För många kan det verka skrämmande att sköta om sin moppe och det kan bero på dels ork och intresse, eller så vet man inte vad som bör göras helt enkelt, läs denna guide för att få en inblick i hur du får moppen i toppskick hela tiden!
Att hålla mopeden i fint skick hela tiden tjänar du på, och att inte samla på sig en massa småfel som inte blir åtgärdade utan kommer dras av på priset då det blir dags för försäljning. Det är en grundregel som måste följas alltid, att vid första lilla fel ska lagas samma dag i princip.
Tänk att bromsklossarna är slut fram, du tänker har ju broms bak, då sliter du ut skivan fram om du råkar bromsa och blir dyrare i längden och lek med tanken att ett blinkersglas går sönder samtidigt och du tejpar ihop det och någon lampa går sönder + en hastighetsmätarvire, och allt det händer inom loppet av en månad.
Vad ger det för intryck om moppen då du ska sälja för du är för less eller lat för att fixa allt påengång? eller att pengarna inte finns till allt då. Bättre att ta lite i taget. Och det behöver inte alls vara dyrt att laga mopeden, köp billiga motoforce delar som håller riktigt bra. Motoforce och liknande märken är mycket prisvärt, såvida du inte ligger på en midrace setup och önskar maximalt med effekt kan motordelar väljas i annat märke men hållbarheten är i princip densamma.
Tvätta moppen efter 2-3 veckor eller då den blir riktigt skitig är en mycket bra ide, att hålla efter hela tiden så det inte är mycket när du väl ska tvätta, sprayar du avfettning på motorn för att få den fri från olja o dylikt. Att börja tvätta en motor som gått 500 mil utan att blivit tvättad är svårt att få riktigt ren. Släng gärna på lite wax på kåporna efter du tvättad den med en tvättsvamp.
Vid körning är det också viktigt att låta motorn gå någorlunda varm innan du ger fullgas, ge den någon minut i alla fall, det förtjänar den. Sen köra någorlunda vettigt, är skillnad på att köra hårt och verkligen slita på sakerna, att komma i 80km/h i varje vägbula du ser och 20 meter efter full broms och lämna ett svart sträck i 50meter är inte den bästa körningen du kan göra och sen slänga iväg moppen mot en tegelvägg när du ska in till polaren då du hoppat sönder stödet.
Service:
Före eller efter varje vinter ska alltid motoroljan bytas, vilket ökar motorn livslängd. Tändstift bör bytas före eller efter varje vinter, eller bytes vid behov. Kontrollera remmen/kedjan, Om det är slitet byt kontrollera vikter/drev, Om det är slitet byt.
Allmän kontroll av mopeden, byt det som är slitet, t.ex. bromsklossar.
Snabb sammanfattning:
- Grundregeln att aldrig ha mer än 1 fel i taget.
- Tvättning sker med jämna mellanrum eller då det verkligen behövs, med avfettning på motorn.
- Ta det lugnt en liten stund vid kall start
- Gör en service före eller efter varje säsong
- Och slit ej mer än nödvändigt på moppen
Om du testar detta ska du se vad mycket finare moppen blir.
/Anonym
