Berätta lite om mopeden och hur nu kom över den.
Det hela började med att Jespers syster hade en Viva City som hon övergav till oss. Vi blev i eld och lågor och började genast fixa till den. Vi lackade, stylade den och gjorde den allmänt fin. På kul satte vi sedan ut mopeden på annons på blocket.
Mot förmodan kontaktade en kille oss från Eskilstuna. Han hade en Gilera SMT som han ville byta mot vår Viva City. Vi blev väldigt chockade och tackade givetvis ja. Vi utförde bytet och kände oss mer än nöjda. Nu hade vi en SMT att pilla på och möjligheterna öppnade sig rejält. Eftersom vi är på personer på det här så var det självklart för oss att dela broderligt på alla utgifter. Sen när vi säljer den kommer vi garanterat också dela på summan 50/50.
När vi startade med bygget var SMT’n inte i något vidare skick så vi rev ner den helt i delar. Ingenting är egentligen original på den nu. Vi har bytt framgaffel, svingen, ramen är kapad och omsvetsad samt lättad. Vi har modifierat kåporna, alla skruvar och kylarslangar är sprillans nya från återförsäljare för att få till en nice finish. Alla svarta kåpor är också nylackade.
Vi tog oss även tid att byta ut bromsarna fram och bak till storleken större för att få stopp på maskinen. Fälgarna är utbytta till ett par svarta ekerfälgar och däcken är ett par Bridgestone slicks.
Motor:
Malossi 80cc portad av Svanberg tuning
Motorblocket, matchportat av svanberg tuning
21mm förgasare och insug.
Hebo reeds
Hebo vevpari
Malossi MHR supermoto, tillverkat i Italien, gjort för banracing.
Italkit tändning för att få den lite vassare.
Vad är målet eller vad man ska säga med mopeden?
Vi byggde den mest för att vi ville visa att vi kan. Men givetvis också för att vara vassast vilket vi tycker att vi lyckats med riktigt bra.
Om vi tittar på alla saker ni gjort vad har prislappen hamnat på totalt?
Med lackering, delar och allt annat så är det uppe i runt 40.000:-
Vad har ni fått för respons på mässan?
Mycket uppmärksamhet, de yngre tycker den är häftig & ball medans de äldre säger att det är ett mycket bra hantverk, allt är snyggt och professionellt gjort.
Det är många som tittar på den för första gången och tänker ”det var väl inget speciellt med den där”. Men när dom tittar på den en andra gång ser dom verkligen vilket jobb det ligger bakom mopeden. Allt som vi gjort.
Vad undrar besökarna när dom kommer fram för att snacka med er?
Hur vi har orkat!! Det är mycket jobb som vi lagt ner. Men vi har god kämparglöd så det har bara varit kul.
Så till tacktalet!
Våra föräldrar för att dom ställt upp mycket. Mekonomen har bidragit med oljor etc. Svanberg tuning. Jespers syster som gav oss hennes moped. Och Setterberg för att vi fick ställa ut i hans monter här på mässan.
Tack för intervjun!
/Redaktionen
