TSR logo - Twostrokeriders logotype i röd färg
Reklambanner för Gosnow.se
Artikel skriven: september 29, 2008

Köra trimmat eller otrimmat?

Köra trimmat eller otrimmat?

Har du tankar om att trimma? Eller det kanske är bäst att köra otrimmat? Här kommer guide som kommer att hjälpa dig med detta.

t3453445_600

Vad är bra med att trimma och vad är dåligt? Det som är bra när man trimmar är det att man får ut mer fart och mer glädje utav det, som många tycker, Men det som är dåligt när man trimmar är det din motor tar mer stryk och det kommer sänka din värde senare när du ska sälja den, alltså den har sämre kvalité och den får en sämre livslängd. Sen är det ju så att när man trimmar mer så tar de bara ännu mer stryk i längden och tillslut kanske den inte klara mer och då kan den skära, och det blir dyra kostnader som man absolut inte vill ha.

Men det går givetvis och se till att den håller för sånt men då de kostar en hel del om de ska va jättebra delar. Sen är de ju så att de skiljer sig från motor till motor, visa mopeder kan klara den mer lägre trimningen och än del andra tar stryk direkt så var nog när det gäller sånt.

Vad är bra med att inte trimma och var är dåligt? Det som är bra med att köra otrimmat är att den har bättre livslängd, den har mer kvalité och de tar inte stryk på motorn. Men det som är dåligt med att köra otrimmat är det den går långsammare och att den blir lite tråkigare än vad man hade tänkt sig, men det är absolut upp till var och än om man gillar snabba saker eller nöjer sig med det man har.

345345345345_600

Men det är alltid grupptrycket med kompisarna som får en att trimma, trimmar 1 person då ska alla andra göra det, och trimmar den ena mer så ska den andra trimma ännu bättre osv. Dom flesta tar detta inte på allvar, att det i själva verket är livsfarligt att trimma, i dom farterna du kör när du kör trimmat räcker för att du ska åka rullstol resten av livet och det tror jag inte att någon vill bara för man trimmade sin moped.

Andra saker när man kör otrimmat är att det blir lite långtråkigt i längden och man tappar tillslut intresset för det helt. Men sen kommer en trimmad moped värsta fiende, polisen, det är smällen man får ta när man kör trimmat, att hålla sig undan polisen och inte få böter, det händer många och det händer mest vi högtiderna då polisen bara kör efter mopeder alltså som det kallas moped razzia.

Vad är då skillnaderna? Det är rätt mycket som man kan se, det ena är ju att när man kör trimmat så är det mycket roligare än att köra otrimmat, man får mer spänning i det hela när man hela tiden köper nya saker och testar osv. När man kör otrimmat så blir det mycket tråkigare men det sitter också så att den har mer kvalité när man inte kör trimmat, och de skiljer sig ganska så stort.

33535345_640

Vad är följderna av att trimma? Det är att de går fortare, de är roligare men det är också farligare i trafiken och de för över oväsen, och sånt kan dra till sig polisen. Och en annan sak den kommer att dra mycket mer bensin, som kommer att bli dyrt med tiden så det är ett val man gör om man nu har pengar att lägga ner.
 
Vad kan hända när man trimmar? De kan hända rätt mycket som växlarna kan rasa, kopplingen kan gå sönder eller bara börja slira, vevaxel kan börja glappa och gå av eller lagren bli dåliga. Men sånt går att fixa med starkare delar som man ersätter original delarna. Men då är det också om man verkligen vill göra allt detta för att man vill trimma.

Jag tycker att trimma om du får för dina föräldrar, trimma inte i smyg, för eller senare kommer dom komma på dig och då är det inte så kul längre. Och tävla inte med andra om vem som har bäst/snabbaste moped, bara för skoj skull, trimma seriöst om du har pengar och tid.

Lycka Till !

// KoNG

ANNONS
Elcykeltrim.se Reklam
ANNONS
Twostroke reklam
ANNONS
ANNONS
iGripdubb.se Reklam