Twostrokerider.se

tjena jag ska åka nu på söndag och kolla på en Rieju mrx. men har både hört bra och dåliga saker om dom . Tängte om ni som har Rieju kan skriva lite om både bra och dåliga saker om Rieju i almänhet. Är ni nöjda har ni behöft mecka mycket med något spec? tack på förhand// Lundstedt

jag kan ju säja att det pusitiva med Rieju är att de är snygga och håller ganska bra och de går jävligt bra också men om man nu behöver reservdelar så kan det ta jävligt långtid för jag fick vänta på min bromskiva till min mrx pro i ca 6 veckor och så men annars så e de jävligt bra.

sega orginal

ok vart bestälde du delarna til din Rieju då? det beror säkert mycket på vart man bestäler också:roll:

satsa på Gilera eller Derbi istället. Dom är snyggare en Rieju och bättre motorer.

Mvh

Rieju är enligt mig det bästa valet om man ska trimma. men om du ska köra orginal satsa på ngt annat som e sverige anpassade. tex Derbi elr roxon.

+ lätta att hitta reservdelar till
+ snygga, cross-utseende
+ bäst om du ska trimma

- gå inte så bra orginal
- power up motorn är svår att trimma

Där har du lite

Rieju FTW
ska du trimma lätt å inte är ngn himla elektriker som orkar med ngt fett elsystem så ska du ha Rieju

Zvinto skrev:ok vart bestälde du delarna til din Rieju då? det beror säkert mycket på vart man bestäler också:roll:

vi bestälde delarna hos en Rieju återförsäljare men de bestäler ju sedan av jofrab eller vad det nu heter och dem är ju generalagenten för Rieju och det är dem som är så sega för det var lika dant för brosan och några kompisar har fåt vänta på delar ganska länge

finns det något litet trimm man kan ha på dom så att dom inte går som fan men inte heller orginal?

dra pluggen a derva den a byt munstycke så gör ju en Rieju lätt 80-85 för de gjorde min Rieju mrx 03:a på plan mark då
Så jag hade lätt tatt en Rieju för som sagt lätta att fixa reservdelar till inget svårt att skruva på och går nästan aldrig isönder isf bara sånna små saker som jag hatt på min typ som nån packning a nått sånt smått a plock och Rieju håller skit bra startar alltid på första eller andra kicken:d

Så mitt svar blir köp Rieju för de e bra grejor

Mvh:Ted

ja har bara 2 dåliga saker:D
Sega orginal
Vet inte hur de är me nyare modellen men med äldre modellen så rostar ramen

Sega org.
Sämre org. cylinder än Derbi (Byter du ut den är motorerna så gott som identiska i sin effekt)


Lätta att plugga ur

+Finns många ställen att köpa reservdelar på
+Väldigt sköna att köra
+Det går lätt och snabbt att trimma!

-Väldigt låga
-Grymt sega original


De va de jag kom på xD

Rabxorzz skrev:+!

-Väldigt låga

Du pratar om rrx alltså! För mrx är höga och sköna

rrx sport är också väldigt höga. 87cm sitthöjd...


sen så behöver man inte dreva om en Rieju om man bara pluggar ur. med 11/52 (som sitter orginal) så gör dom ca.75 med ett fint acc.

kallepalle skrev:rrx sport är också väldigt höga. 87cm sitthöjd...


sen så behöver man inte dreva om en Rieju om man bara pluggar ur. med 11/52 (som sitter orginal) så gör dom ca.75 med ett fint acc.

Jag har 11/ 48 orginal

okej, gammal mrx då? iaf 05 å nyare har då 11/52

kallepalle skrev:okej, gammal mrx då? iaf 05 å nyare har då 11/52

Aa min mrx är 04
OT fråga nu..men när vi ändå snackar om det.
Om jag drar pluggen och kör med 11/48 drevning, hur kommer den gå då? höga varv osv..?

den kmr nog göra runt 85, eftersom de e så litet framdrev. men ja den kmr kunna varva ut, om du inte har strypt cdi iaf

kallepalle skrev:den kmr nog göra runt 85, eftersom de e så litet framdrev. men ja den kmr kunna varva ut, om du inte har strypt cdi iaf

85 ?
Låter litr väl mycket..

ostrypt.

Köp en Derbi och få en grym moppe tid

men det är min lilla syster som ska ha den och hon får inte trimma det var därför jag frågade om något litet trimm inte dra pluggen dreva och massa sånt. bara så den går i 55-60

suzukitompa skrev:men det är min lilla syster som ska ha den och hon får inte trimma det var därför jag frågade om något litet trimm inte dra pluggen dreva och massa sånt. bara så den går i 55-60

katalysatron tom, eller dreva lite smått

gå in på msn också ^^

ReijuMrx skrev:

kallepalle skrev:den kmr nog göra runt 85, eftersom de e så litet framdrev. men ja den kmr kunna varva ut, om du inte har strypt cdi iaf

85 ?
Låter litr väl mycket..

ostrypt.

75-83 på mätaren.

å han ville inte dreva.
men om de finns katalysator ska ju den dras

meanzick skrev: 75-83 på mätaren.

ärliga - 75-78?

70-75

MarcusRRX skrev:70-75

med 11/48 dredvning = orginal?

okej, om du säger´t så

Min gör runt 80-83 på mätaren så ta de minus 6 original drevning å allt. bara 100 munstycke fast jag har ju rrx..

Om du ska ha ett litet trimm utan att det kostar så ska du hitta ett borr som är kon format så att du kan borra upp lite lätt i pluggen, ett sånt borr kan du hitta på biltema tror jag . Bästa sättet enligt mig