Twostrokerider.se

Tjena, måste byta koppling på min AM6 motor, vad ska jag tänka på innan jag börjar? Ska man tömma oljan och vattnet? Måste man lägga kopplingsdelarna i olja innan man monterar eller liknande?
Tack för svar

[quote="erorikokkok"]Tjena, måste byta koppling på min AM6 motor, vad ska jag tänka på innan jag börjar? Ska man tömma oljan och vattnet? Måste man lägga kopplingsdelarna i olja innan man monterar eller liknande?
Tack för svar[/quote Lamellerna ska ligga i olja i ca 3 timmar innan montering !

Du behöver nt klyva motorn för att komma åt kopplingen. Och ja du måste ju tömma oljan och kylvattnet

Som sagt, Du behöver inte klyva motorn för att byta lameller utan bara öppna på kopplingskåpan. Du måste skruva bort avtappnings skruven som är typ under motorn så oljan far ut sedan måste du också ta bort allt vatten.
Om du inte har något verktyg för att hålla i kopplingen medans du drar bort muttern för tryckplattan kan du ta bort cylindern och sätta en skruvmejsel igenom veven. Men kolla först hur hårt muttern sitter för att du ksk bara kan hålla i den/lägga i en växel medans du drar. Sedan får du tänka på att lägga alla mellanlägg för lamellerna rätt. 12,4,8 Lycka till

ArthurRyZ skrev:Som sagt, Du behöver inte klyva motorn för att byta lameller utan bara öppna på kopplingskåpan. Du måste skruva bort avtappnings skruven som är typ under motorn så oljan far ut sedan måste du också ta bort allt vatten.
Om du inte har något verktyg för att hålla i kopplingen medans du drar bort muttern för tryckplattan kan du ta bort cylindern och sätta en skruvmejsel igenom veven. Men kolla först hur hårt muttern sitter för att du ksk bara kan hålla i den/lägga i en växel medans du drar. Sedan får du tänka på att lägga alla mellanlägg för lamellerna rätt. 12,4,8 Lycka till

Tack för svar alla, hur hårt ska kopplingsfjädrarna vara åtdragna?

botten

TheAndersson skrev:botten

Tack

Avancerat men ska du byta lameller då rinner det väl inte ut något kylar vatten ändå eller!

Kooolby skrev:Avancerat men ska du byta lameller då rinner det väl inte ut något kylar vatten ändå eller!

Jag ska byta hela kopplingen... Det sitter olje och vattenpump för kopplingskåpan så måste tömma

Jaha vågar ju knappt rör dessa nya mopeder allt är så känsligt Dakota och dt50mx är ju lite robustare grejer!!!

Kooolby skrev:Jaha vågar ju knappt rör dessa nya mopeder allt är så känsligt Dakota och dt50mx är ju lite robustare grejer!!!

Äsch, då, lite pilligare kanske men det funkar utmärkt ändå

Jaha det har du rätt i nere nu ska jag ut och se om jag kan fixa Dt:n

Kooolby skrev:Jaha vågar ju knappt rör dessa nya mopeder allt är så känsligt Dakota och dt50mx är ju lite robustare grejer!!!

Tvärtom, klent skit som inte håller lika bra som Derbi eller AM6. Men det är en annan historia.

Min Dt är riktig skit fast det var idioten till ägare som förstörde den!!!

Det är ganska standard att mopeder misshandlas, vanvårdas och mekas sönder. Det är egentligen det enda möjliga resultatet när man sätter en avancerad och känslig mekanisk apparat (moppen alltså!) i händerna på en 15-åring som inte vet vad han gör med den, men väldigt, väldigt gärna ändå vill försöka göra det.

Han som hade den innan var ju helt dum i huvudet han visste säkert bara hur man startade den!!!