Twostrokerider.se

tjenare, har nu fått min 70 cc till symen men det e så att det finns en pil på kolven så åt vilket håll ska den peka på?

den ska väll peka mot avgasporten va?

japp den ska peka ner

sne undrar jag om kolv rinagr dom ska väl sitta rätt tajt ´på kolven eller ? för just sitter dom löst bara

DOm ska ju sitta runt den fär piggen .. (knastret?) Jah dom ska sitta löst men dom kommer tryckas åt sen

Bara inflikar och säger att den där "piggen" inte är knastret
Här har du en guide jag använde första gången jag bytte cylinder
http://forum.moppenet.com/showthread.php?t=92818

Lycka till!

se till bara att inte förstöra dom undertiden du monterar på dom, det har hänt många

Moddad skrev:Bara inflikar och säger att den där "piggen" inte är knastret
Här har du en guide jag använde första gången jag bytte cylinder
http://forum.moppenet.com/showthread.php?t=92818

Lycka till!

Det har varit mycket prat om knaster i en del trådar.
Skall vi en gång för alla nu klargöra vad ett knaster är!!

Ett knaster,eller rättare sagt det sitter faktiskt två på varje ventilhals.Just de,knaster finns bara på fyrtaktare med ventiler och inget annat.Dessa knaster låser ventilspindelns översta del,där spår är urfrästa på ventilens skaft.Det är dessa lås som på motorspråk heter knaster,allt annat som vissa kalla knaster i en tvåtaktad motor är fel!!

lennart

hyosungsf50 skrev:japp den ska peka ner

Den ska peka mot avgasporten! Det behöver inte vara ner, på ex speedfight och peugot trekker är avgasporten uppåt.
//Holma

lennart wiklund skrev:

Moddad skrev:Bara inflikar och säger att den där "piggen" inte är knastret
Här har du en guide jag använde första gången jag bytte cylinder
http://forum.moppenet.com/showthread.php?t=92818

Lycka till!

Det har varit mycket prat om knaster i en del trådar.
Skall vi en gång för alla nu klargöra vad ett knaster är!!

Ett knaster,eller rättare sagt det sitter faktiskt två på varje ventilhals.Just de,knaster finns bara på fyrtaktare med ventiler och inget annat.Dessa knaster låser ventilspindelns översta del,där spår är urfrästa på ventilens skaft.Det är dessa lås som på motorspråk heter knaster,allt annat som vissa kalla knaster i en tvåtaktad motor är fel!!

lennart

Om knaster bara finns på fyrtaktare, hur kommer det sig då att dom säljer knaster till 2-t??
http://cykelkraft.se/index.php?contentp ... inkmodule=

Tortilla skrev:

lennart wiklund skrev:

Moddad skrev:Bara inflikar och säger att den där "piggen" inte är knastret
Här har du en guide jag använde första gången jag bytte cylinder
http://forum.moppenet.com/showthread.php?t=92818

Lycka till!

Det har varit mycket prat om knaster i en del trådar.
Skall vi en gång för alla nu klargöra vad ett knaster är!!

Ett knaster,eller rättare sagt det sitter faktiskt två på varje ventilhals.Just de,knaster finns bara på fyrtaktare med ventiler och inget annat.Dessa knaster låser ventilspindelns översta del,där spår är urfrästa på ventilens skaft.Det är dessa lås som på motorspråk heter knaster,allt annat som vissa kalla knaster i en tvåtaktad motor är fel!!

lennart

Om knaster bara finns på fyrtaktare, hur kommer det sig då att dom säljer knaster till 2-t??
http://cykelkraft.se/index.php?contentp ... inkmodule=

Jaa klart man har knaster till 2-t, annars hade ju kolvbulten hoppat ut

Senda skrev:

Tortilla skrev:

lennart wiklund skrev:
Det har varit mycket prat om knaster i en del trådar.
Skall vi en gång för alla nu klargöra vad ett knaster är!!

Ett knaster,eller rättare sagt det sitter faktiskt två på varje ventilhals.Just de,knaster finns bara på fyrtaktare med ventiler och inget annat.Dessa knaster låser ventilspindelns översta del,där spår är urfrästa på ventilens skaft.Det är dessa lås som på motorspråk heter knaster,allt annat som vissa kalla knaster i en tvåtaktad motor är fel!!

lennart

Om knaster bara finns på fyrtaktare, hur kommer det sig då att dom säljer knaster till 2-t??
http://cykelkraft.se/index.php?contentp ... inkmodule=

Jaa klart man har knaster till 2-t, annars hade ju kolvbulten hoppat ut

aa, menar det...

Tortilla skrev:

Senda skrev:

Tortilla skrev:
Om knaster bara finns på fyrtaktare, hur kommer det sig då att dom säljer knaster till 2-t??
http://cykelkraft.se/index.php?contentp ... inkmodule=

Jaa klart man har knaster till 2-t, annars hade ju kolvbulten hoppat ut

aa, menar det...

Han menar ju VAD ni kallar det. Enligt han (själv så vet jag ej vad det riktiga namnet är) så finns det inget som heter "knaster" i en 2t moppe.
//Holma

de heter kolvbultclipps = som ni kallar knaster

Den ska vara mot avgasporten

Aerox08 skrev:de heter kolvbultclipps = som ni kallar knaster

en till som börjar veta samt kan läsa

Goggla på knaster,ventilknaster så kanske ni lär er...

lennart wiklund skrev:

Aerox08 skrev:de heter kolvbultclipps = som ni kallar knaster

en till som börjar veta samt kan läsa

Goggla på knaster,ventilknaster så kanske ni lär er...

haha de visste ja faktiskt inte att de inte heter knaster ^^. Men kolvbultsclipps får de bli nu då

Pilen ska som alla andra säger peka mot avgasporten va ja vet

Vänder du kolven åt fel håll så kommer cylindern o kolven att nypa ihop så småningom ( fråga mej inte varför ^^ )