Twostrokerider.se

Hej jag har en Derbi Senda xtreme 06(gammla Derbi motorn)(ducati tändsystem)

Set up Gianelli 2t och ostryp cdi minns inte riktigt munstcken 80 eller 82 14mm förgasare.

Den har konstigt nog börjat gå dåligt på höga varv när jag passerar ungefär 8000-8500. Det låter som att den misständer eller som att cdi boxen stryper. har kört med strypt cdi och det är ungefär som då fast den går upp lite i varv sen stryper ner och hoppar upp i varv igen och krånglar.

Kan det vara cdin? kan en cdi gå lite sönder utan att sluta funka helt den har gnista när man testar den.

Tack på förhand för hjälpen

låter som att den är felinställd med för litet munstycke. testa byt upp några storlekar

Pelsnernels skrev:låter som att den är felinställd med för litet munstycke. testa byt upp några storlekar

Ok kan det variera? fick till munstyckena ganska bra i vintras men nu har det blivit annat klimat kan man behöva större då?

det varierar ja. men ska man gå på klimatet så borde du gå ner i munstycke nu eftersom luftens densitet är mindre pga temperaturen. Men kan sitta skit i förgasaren då som hindrar flödet, häv av den o rengör. Blir det ingen skillnad skulle jag ändå testa munstycksbyte

Pelsnernels skrev:det varierar ja. men ska man gå på klimatet så borde du gå ner i munstycke nu eftersom luftens densitet är mindre pga temperaturen. Men kan sitta skit i förgasaren då som hindrar flödet, häv av den o rengör. Blir det ingen skillnad skulle jag ändå testa munstycksbyte

Vill inte verka tjatig men du tror verkligen inte att det är tändningen

borde förmodligen gå dåligt genom hela registret om det vore tändningen. Just att den "dör" på höga varv brukar tyda på lite bensin. Men annars om du tycker det drar åt tändningen, byt tändstiftet till något av en högre värmegrad och se om det påverkar något och eventuellt testa med en annan cdi för att se om det gör någon skillnad.

Okej