Snabbfakta
Namn: Jonathan Forsberg
Bor: Ett litet ställe som heter Östhammar
Ålder: 19
Äter helst: Grillat
Dricker helst: Cola, öl, grogg, vatten.. Spelar inte så stor roll
Jobb/plugg?: Arbetslös just nu.
Intressen: Fiske, motorer, bilar, cross..
Tycker om: När allt flyter på och inget krånglar, blir lätt less och skiter i saker när de inte går som det ska..
Tycker inte om: Sura gubbar som hatar allt som låter och när det inte går som jag vill.
Fordon: Bmw e30 turbo, Bmw e36 och Puckelsendan som bara står..
Hallå jonthä berätta lite om dig själv?
Jag är 19 år, gillar det mesta med motorer. Helst ska man kunna fixa så de går fortare än de ska.. Sen gillar jag fiske också, annars är jag väl en ganska normal kille som dricker för mycket och sånt som hör till...
Intresset för mopeder?
Jadu, det startade nog när jag fick min gamla dt. Jag tror jag var 13 år då, körde i skogen och grusvägar med den och började pilla lite smått med den då. Men intresset för att trimma kom nog året efter då jag portade originalcylinder, bytte förgasare och liter smått,fick upp den i 75-80 på originalmätaren.
Lessnade rätt fort på den så skaffade 70cc osv som portades, gick rätt bra och sen såldes allt då jag skaffa en Gilera hk som jag hade tills jag fyllde 15.
Mopeder du har haft genom åren/har än idag?
Yamaha dt50mx
Yamaha dt50 mx som byggdes om till am6 hyper. Siiimooons nu för vart less på den
Gilera hk med endast trimrör
Rieju drac, gick med mhr 80cc racing m.m. för det mesta
Gilera Stalker med 70cc och lite skoj
Derbi Puckelsenda, Hypersetup.. Har den kvar än, men står bara och är till salu..
Ditt lilla "portningsföretag" hur uppkom det? Vad är målet med det?
Det började med att jag portade lite cylindrar jag hade på dtn, sen blev det lite folk som ville ha portat så portade åt de.
Sen bara flöt det på och ryktet spred sig väl att de gick rätt bra. Jag och siiimooon har provat ut ett par olika portnignar och cylindrar när vi haft tråkigt på Puckelsendan,hans rieju och am6 dtn som han tagit över nu.
Målet är att få ut mycket effekt och kunderna ska bli nöjda.
Portningsstegen och priserna:
Steg 1- Jag slipar bara till portarna så de är jämna och fritt från gjutskägg och förbättrar flödet. Pris 150:-.
Steg 2- Då så gör jag som steg 1, fast ändrar porttiderna enligt överenskommelse med kunden. Pris 300:-.
Steg 3- Samma som steg 1 och 2 men nu blir det mera extremt och fixar kolv, topp, polerad avgasport mm. Pris 400:-.
Berätta om ditt projekt: https://www.twostrokerider.se/forum/viewtopic.php?t=34034
Det började med att en i klassen hade en Puckelsenda som han byggt ihop med prorace osv men han lessnade på den så allt var nytt.
Skojade om jag kunde byta min stalker emot den och sen så blev det så ändå med lite pengar emellan.
Provkörde lite och den gick inge vidare. Rev ner den, bytte tändning och gick igenom allt. Gick lite bättre då men ändå inte så vass så jag portade cylindern, blocket osv. Gick helt okej då men lessnade på effekten igen och på den vägen var det, byggde om till längre slag senare och nu så står den med en rätt vass airsal 78cc setup.. Less på den så är det någon som är sugen så får någon gärna köpa den!
Kommande projekt?
Det blir inget i mopedväg, men håller på och bygger om min Bmw e30 318is. Körde med turbo förra året och i vintras så gick sprutet sönder så det är på lagning nu. Bytt det mesta och byggt om lite mer i motorväg nu igen. Ska bygga om mera i vinter och kanske börja köra drifting, får se hur det slutar! Varit sur måååånga gånger på den när et krånglat så varit till salu ett par gånger och legat på annons tills en vecka sen men ångrade mig igen.
Sen kommer jag nog bygga turbo på min e36a också när e30n är klar.
Något mer du vill säga?
Näe de har jag nog faktiskt inte, ha det bra å trimma hårt! 🙂
//DEA!!
