Hmm vetefan vad för tändning system man ska ha till midrace.

[GileraSt_]

Hallåå,
jo, jag har en fråga, funkar denna MVT - Tändsystem (Millenium) bra ?
för jag fattar inte vilken tändningsystem man ska ha till midrace, hehe
Skulle varit najs med ett svar

[Rabxorzz]

till midrace kan du ha org tädningen

[Moddad]

Kör du en tung Stage6 Racing måste du byta tändning. Ta en italikit då. Annars kör du org.

[Frullen_91]

Kör du en tung Stage6 Racing måste du byta tändning. Ta en italikit då. Annars kör du org.

När man kör på stage6 R så är gränsfall på att man behöver byta tändning. Beror på om man kör portat mm. Man kan köra på orginaltändning men räkna inte med att den går som bäst på dom höga varven som cylindern jobbar på när man pressar den

[kallepalle]

pvl analog

[Holma_]

Alla "trimtändningar" på st, twostroke, scooter-attack osv...ha är bra tändningar, välj efter priset!
Och bara för att upplysa, så pallar piaggios orginaltändningar mer än miinarelli.
//Holma

[Kilhage]

Kör du en tung Stage6 Racing måste du byta tändning. Ta en italikit då. Annars kör du org.

När man kör på stage6 R så är gränsfall på att man behöver byta tändning. Beror på om man kör portat mm. Man kan köra på orginaltändning men räkna inte med att den går som bäst på dom höga varven som cylindern jobbar på när man pressar den

Portningen har inte speciellt stor inverkan på om du beöver byta tändning eller inte. den som spelar absolut störst roll är röret!

Min 2 org tändningar som jag testat har misstänt med ett c20, ena gången körde jag en stage6racing och andra gången en org cylinder både portad och oportad, den misstände precis lika mkt före och efter portningen..

Ont: Kör du med hojjen på gatan och vill att tändningen ska ladda batteriet osv köper du dig en MVT Millenium. Struntar du i ljus osv köper du en italkit, väldigt bra tändsystem!