Twostrokerider.se

Tjaa, någon som kan rada upp en lista 1,2,3,4,5,6,7 så, om hur man kromar svingen?

du menar inte polera då

joo men de e ju samma sak:P

jnordqvist skrev:joo men de e ju samma sak:P

HAHAHHAHA, det är det ju inte alls det grabben!

okej, men kan någon göra en lista tack?

Det går att lämmna in till ett företag som förkromar prylar, det kostar cirka 1000-1500kr tror jag och tar lång tid.

polera:
Slipa bort att färg. slipa med 240, 400, 800, 1200 minst!
Sen tar du autosol
KLART!

1. ta av svingen från moppen.
2. slipa ner (ska inte va repor o så, ta ett fint slippapper).
3. ta autosol på.

jnordqvist skrev:joo men de e ju samma sak:P

Polera och kroma är 2 helt olika saker.
Sök i vårt artikelarkiv så lär du finna det som du söker.

Motocity.se utför kromningsjobb och poleringsjobb - 1700 kr.

Jag kanske kan fixa de billigare, vart bor du ?

Kommer inte det att börja rosta? :p

meanzick skrev:Jag kanske kan fixa de billigare, vart bor du ?

vid uppsala

jnordqvist skrev:

meanzick skrev:Jag kanske kan fixa de billigare, vart bor du ?

vid uppsala

Meanzick får komma och helgjobba hos dig när han är uppe i januari på 2-hjuls mässan haha

ungefär hur många tuppar autosol behövs för polering av svingen?

jnordqvist skrev:ungefär hur många tuppar autosol behövs för polering av svingen?

1.

Mekanikern skrev:

jnordqvist skrev:ungefär hur många tuppar autosol behövs för polering av svingen?

1.

ofta bara 1:P

jnordqvist skrev:

Mekanikern skrev:

jnordqvist skrev:ungefär hur många tuppar autosol behövs för polering av svingen?

1.

ofta bara 1:P

kanske räcker med lika mkt autosol som 1kubikcentimeter
MAX

tar ni mer, så blir det bara för kladdigt = dålig glans och lyster

på en tub har jag polerat:
2-3par gaffelben
4-5variatorkåpor
1helt aerox block
båda bromsvätskebehållarna
2 vattenpumpskåpan
båda fälgarna 2ggr
2bromsok
kickar
metall skivor
osv

OnT:

1. montera av alla detaljer
2. färgborttagnings medel
3 när allt är plåtrent börjar du slipa med 120
är det grova repor får du ta grövre

4. slipa hela ytan jävligt noga
5. när allt är plåtrent och slätt så tar du 180 och upprepar samma sak
6 sedan fortsätter du som i steg 5 fast med våtslip i 240,320,400,600,800,1000,1200

(lägg i våtpappret i 5-10minuter innan så de hinner suga åt sig vattnet)

där kan du sluta annars fortsätter du med 1500,2000,3000,5000

7. Nu är ytan helt slät förmodligen då torkar du av allting med en fin trasa

8. nu börjar vi polera

Ta en klick autosol i samma storlek som en lillfinger nagel (inte mer)
sedan smetar du ut den tunnt över ytan

9. ta en borrmaskin med en polerskiva på och kör väldigt sakta fram och tillbaka över ytan

när allt polermedel är borta så lägger du på en klick till på ytan brevid

10. när hela ytan är polerad så polerar du igen för mera glans

osv
det är ett nybörjar sätt

sedan finns det polermedel beroende på vad för material man polerar osv

äh man ska inte snåla me kladdet men visst man ska ju inte överdriva heller ^^

T-J skrev:

jnordqvist skrev:

Mekanikern skrev: 1.

ofta bara 1:P

kanske räcker med lika mkt autosol som 1kubikcentimeter
MAX

tar ni mer, så blir det bara för kladdigt = dålig glans och lyster

på en tub har jag polerat:
2-3par gaffelben
4-5variatorkåpor
1helt aerox block
båda bromsvätskebehållarna
2 vattenpumpskåpan
båda fälgarna 2ggr
2bromsok
kickar
metall skivor
osv

OnT:

1. montera av alla detaljer
2. färgborttagnings medel
3 när allt är plåtrent börjar du slipa med 120
är det grova repor får du ta grövre

4. slipa hela ytan jävligt noga
5. när allt är plåtrent och slätt så tar du 180 och upprepar samma sak
6 sedan fortsätter du som i steg 5 fast med våtslip i 240,320,400,600,800,1000,1200

(lägg i våtpappret i 5-10minuter innan så de hinner suga åt sig vattnet)

där kan du sluta annars fortsätter du med 1500,2000,3000,5000

7. Nu är ytan helt slät förmodligen då torkar du av allting med en fin trasa

8. nu börjar vi polera

Ta en klick autosol i samma storlek som en lillfinger nagel (inte mer)
sedan smetar du ut den tunnt över ytan

9. ta en borrmaskin med en polerskiva på och kör väldigt sakta fram och tillbaka över ytan

när allt polermedel är borta så lägger du på en klick till på ytan brevid

10. när hela ytan är polerad så polerar du igen för mera glans

osv
det är ett nybörjar sätt

sedan finns det polermedel beroende på vad för material man polerar osv

håller med dig där, nog för att detdär va lite väl överdrivet snålt men en tub räcker länge och man behöver inte smeta en hel tub över en kick t ex.

Du klarar dig gott och väl på en tub och har kvar autosol till annat också