Då kan det vara bra att ha koll på hur man tar bort motor och tank.
När du ska ta bort motor och tank börja med att skruva loss alla kåpor. Lägger inte in några bilder på detta då det ända du behöver är insexnycklar och skruvmejsel och det är inget otydligt med att ta bort kåpor då alla skruvar syns tydligt.
Alla kåpor är nu borta, då är det dags att ta bort avgassystemet som original sitter fast med insexor och har du ett trimsystem som jag har du nog en krökfjäder med.
 |
Bara att skruva loss och ha roligt med det. Nästa steg är att ta bort olje tanken, inga problem där utan dra upp den en bit bara och ta bort slangen från dess undersida (ha en flaska/skål nära till hands för det börjar ju rinna olja)
 |
Nästa steg är att ta bort tanken som först och främst sitter fast med ett fäste på ovansidan. Skruva loss skruvarna och ta bort fästet.
 |
Efter detta är det dags att börja montera loss förgasaren från tanken. Det går två slangar från bensinpumpen till förgasaren, ta bort bägge. Du behöver inte oroa dig för mycket spill efter som att det är en vaccum pump.
 |
Nu är det dags för att dra bort alla strömkablar från motorn. Detta ska inte vara några problem utom att de kan vara segt att dra lös kablarna från varandra. Se till att du skriver upp/tar kort på hur sladdarna satt så det inte blir fel när du ska tillbaka med det igen.
 |  |
Dra isär denna, och fler därtill som du märker har fästen till motorn.
Efter detta är det dags att börja att ta bort kopplings wire och gaswire från motor, oljepump och förgasare.
 |
Där uppe på förgasaren har du gaswire och den sitter fast med skruv.
Gaswire går även till oljepumpen som du serhär på bilden nedan.
 |
öppna det där skyddet och ta loss wiren. Sedan får du dra loss gummiskyddet ovanför kåpan och använda en skiftnyckel och dra lös en mutter där med så du kan få bort gaswiren hela vägen.
Ta bort kopplingswiren från kopplingsarmen.
 |
När du är klar med detta är det dags att ta bort förgasaren från insuget vilket inte är svårt alls.
 |
Här satt förgasaren innan. Ni ser nog hur man får bort den.
Nu är det kylarsystemet kvar, var beredd på att bli lite blöt. Det är bara att skruva loss alla vattenslangar från motorn och ha en balja redo om du inte vill kunna spela vattenpolo efter.
 |
 |
 |
Nu är allt som är kvar att köra att ta bort motorfästena (3st)
 |
sedan slänger man bara motorn i sopkorgen.
 |
skämt åsido. Jag tömmer växellådan på olja bara så att jag sedan kan öppna transmitionskåpan och meka utan att bada händerna i olja.
Hoppas detta var till någon hjälp till er därute
//Daniel ”chifen”
