 Takt
Motorstyrka: 124,8 cc
Start: Kick start
Växling: 6 Växlad
Förgasare: Keihin 36 S AG
Control: TVC Power Valve
Växel smörjning: Motorex Top Speed 15W-50
Kylning: Vattenkyld
Koppling: Våt Multi Disc koppling
Tändning: Kokusan digital
Chassi.
Styre: Neken, Aluminium 28/22 mm
Framgaffel: WP USD 48 mm
Bakre dämpare: WP PDS dämpare
Bromsar fram/bak: Skivbroms 260/220 mm
Däck fram/bak: 90/90-21” : 120/90-18”
Kedja: X-ringad 5/8 x 1/4”
Styr vinkel: 63 grader
Sitthöjd: 925 mm
Bensin Kapacitet: 9,5 liter
Tyngd: 97 kg (utan bensin)

Här kommer rå styrkan fram från en 2 takts motor, den har en unik motor och som har samma kraft och samma prestanda som 250cc Motorn. Denna enduro maskin klarar alla förhållanden och lämpar sig mest för tävling bruk. Den här maskinen är för dig som har en stor budget och vill satsa mycket på Motocross. Den här maskinen är uppgraderad med saker som behövdes förbättras på dom tidigare modellerna, med detta så gör denna cross till den ultima vinsten!
Teknisk data!
Motor Info.
Motor: En Cylinder – 2 Takt
Motorstyrka: 193 cc
Start: Kick start
Växling: 6 Växlad
Förgasare: Keihin 36 S AG
Control: TVC Power Valve
Växel smörjning: Motorex Top Speed 15W-50
Kylning: Vattenkyld
Koppling: Våt Multi Disc koppling
Tändning: Kokusan digital
Chassi.
Styre: Neken, Aluminium 28/22 mm
Framgaffel: WP USD 48 mm
Bakre dämpare: WP PDS dämpare
Bromsar fram/bak: Skivbroms 260/220 mm
Däck fram/bak: 90/90-21” : 120/90-18”
Kedja: X-ringad 5/8 x 1/4”
Styr vinkel: 63 grader
Sitthöjd: 925 mm
Bensin Kapacitet: 9,5 liter
Tyngd: 97 kg (utan bensin)

Här kommer den likvärdiga crossen som inte skiljer så mycket från 200cc modellen. Det är en starkt 2 taks motor och är förbättrad med bättre kolv osv. Just på denna modell så har den en förbättrad framgaffel. Alltså en Upside-down framgaffel, och är fullt justerbar, men den nya tekniken som gör att den har så lite friktion samt bättre respons som möjligt gör denna till den bästa framgaffeln bland 200cc modellerna. Den här är för dig som vill ha den billigaste bästa teknologin på marknaden. Detta är en kraft full lätt viktad motor som är det perfekta åket för E2 klassen. Den har en optimerad vevaxel samt bättre kolv med detta så blir varvtalen högre.
Teknisk data!
Motor Info.
Motor: En Cylinder – 2 Takt
Motorstyrka: 249 cc
Start: Kick start
Växling: 5 Växlad
Förgasare: Keihin 36 S AG
Control: TVC Power Valve
Växel smörjning: Motorex Top Speed 15W-50
Kylning: Vattenkyld
Koppling: Våt Multi Disc koppling
Tändning: Kokusan digital
Chassi.
Styre: Neken, Aluminium 28/22 mm
Framgaffel: WP USD 48 mm
Bakre dämpare: WP PDS dämpare
Bromsar fram/bak: Skivbroms 260/220 mm
Däck fram/bak: 90/90-21” : 140/80-18”
Kedja: X-ringad 5/8 x 1/4”
Styr vinkel: 63 grader
Sitthöjd: 925 mm
Bensin Kapacitet: 9,5 liter
Tyngd: 100,8 kg (utan bensin)

Detta är Kungen bland alla 4 takts 250cc motor, den går på rå styrka och har en mycket bra hantering. Detta är lättviktarna kung också, den är extremt lätt för att vara en 4 taktare. Denna maskin är så stark så den kallas för ”The Muscle Man”. Den här modellen har en unik ventil Teknologi och med detta levererar den full styrka. Denna har en unik cylinder som är en riktig lättviktare, samt förbättrad timing i kamaxelns avgaser. Detta garanterar dig bättre toppfart och bättre hållbarhet samt bättre responsen. Den har också ett förbättrad standard rör, som är i god kvalite och gör bra ifrån sig, den är tillverkad i lätt material och ner tonad en aning. Men denna maskin är du redo för Race när som helst!
Teknisk data!
Motor Info.
Motor: En Cylinder – 4 Takt
Motorstyrka: 248,6 cc
Start: Kick start/El start
Växling: 6 Växlad
Förgasare: Keihin MX FCR 39
Control: 4 V/DOHC
Växel smörjning: Motorex PowerSynt 4T 10W-50
Kylning: Vattenkyld
Koppling: Våt Multi Disc koppling
Tändning: Kokusan digital
Chassi.
Styre: Neken, Aluminium 28/22 mm
Framgaffel: WP USD 48 mm
Bakre dämpare: WP PDS dämpare
Bromsar fram/bak: Skivbroms 260/220 mm
Däck fram/bak: 90/90-21” : 120/90-18”
Kedja: X-ringad 5/8 x 1/4”
Styr vinkel: 63 grader
Sitthöjd: 925 mm
Bensin Kapacitet: 9,2 liter
Tyngd: 105,7 kg (utan bensin)

