Crossmopeder kommer och flyger från alla möjliga håll nu. Till och med KEEWAY som brukar tillverka små skrumpna scooters har nu hostat upp två modeller: X-RAYs och X-RAYe, det är i princip samma moped förutom att X-RAYs är supermotard och X-RAYe är enduro.
.jpg) |
Vad sägs om detta? Borde Keeway tillverka crossmopeder också? Personligen så tycker jag att de kan tänka över designen lite men i övrigt är det en överraskande bra moped!
 |
Keeway X-RAYs är en supermotard moped som håller bra klass och ett väldigt lågt pris (under 20.000!) För de pengarna får man gasdämpare bak, Wave skivbromsar både fram och bak och både el och kick start, personligen skulle jag nog endast använda kicken då det är allmänt fult med el-start på crossmoped. Ni tror säkert att detta är någon liten och ful moped, ful? Nja kanske lite då men det fixas med en ny lyktkåpa och kanske det behövs nya mätare också men liten? Nej otroligt stor för att vara tillverkad av en ”kinamoppe” tillverkare. Mopeden mäter till och med storlek med 500cc klass supermotards!
 |
Keeway X-RAYe är enduro versionen på X-RAY och är rätt så fet såsom motarden. Nackdelen är fortfarande den extremt fula lyktkåpan, detta är bara mina åsikter, du som läser kanske tycker att den är snygg. Vikten ligger på 86 kilo på bägge modellerna och är inte så farligt mycket för att vara en stor moped. El-start och kick finns även på X-RAYe och det ända som igentligen skilljer är däcken, fälgarna samt att det är större frambroms på X-RAYs men bägge modellerna har wave både fram och bak.
 |
Designen är rätt schysst med en grymt (enligt mig) placerad ljuddämpare som dock skulle passa bättre där på en sportmotorcykel men ändå rätt schysst. Inga sidokåpor som är feta och hänger ned bak och ingen överdimitionerad stänkskärm fram. Det ända negativa är framlyset och mätarinstrumenten som inte ser så bra ut och baklyset som sticker ut lite väl mycket men annars en mycket fin moped och för ett ca pris av 19.900 är det en av de mest prisvärda på marknaden! Gasdämparen är justeringsbar och du kan ställa in sitthöjden både uppåt och neråt.
Motorn då? Är det något ”bonnmek” som någon korean har suttit och mixat ihop med hjälp att dubbelhäftande tejp och glassbåtar? Nope faktiskt inte! det är en Minarelli motor som ger 6, 38hk! Det är mer än vad derbis motorer ger strypt. Låter inte så illa längre va? Tyvärr vet jag inte om det finns ett ända trimavgassystem till denna moped men cylindrar finns det! och ett underliggande system till en vanlig am6 motor borde gå att få dit med mindre modifikationer.
 |  |  |
Trim och styling finns väl inte i massor kan man säga, det är mest universal styling som du kan använda och trim från andra minarelli drivna mopeder men där finns det ju gott om cylindrar att välja mellan! En lyktkåpa borde du kunna modifiera lite och passa in så det ser lite bättre ut samt att ett trimsystem säkert skulle sitta fint! Men med sina dryga 6 hästar original verkar detta vara en moped som inte skämms för sig ändå!
+ lågt pris, extremt prisvärd, stark motor original.
- lite tveksamt design språk, inget trim för just denna modell.
//Danne ”chifen
