Twostrokerider.se

Tja, funderar på att ha en Honda MT5 men undrar lite om trim.
Vet att den har 5 eller 6 växlar och att det finns 80cc till den.

men kan nån ge en lista på vad jag borde köpa till den? Moppen är helt original och fungerar men den skall trimmas.

skriv inte bara 70cc utan gärna vilken modell. och vart man kan köpa den. Tack MVH Mats

orginal har en mt5 4 växlar och det finns 5-6 växlade lådor som passar från crossar osv. sen så finns det 80cc som är till större motor kallad mt80x men passar på mt5 motorn om man portar motorblocket, och svarvar upp motorblocket så du rymmer större vevparti + att du måste flytta pinbultarna som håller i cylindern..... massa jävla jobb

Köp en mtx motor, kostar 3 tusen på blocket
De e riktiga grejor

har mt5or 5, 6 växlar? hade för mej att dem hade 4 växlar..

Mt5or har original 5 växlar, när dom kommer till Sverige stryps dom genom att dom tar bland annat bort den 5:e växeln. Du kan inte köpa 80cc bara utan då får du köpa en mtx/cr80 motor. Finns 70cc att köpa till dom men för att få ut 70cc måste du även byta vev. utan ny vev får du bara ut 65
mtx motorn/cr80 motorn har 6 växlar.

en mtx motor kan ha antingen 5 eller 6 växlar, och e gjorda att klara upp till 125cc (inte att rekomendera på en mt) men vill du ha mycket effeckt så sätt på en airsal 65cc med en 20mm mikuni förgasare och ett underliggande luhano rör, sedan så kan du också köra på sportlugt.
vill du ha lite mindre så kan du göra på en typist 5,5 hk sportcylle, fast den ger väldigt mycket ketchupp effeckt, alltså de kommer ingen effeckt fören på höga varv där all effeckt kommer.

en på min msn han kör/körde med 125:a cross cylinder på sin mt

jo de går ju att göra men i längden e det inte att rekomendera om man inte byter ut bromsar och så

TheMTdude skrev:en mtx motor kan ha antingen 5 eller 6 växlar, och e gjorda att klara upp till 125cc (inte att rekomendera på en mt) men vill du ha mycket effeckt så sätt på en airsal 65cc med en 20mm mikuni förgasare och ett underliggande luhano rör, sedan så kan du också köra på sportlugt.
vill du ha lite mindre så kan du göra på en typist 5,5 hk sportcylle, fast den ger väldigt mycket ketchupp effeckt, alltså de kommer ingen effeckt fören på höga varv där all effeckt kommer.

aa, jo,
eller så kör man Athena 70cc , 20mm mikuni förgasare, Jamarcol rör, jamarcol dämp, så går den fint,

Matte_smt skrev:

TheMTdude skrev:en mtx motor kan ha antingen 5 eller 6 växlar, och e gjorda att klara upp till 125cc (inte att rekomendera på en mt) men vill du ha mycket effeckt så sätt på en airsal 65cc med en 20mm mikuni förgasare och ett underliggande luhano rör, sedan så kan du också köra på sportlugt.
vill du ha lite mindre så kan du göra på en typist 5,5 hk sportcylle, fast den ger väldigt mycket ketchupp effeckt, alltså de kommer ingen effeckt fören på höga varv där all effeckt kommer.

aa, jo,
eller så kör man Athena 70cc , 20mm mikuni förgasare, Jamarcol rör, jamarcol dämp, så går den fint,

jo, men du måste ju ändå byta vev sen är de ju bra om man filar upp insuget en del också.

Jao

Men som tur e så e allt billigt till dom här hojarna

Matte_smt skrev:Jao

Men som tur e så e allt billigt till dom här hojarna

ojaa om dom kan gå rätt gött dom med. en kompis med bara en 65cc noname på med originalfögge å allt drar min urpluggade hur lätt som helst även om han skjutsar ngn. Eller juste. de är sportluftfilter och lahao krök på. å en kapad originalljuddämpare på så den låter som fan

Köp , 70cc Athena 24mm fögasare och sport vev , som meanzick säger han kan dehär

TheMTdude skrev:en mtx motor kan ha antingen 5 eller 6 växlar, och e gjorda att klara upp till 125cc (inte att rekomendera på en mt) men vill du ha mycket effeckt så sätt på en airsal 65cc med en 20mm mikuni förgasare och ett underliggande luhano rör, sedan så kan du också köra på sportlugt.
vill du ha lite mindre så kan du göra på en typist 5,5 hk sportcylle, fast den ger väldigt mycket ketchupp effeckt, alltså de kommer ingen effeckt fören på höga varv där all effeckt kommer.

frågam är ju, när fan uppfanns underliggande luhao ? technorace gjorde underliggande förut

porta

aa, det blire fint

meanzick skrev:Mt5or har original 5 växlar, när dom kommer till Sverige stryps dom genom att dom tar bland annat bort den 5:e växeln. Du kan inte köpa 80cc bara utan då får du köpa en mtx/cr80 motor. Finns 70cc att köpa till dom men för att få ut 70cc måste du även byta vev. utan ny vev får du bara ut 65
mtx motorn/cr80 motorn har 6 växlar.

ibland är ja stol över dig jonte tänker skriva en liten text här då ja sittter hemma och är sjuk

asså de är ju så man vill starta en tråd och säga en gång för alla till alla som kör mt MAN FÅR ALLDRIG UT 70CC OM DU INTE BYTER VEV!

och sen ska ni inte tro att eran mt gör 110 med 65cc och 21mm förgasare de gör den inte helt enkelt

och sen kan man sätta i 5 växeln, men de gör knappt något för topphastigheten, de ända som händer är att du kan dreva lite tyngre utan att tappa axxet,

men ska du få mtn att gå i hyfsad hastighet utan att köpa ny motor får du köpa
* athena 65cc porta så du får kraften där du vil ha den ( läs där ifall du är osäker http://forum.moppenet.com/showthread.ph ... ingens+ABC)

* bygga avstämt rör som matchar portningen på cylindern

* 24mm elelr 21mm förgasare.

* ställa förtändningen på max elelr köpa cr tändning.

* kan ju lägga i 5 elelr 6 växlar ( fast då är de bätre att köpa mtx motor)

+ massa mer småsaker ja inte orkar skriva

men ja tror de blir billigare att köpa mtx motor,sen kanse porta den också

mtc ? mtx mena du va ? inte lätt att veta för alla faktiskt.

meanzick skrev:mtc ? mtx mena du va ? inte lätt att veta för alla faktiskt.

sådär

finns kitt till dom som gör dom till sex växlade och det är strypta 5 växlade lådor i dom org .
KÖP EN MTX80 motor på blocket för ty 3-3500 ny ren och sätt på då kommer den så som fan ... det är ju en cross makin tyvär luft kyld:/ om du köper en mtx motor tänk på att byta fög till minst en 24 mm eller störe kolven smälter annars KAN gå med 21 mm fögen också men kan inte lova:P