Här kommer en maskin som visar kraft och prestanda på topp, Detta är en maskin med en enorm motorstyrka och med en mycket enkel hantering utav crossen. På den har crossen har dom satsat mer lätt vikt fram samt motor, för att få den bästa gas responsen och så bra acceraltion som möjligt. Man kan säga att den här maskinen är född för att vinna allt! Den här maskinens motor är den starkaste bland 2 takts motorerna bland EXC modellerna. Det som är lite speciellt med denna modell är att den har en startmotor, detta gör det lättare för dig när du är ute och kör i terräng, när det blir jobbigt att kicka. Detta är nu en standard produkt bland alla nya 300cc modellerna.
Teknisk data!
Motor Info.
Motor: En Cylinder – 2 Takt
Motorstyrka: 293,2 cc
Start: Kick start/El start
Växling: 5 Växlad
Förgasare: Keihin PWK 36 S AG
Control: TVC Power Valve
Växel smörjning: Motorex Top Speed 15W-50
Kylning: Vattenkyld
Koppling: Våt Multi Disc koppling
Tändning: Kokusan digital
Chassi.
Styre: Neken, Aluminium 28/22 mm
Framgaffel: WP USD 48 mm
Bakre dämpare: WP PDS dämpare
Bromsar fram/bak: Skivbroms 260/220 mm
Däck fram/bak: 90/90-21” : 140/80-18”
Kedja: X-ringad 5/8 x 1/4”
Styr vinkel: 63 grader
Sitthöjd: 925 mm
Bensin Kapacitet: 9,5 liter
Tyngd: 103,1 kg (utan bensin)

Med denna maskin är du född som en vinnare! Detta är en av KTM racing maskiner som går ut med fullt klös och har en mycket bra prestanda. Denna maskin är uppgraderad med Up-to-the-Minute technology det betyder att den är optimerad med dom bästa hårda enduro egenskaperna en maskin behöver där ute i skogen och den hårdaste terrängen. Fast än att det är en 450cc så är den nästan lika lätt som en 250cc, detta gör den till den ultima starkaste och lättaste crossen bland alla KTM maskinerna. Den här modellen har en ny designad tank, för bästa ergonomi och för bästa sitt plats för bena. Den är också justerbar. Den här maskinen är förbättrad på alla möjliga sätt med ny cylinder med ny koppling, samt bättre vevaxel. Detta är maskinen för den sanna Styrkan bland alla KTM maskiner! Ready to Race!
Teknisk data!
Motor Info.
Motor: En Cylinder – 4 Takt
Motorstyrka: 449,3 cc
Start: Kick start/El start
Växling: 6 Växlad
Förgasare: Keihin MX FCR 39
Control: 4 V/DOHC
Växel smörjning: Motorex PowerSynt 4T 10W-50
Kylning: Vattenkyld
Koppling: Våt Multi Disc koppling
Tändning: Kokusan digital
Chassi.
Styre: Neken, Aluminium 28/22 mm
Framgaffel: WP USD 48 mm
Bakre dämpare: WP PDS dämpare
Bromsar fram/bak: Skivbroms 260/220 mm
Däck fram/bak: 90/90-21” : 140/80-18”
Kedja: X-ringad 5/8 x 1/4”
Styr vinkel: 63 grader
Sitthöjd: 925 mm
Bensin Kapacitet: 9 liter
Tyngd: 113,9 kg (utan bensin)

Den här crosse kan mäta sig med 450cc modellen, den har allt vad en Enduro maskin behöver för att vinna. Detta är också en av dom starkaste 4 takts motorna bland KTM:s crossar och dom går med en enorm kraft. Den har en om designad motor för bästa kvalite och prestanda. Detta är valet för dig som vill ha bästa ergonomi och hantering. Finns inte så mycket att säga om den här. Den är monster bland alla maskiner.
Teknisk data!
Motor Info.
Motor: En Cylinder – 4 Takt
Motorstyrka: 510,4 cc
Start: Kick start/El start
Växling: 6 Växlad
Förgasare: Keihin MX FCR 39
Control: 4 V/DOHC
Växel smörjning: Motorex PowerSynt 4T 10W-50
Kylning: Vattenkyld
Koppling: Våt Multi Disc koppling
Tändning: Kokusan digital
Chassi.
Styre: Neken, Aluminium 28/22 mm
Framgaffel: WP USD 48 mm
Bakre dämpare: WP PDS dämpare
Bromsar fram/bak: Skivbroms 260/220 mm
Däck fram/bak: 90/90-21” : 140/80-18”
Kedja: X-ringad 5/8 x 1/4”
Styr vinkel: 63 grader
Sitthöjd: 925 mm
Bensin Kapacitet: 9 liter
Tyngd: 113,9 kg (utan bensin)
// KoNG