Den 1 oktober 2009 trädde de nya reglerna för moped i kraft. Numera krävs ett körkort, AM, för att köra Moped Klass I, den så kallade EU-mopeden. För att köra Moped Klass II behövs ett förarbevis. De nya reglerna har väckt många frågor kring vad som gäller, vem som får utbilda och vad man måste kunna för att klara det examinerande kunskapsprovet för AM.
Obligatorisk utbildning
Utbildningen för AM omfattar 12 timmar varav 8 timmar teori och 4 timmar praktik, där körning i trafik ingår. Efter avslutad utbildning genomförs ett kunskapsprov hos Vägverket. För att ta förarbeviset krävs 10 timmars utbildning, varav 7 timmar teori och 3 timmars praktik (ej i trafik).
Utbildare
Man kan utbilda sig till ovanstående behörigheter hos trafikskolor eller andra godkända utbildare. Många återförsäljare har utbildat till det gamla förarbeviset på Moped Klass I med stor framgång. Deras utbildningstillstånd finns kvar, så länge de uppdaterar sin under-visningsplan enligt Transportstyrelsens krav på de nya behörigheterna.
På Körkortsportalen » finns listor på godkända utbildare i hela landet. Tyvärr är de inte helt korrekta, utan kan innehålla utbildare som inte kommer att bli godkända på sin nya undervisningsplan alternativt kommer att sluta utbilda. Det kan också tillkomma nya utbildare. Det administrativa arbetet pågår ännu en tid innan hemsidan kan anses fullständigt uppdaterad.
Vi har sökt information från Transportstyrelsen om hur många utbildare som skickat in nya undervisningsplaner för respektive mopedklass enligt de nya kraven. En jämförelse av antalet utbildare idag mot före 1 oktober vore intressant, men vi får be att återkomma med denna statistik i kommande nyhetsbrev.
Kunskapsprovet
Efter avslutad AM-utbildning skriver eleven ett kunskapsprov hos Vägverket. Provet har 65 frågor som behandlar fordonskännedom manövrering, miljö, trafiksäkerhet, trafikregler och personliga förutsättningar. Statistik från Transportstyrelsen visar att bland dem som hunnit skriva provet till och med 9 november så har ca 40 %,
94 av totalt 237 personer, klarat sig. Den stora frågan nu är vilken kunskapsnivå som krävs. Befintligt undervisningsmaterial ser just nu ut att behöva kompletteras med delar av de böcker som används för utbildning på bil och motorcykel.
McRF stöder utbildare
Bland återförsäljare finns ett stort antal utbildare, som de senaste månaderna jobbat hårt för att anpassa sig till de nya utbildningskraven. Nya undervisningsplaner har skapats och kontakterna med Transportstyrelsens tillsynsmän har varit omfattande. Kompletteringar har gjorts och det finns de som fortfarande håller på med detta. Viktigt att poängtera är dock att befintliga utbildningstillstånd kvarstår, såvida man uppdaterar sin undervisningsplan. Man kan påbörja utbildningen även under eventuell kompletteringsperiod.
McRF har dock regelbundet försett utbildarna med information och stöd. Mopedboken, som görs av CMS (Cykel, Motor och Sport-fackhandlarna) i samarbete med oss på McRF har också uppdaterats för att kunna användas i den nya undervisningen. Men ännu återstår mycket arbete, framförallt att bena ut kunskapsnivån för att klara kunskapsprovet. Det är viktigt med många utbildare. Sverige är ett glesbefolkat land som på många håll saknar bra kommunikationer, och där fyller mopeden en viktig funktion!
Källa: mcrf.se
/Redaktionen
