Undrar du hur Direkt bränsle insprut fungerar? I den här guiden kan du läsa om hur det fungerar och vad som är skillnaderna mellan det och förgasarvariaten.
Det som är bra med Direkt bränsle insprut är du får ett mycket effektivare axx på mopeden. Det beror på att bensin skickas direkt till cylindern, alltså direkt bränsle insprut. Det som är nackdelen med direkt insprut är att de flesta mopeder brukar vara lite dyrare med ett sånt system.
Sen så sägs det i regel att Direkt insprut ska dra mindre bensin, samt olje förbrukning, men det är ingen jätte stor mängd. Sen kan det också skilja mellan kalla starter, hur du kör, och om du kör trimmat. Kör du trimmat så drar den ju självklart mer.
Skillnaderna, Direkt insprut skicka som sagt bensinen direkt till cylindern medans förgasarvarianten har en förgasare där luft, olja och bensin blandas innan den skickas till cylindern. Sen så är det mer effekt/styrka i en direkt insprutna mopeder, om man jämnför med förgasarvarianten. Idag så körs de flesta mopeder med förgasarvarianten, det är alltså vanligast. Sen så finns det inte så många modeller som har ett direkt bränsle insprut system, några exempel på några mopeder som har direkt insprut är, Peugeot Jetforce TSDI, Aprilia sr50 di-tech, och så finns det självklart fler.
Ska du trimma? Då ska du inte välja Direkt bränsle insprut, då dom är mycket känsligt för smuts osv. Så att har du tänkt skaffa sportluftfilter till din direkt insprut så finns det stor risk att den skär ihop. Så att ska du köpa en moped för trim bruk så skulle jag rekommendera förgasarvarianten. Sen så finns det lite trim till direkt insprut me, så att innan du ska köpa något av det, så kolla så det verkligen passar på direkt inspruts mopeder/modell, för att dom har en helt annat bränsle system.
 |  |
Ord som en moped kan ha när den har Direkt insprutsystem är exempel Purejet eller som Peugeot (TSDI). En sak som folk alltid blandar ihop är Peugeot Jetforce modellerna. När man hör ordet Peugeot Jetforce så säger alla det är en direkt inspruts moped, men i själva verket så är inte alla Jetforce modeller som har direkt insprut. Det finns 2 modeller Peugeot Jetforce c-tech och Peugeot Jetforce TSDI, TSDI:n är den med direkt insprut och den andra drivs med förgasarvarianten, Så man måste skillja mellan dom.
Sammanfattning, du får en rolig och axx snabb moped med direkt bränsle insprut, som håller en jämnare motorgång och som förbrukar mindre bensin än förgasarvarianten. Oftast lite dyrare än dom andra typerna men det beror ju också på hur man är beredd på att lägga ut på en moped, sen finns det också begagnade. Sen om du ska ha en moped för trim bruk så ska du ha förgasarvarianten.
Lycka till =)
Mvh // Kong
