Johan kör inte med kåporna, inte heller utan, han kör med några stycken bara för att vara lite annorlunda. Med en mattsvart lack och grön fälgtejp har han fått en bra kombo. Läs mer på Twostrokerider!
-Tjena Johan, berätta lite om dig själv
Ja, Johan heter jag och är 17 år gammal. Jag bor i Kristinehamn, Värmland. Jag gillar att hålla på med min hoj och hänga med polarna och jag ska börja sista året på industrilinjen.
-Varför kör du bara med fram kåporna, och utan bakkåporna?
Antingen kör folk med alla kåpor eller inga, varför vara som alla andra ?
-Sant! Men varför en just aerox då, många som kör med det?
Gillar aerox, alltid gjort. Bra motor, bra ram. Dock så kommer min ändra utseende totalt under vintern som kommer
-Jasså, det ser vi fram emot, men vad är de du har gjort utseende mässigt på den nu?
Skaffat Fournales dämpare bak, nytt styrkitt från easton, lite annan motorupphägning och ny snabbgas. Sen är det säkert lite mer saker. Dock kommer ja köra utan kåpor på göteborgsträffen.
-Men hur ser då setupen ut?
* Block: Minarelli DD 2003 portat för Revo:n
* Cylinder 1: Hebo Manston Red Revolution oportad
* Cylinder 2: Hebo Manston Red Revolution Kilhage Steg 3. Har cylindern men ej portad
* Cylinder 3: Hebo Manston Red Revolution -= DooD =- Steg 3 Extreme
* Cylinder 4: ProRace2 8T, Kommer i vinter
* Cylinder 5: Skojja bara
* Distans för veven: Stage 6 R/T
* Membran: Stage 6 V-Force3 portat av Zirre
* Filter: Stage 6 Double Layer big
* Kopplingsklocka: Stage 6 R/T
* Vevlager: Stage 6 SKF C4 Polymer
* Vev: Malossi MHR 85mm
* Nållager: Malossi MHR
* Förgasare: Koso Racing 28 mm
* Remskiva: Malossi MHR Overrange
* Variator: Malossi MHR Overrange
* Fläkthjul: Stage 6 CNC-Drive
* Rem: Malossi MHR
* Koppling: Stage 6 Racing @ Röda fjädrar
* Insug: Eget portat av Zirre
* Torque Control: Malossi
* Membrandistans: Kiesler 4 mm
* Tändning: Stage 6 R/T Digital
* Tändkabel: NGK Racing
* Tändstift: NGK BR10EIX
* Rör: Yasuni C21 Carrera
* Drevning: Gissa
där har du setupen
kommer ett DPR 30 rör och lite olika drevningar. Även 2 nya förgasare
-Vad har du hittills fått för tider?
8.799 körde vi med hojen på karlstad raceway @ 200m och kom på första plats
7,991 på gbg meet @ 150m med toppfart 100km/h blankt
-Vad har varit jobbigast/svårast under projektets gång?
Hehe ärligt talat så är hojen ganska ny i min ägo. Det som har vart svårast för mig sen ja köpte den är att den var kasst inställd som fan så de fick vi fixa. Sen är det mycket saker som ska och har bytts ut. Men alla delar var med när ja köpte den.
-Okej, även lätta saker kan ju vara svåra. Några kommande meet?
Skara, ABG, Barkarby sedan om vi får till våran träff i Kristinehamn. Men de är väll dom vi funderar på.
-Du är ju med i [Team IMD], berätta lite om teamet.
Vad ska man säga. Det hela började ju med att våran vän Erik Raner gick bort i en hemsk olycka. Sedan fick väll vi som är med i team:et nu mer kontakt och sedan bildade vi då Team IMD ( In memory of DooD ) Så vi kör ju för Erik, sedan självklart för att vi älskar det vi håller på med. Men vi har alltid Erik i våra tankar. Det var han som inspirerade oss.
-Kommer det komma något nytt projekt nu när denna är klar?
Jag byggde ju en hoj innan denna. Så detta är min andra sprinter. Ska modda kåporna på denna, ny lack och lite mer trim hehe. Funderar även på att bygga en sprintram att ha vid sidan. Så det är mycket planer som ska i verk innan jag köper eller bygger en ny.
-Finns det några du vill tacka, som har hjälpt till under projektet?
Först och främst har vi alla i team:et som är underbara. Sedan min flickvän som står ut med mig och mina "mopeder". Sedan mina sponsorer som är faktiskt super. Sist men inte minst är väll det mor och far som hjälper till med allt.
-Något du vill säga till läsarna?
Många säger: " Varför köper du inte en cross istället för att åka runt på en fjantig moped ". Då säger jag: Köpa och köra är väll inte svårt ? Mycket bra grej att tänka på
-Sista frågan, vad önskar du dig just nu?
En fet plånbok så jag kan köpa de ja vill till hojen. Mycket lättare med mycket pengar. Menmen
