Betas Historia:
Betamotor grundades redan 1904 i Florence och assoccieras ofta till historien om uppkomsten av 2 hjulingar men det var
inte förrän slutet på 1940- talet som Beta började tillverka motordrivna transportmedel. Och det var först då som företaget
kom att marknadsföra sina fordon under namnet Beta, vilket är en sammansättning av de två drivande männens namn
Enzo Bianchi och Arrigo Tosi.
Den första motordrivna modellen som lanserades var Cervo 48.
Sedan 70-talet har Beta specialiserat sig mer på Off-road fordon men har idag även Scooter, minicross och motarder i
sitt produktsortiment. Betas fabrik ligger idag straxt utanför Florence och producerar omkring 17 000 fordon och 15 000
motorer per år mellan sina 111 anställda. Av 100 tillverkade fordon exporteras 70 och 30 stannar i sitt hemland Italien.
Derbis Historia:
1922 öppnade Mr Simeó Rabasa I Singla en cykelverkstad. Efter spanska inbördeskriget 1939 kontaktades några av de
största cykelproducenterna i landet och produktionen av moped och motocykelramar påbörjades.
Tillsammans med sin bror och några finansiärer formade Mr Rabasa bolaget Bicicletas Rabasa år 1944. Derbis första
massproducerade moped, 1949, var SRS, vilken fick namnet från grundarens initialer och året därpå fick den första
modellen namnet Derbi som är en förkortning av Derived from a bicycle. (ursprungen från en cykel). Den hade
hela 9 hkr och 250 cc. 19 år senare, 1969, introducerades Derbi på världsmarknaden och började exporteras även till Sverige.
450 anställda producerade då 140 enheter varje dag.
Om man går tillbaka till i början på 1990- talet kan man se vår tids mopeder ta form och snart skulle Derbi Atlantis
(1999) och Derbi Senda (2000) rulla på våra vägar.
Hondas Historia:
I Komyo Village i Japan föddes 1906 en liten pojke vid namn Soichiro Honda. Nyfikenheten och kunskapen om
maskineri hade han fått från sin pappa som arbetade som smed och det tog inte länge innan Soichiro öppnade
sin första verkstad. När han var i 20 års åldern blev han inkallad till militären, men eftersom han var färgblind blev
han friställd vilket ledde till att Soichiro, 20 år senare, tillverkade sin första prototyp. I 20 år hade han arbetat med
motorer, han var både ingengör och uppfinnare och året 1946, i en barackliknande byggnad, tog Mr Honda och hans
12 anställda fram den första Hondamotorn och i November året därpå kunde världen beskåda den första motorn från
Honda Motor co.
Så, Om en liten fattig pojke från Japan inte varit färgblind hade vi idag kanske inte haft motorcyklar, mopeder,
jetmotorer, bilar, flygplan, båtmotorer, gräsklippare och andra produkter av det kvalitétskännetecknande märket Honda.
Gileras Historia:
Gileras historia går tillbaka nästan 100 år med den första Gileran, VT317 som producerades redan 1909 av Giuseppe
Gilera. 30 år senare slog Gilera flera världsrekord med sin Rondine och vann totalt 44 Grand Prix titlar innan den,
1957, drog sig tillbaka från racingbanan.
1969 blev Gilera en del av Piaggio Group och genomgick en komplett omorganisering som resulterade i 125cc tvåcylindringa
crossmotorcyklar och Gilera var återigen tillbaka på racingbanan.
I början på 1990 talet flyttades produktionen till Pontedera och Gilera börja utveckla scootermodeller som Runner.
Sedan 1993 har det producerats omkring 700.000 fordon med namnet Gilera.
Riejus Historia:
Året var 1934 när Lius Riera och Jaime Juanola gick in i ett partnerskap för att bygga en fabrik för motorcykeltillbehör.
Namnet RIEJU uppkom genom en mix av grundarnas efternamn.
De båda herrarna började köpa upp mark för att påbörja fabriksbyggnationern, men så började inbördeskriget och marken
konfiskerades av den republikanska regeringen.
Efter krigets slut kunde äntligen Rieju marknadsföra sig som ett grundat bolag och fortsatte sina planer att tillverka
motorcykeldelar. Den 5:e januari 1942 var bolaget officiellt noterat och började producera 125 cyklar per vecka med
35 anställda. Det andra stadiet i Riejus historia kom 1964 när man ingick ett partnerskap med Minarelli att tillverka
licenserademotorer. Nästan 30 år senare kom den första modellen av Drac som vi känner till den idag, men det var inte förrän
1994 som resten av Europa fick ta del av den Spanska mopeden.
Yamahas Historia:
Yamaha Motor Co Ltd grundades i Japan 1955 och började tillverka sin första modell, YA-1, en motorcykel på 125cc.
Efter 5 år av topplaceringar i olika motorcykeltävlingar expanderade företaget och på 1960-talet tillverkade Yamaha den
första utombordaren, P-7, fiskebåten 3rd Fuji Maru, snöskotern SL350 och tillsammans med Toyota Motor co. tillverkades
Toyota 2000GT. Året 1968 kom Yamaha in på den Europeiska marknaden när Yamaha Motor Euorpe grundades.
Året 1970 lanserades den första 4-taktarn, XS-1, och under samma decennie utökades verksamheten med ATV,
golfbilar mm. Idag finns Yamaha inom nästan alla teknologiska industriområden; Musik, Audio, Video, Robotar
och inte minst Motor.
// Jesper
