bensinskalle skrev:när du använder choken så stänger den luftkanalen vilket gör att motorn endast får bensinblandning och ingen ren luft!
Choken fungerade så en gång i tiden, men på de flesta moderna hojförgasare (1980-) är chokesystemet en separat luftkanal i förgasaren. När man chokar öppnar men den kanalen, och man släpper in luft genom den kanalen, och med den luften följer det med extra mycket bensin in. Med detta system får man en förgasare som gör att hojen är fullt körbar även när choken är i. Den gamla typen av choke gör att hojen i många fall nästan är okörbar när man chokar, den används bara när man startar.
Men med det sagt, att köra på choke istället för att ställa in förgasaren ordentligt är inte så lyckat. Choken ger olika mycket soppa vid olika förhållanden, så även om det mot förmodan blir rätt exempelvis vid fullgas och 9000rpm är det antagligen fel på lite annat varvtal eller gaspådrag.
när du använder choken så stänger den luftkanalen vilket gör att motorn endast får bensinblandning och ingen ren luft! Den får inte "mer" bensin, bara mindre luft. Det är inte bra för motorn att köra så när den är varm.
