Nu ska ni få ta del om ett sju helsikes bygge av en kille vid namn David även kallad som Haselhof på diverse forum. Ha bor lite utanför Göteborg i ett liten stad som heter Rävlanda och låt han få berätta lite om sig själv!
Hejsan, Heter David Magnusson, kallas Haselhoff, HOFF med mera, är 24 vårar, blond alldaglig kille, med sina 171cm och sina grön/blå melerade ögon, som bor i en liten by mitt i Rävlanda centrum, mitt i mellan Borås – Göteborg. Mitt största intresse handlar om motorer o hur dess uppbyggnad, hur motorer kan förbättras och hur man får fram mer hk/Nm. Jag sitter oftast o fipplar med datorer, mitt största intresse är musiken att lyssna på de, med och andra ord är en lugn kille av mig som tycker om att oftast ta de lugnt o kolla film.
Nu ska vi börja med hans Ursjuka sr70, projektet har hållit på i några månader och har varit med i ett meet Gbg meet 08. Där han bänkande den, den kom upp i 16.24hk och 119 km/h som han inte blev riktigt nöjd med, då han hade förväntat sig mer. Projektet gick bra fast han tyckte själv att det hade stått stilla några gånger men det gick till slut. För övrigt så tyckte han att Meetet var riktigt trevligt, med goa människor och sånt.
Anledning till att den inte fick det resultatet han ville var för motorn var oinställd på meetet, blocket var portat efter Polini Evo2 och cylindern portage han inte upp i kanten och spackla inte igen blocket så den hade en kant på flera ställen runt om som förstörde flödet. Sen var det också en andra fel som han inte hann fixa. Då det kom hastigt med Göteborgs meetet.
Nu till Setupen!
Bränsle.
Aspen Racing Fuel Oktantal RON 102, endast vid race
V-Power 100 RON
MOTORN !
Minarelli 2003 block ( Tuned av HOFF ) Ej riktigt klart
Malossi MHR Team Big Bore 77cc, ska portas nån dag
Malossi MHR HOFF
Malossi MHR To Slow HOFF Edition 7
Avgasystem Roost Pipe
Vevparti Doppler Endurance 80mm ø12mm
Vevhuspackboxar DR
4 st. Ramlager Polini Evolution SKF C4
Distanskit Stage6 R/T för 85mm vevaxel, 5mm spacer
Membranblock Stage6 Home work stage 6 V3 Kolfiber edition
Karbonark För Reed´s tjocklek 0,35mm
Membran cart förgasare JHC JM3 SS
keihin flat slide 37mm
Cross insug med twin air luftfilter
Luftfilter. Stage6 Double-Layer stort. svart
Munstycken H + L
Boost Bottle (homework)
Wig XSH
2st Membrandistans Kiesler 4mm
Variatorkit Malossi MHR Overrange 2005
Variocontrol, Distansbricker, 0.4-0.8mm, 13x18,8
Variatorvikter Malossi 3.5 gram ;P
variator vikter Stage6 (2.50-4.00g)
Koppling stage6 torque control 107mm
utväxsling. Secondari DR - 16/41
utväxsling. Primärdrev Malossi 13/44 3,38
Remskiva Stage6 CNC
Tryckfjädrar, Malossi gul 86% / röd 110% , hebo 30/60/90%
Hom mad Subframe upphängning 19cm
Reich vattenpump 15liter min
12v vatten pump 20liter min
Italkit selettra
NGK tändkabel
Tändstift NGK BR10EIX Iridium
Tändstift NGK BR10EV GOLD Palladium
Tändstift NGK B8GT
Gokartank 9liter
Motor Säkerhet:
Stage6 - EGT Avgastemperaturmätare
Varvräknare koso 3 med temp mätare
Mopped säkerhet:
Bromsbelägg Stage6 Racing, S13
Fram Bromsskiva org R1a 99a Rostfritt Flytande 300mm
Frambromsok org R1a 99a 4kolv
Dödmansgrepp STR8
Magnetskruv M6
stage6-monteringsplatta 1st
Hans mål med projektet projektet är mest att han få bra resultat som möjligt. Men målet som han säger själv är ” Även en liten kille från djupaste skogarna i Rävlanda kan sätta fyr på alla race meet och köra så det ryker. Om man kollar på listan så tänker man ”pengar” men enligt honom så har det inte gått på så speciellt mycket.
Hans motor intresse började redan vid 13 års åldern. Han har alltid haft ett sug till allt som har med motorer och göra. Men det som fick honom att stanna kvar i motor världen var hans Suzuki rm80 som han köpte när han var 14 år gammal. Motorn var då i delar så han fick lite att göra som han fick för 1500kr och det var där allt börja. Han hade då aldrig grejat med en motor förut men han klara sig igenom allt tillslut. Han fortsatte varje dag från morgon till slut som han själv var stolt över. Men som han själv säger han har alltid gillat att skruva och peta på saker och hur visa saker ser ut på insidan!
Han hade inga sponsorer till detta projekt men han skulle inte tacka nej om han fick några heller, men han ska försöka satsa på det på sitt nya kommande projekt nu!
Hoff har länge hållt på med motorer kan det mesta när det gäller sånt. Han har petat på de flesta moped trim som finns idag, allt från en Crossmotor till MHR och Manston Serien. Det är inte allt, han kan också porta cylindrar etc. Så vill ni har eran cylinder portad eller något PM:a honom då eller försök ta kontakt på något annat sätt.
Som ni alla kanske inte vet nu så håller Haselhoff på med ett riktigt Extrem bygge då menar jag extrem som är flera gånger större än ordet hyper. Allt ska vara avstämt för alla delar i motorn. Om jag säger såhär, Ramen till Cylindern/vevhus ska vara speciellt tillverkade. Så det kommer att bli ett sju helsikes bygge som ska vara klart för 2009 Meets. För ser som är lite mer sugna efter mer info, kolla in hans projekt!
Jag önskar David Lycka till med sitt sjuka framtids bygge!
// KoNG
