Jag har länge vetat vem Kim Andersson är, grabben med HOF Aprilian börja det med. Ett bygge jag älskade och tog mycket inspiration när jag byggde min Metal-X. Men sen när rykterna spreds att han skulle bygga ett hemmabygge bestående av en Ciao ram och skulle trixa och fixa så att hans MHR Minarelli motor skulle sitta på ciao ramen. Och även få på en scooterframgaffel och fälgar.
Var det något som jag aldrig trodde det skulle fungera att lösa. Men jag hade fel !
Setup :
Malossi MHR Replica
Yasuni C16 Kevlar
Dell'Orto Black Edition 21mm
Självsvetsat insug 24mm
Italkit Selletra Racing 1.4mm
RMS Racing 10mm
Polini Speedcontrole
MHR Vikter
MHR Kevlar belt
Delta Clutch koppling
Gula fjädrar @ 7000RPM
Stage6 Racing kopplingsklocka
Men sen när han lansera projektet på ett Moped forum i sverige var det ett fakta.
Och jag har följt bygget del för del. Och kan bara säga en sak. Kim är är just nu sveriges största moped profil, Med det sjukaste bygget sverige skådat än så länge.
Allt började med att Kim ville göra något annorlunda och hade alltid beundrat alla slags hemmabyggen. När han fick iden på ciaon. Så inskaffade han en ciao snabbt.
Han började med att svetsa motorfästerna så att hans Minarelli motor skulle passa.
Det var det jobbigaste delen enligt Kim själv. Att svetsa är ingen barnlek och krävs massa erfarenhet och utrustning. Och tur som det är. Så är det något Kim har, Hans far äger en mek där han kan låna all slags utrustning och få hjälp. Och erfarenhet har han byggt på sig med tidigare projekt och flera sommrars sommarjobb på mekstationen. Det jobbiga och extremt viktiga med motorfästerna var att få motorn så centrerad som möjligt. Att få bakfälgen i samma linje som framfälgen.
Om inte skulle moppen vobblera och han skulle öka risken för olycka när han kör.
Kim var även tvungen att ramförstärka Ciao ramen på ett flertalställen. För att ramen inte skulle vika sig och palla trycket från den kraftfulla MHR cylindern och motorn.
 |
| Bild: Utrustning fick Kim från sin fars verkstad där han mekade alltid. |
Kim skapade en checklista för alla saker som han skulle skriva ner allt som skule behövas göra med bygget. Detta för att underlätta att kunna lösa ut problem när han inte var i verkstaden. Och slippa sitta ha det i huvudet när han var på plats i verkstaden då det är lätt missa massa.
Efter ha fått ordning på motorn och fästerna samt alla förstärkningar. Fick Kim börja klura hur skulle kunna montera sin scooter framgaffeln på Ciao ramen. Han fick till slut tillverka egna lagerhus och svetsa fast på ciaoramen. Sedan fick han kapa av sin ny inköpta aerox framgaffel och svetsa ihop.
För att den var för lång, Och för att få styrhöjden bekväm.
Efter nu har börjat få orning på hemmabyggets helhet. Återstod det ett problem och det var kulning till hans cylinder. Kim inskaffade en Aerox Lc kylning. Och detta var inte helt klart hur han skulle montera denna. Kim blev tvungen att kapa orginalfästerna och sedan ta fram svetsen igen och svetsa helt egna fästen. Men det var ingen match jämfört med tidigare jobb.
Nu var den näst intillklar. Och bara lack kvar.
Dock gillade han den bara blästrad först. Den såg millitär aktig och maffig. Men för inte tappa ciaokänslan skulle sidokåpernamoddas på. Men han beslutade sig för att lacka den ändå, dock ville han inte lägga ut så mycket pengar, så det blev en blanksvart sprayfärg som blev mer än godkänt.
 |  |
| Bild: Färdig men lack saknas. Riktigt snygg även utan lack som ger ett millitär utryck. | Bild: Kim bestämde sig att lacka ramen blank svart till slut, Som blev skit snyggt. |
Nu var den klar, Och det var dags visa upp världen för den. Han tog med den till Frihamnen där han ställde upp 70cc Race sprint tävlingen. Han utklassade allas moppar, Och tog hem titeln.
Sista racet kom han upp i 120 km/h på 210 sträcka.Och jag gissar nog på att det är
världens snabbaste ciao. Och den mår vara extremt snabb. Men den är en ögonsten att kolla på även. Eller vad säger ni själva ?
Med nudebaret, den maffiga motorn med dom härliga variatorkåps moddarna. Sadel modden.
Och dödmansgreppet ger verkligen en tanke på att den kan behövas när man ser den. Och pricken över i:et måste vara slick däcken på hans SR50 fälgar.
 |  |
| Bild: Moppen klar för meet och spint 201 meter. På Frihamnen 2007 | Bild: Kim tog hem hela 70 cc racet och vann diplom + vinstsumma på 1000:- |
Vi får hoppas att vi kommer få ser mera ut av Kim, Minarelli ciaoen och speciellt liknande byggen i framtiden. Detta är en av dom få moped hemma byggen som gjort att mitt hjärta nästan stannat.
Därför skulle vi på Twostrokerider Magazine ge han utkallelsen som sveriges ledande hemmabyggare.
Tack för allt & Lycka till med allt i framtiden Kim // Alex TSR Redaktionen
