Twostrokerider.se

Har tänkt att byta till sportluftfilter på min DTR, vad gör det för skillnad mot orginal luftfiltret? Behöver man ha större munstycke då?

den kommer låta lite grövre och munstycke ska du inte behöva byta

Den kommer dra mer bensin, låta högre, dra in mer skit i motorn och du måste bestycka om förgasaren.

Fördelar = snyggare, om ens det.

JA, DU BEHÖVER STÖRRE MUNSTYCKE!

Hampu skrev:Den kommer dra mer bensin, låta högre, dra in mer skit i motorn och du måste bestycka om förgasaren.

Fördelar = snyggare, om ens det.

okej, kanske bättre att ha kvar org filtret, men gör sportluftfiltret någon större skillnad på hastigheten?

BondenUndercover skrev:

Hampu skrev:Den kommer dra mer bensin, låta högre, dra in mer skit i motorn och du måste bestycka om förgasaren.

Fördelar = snyggare, om ens det.

okej, kanske bättre att ha kvar org filtret, men gör sportluftfiltret någon större skillnad på hastigheten?

Ifall du har tillräckligt trimmat kommer det att göra skillnad, tror knappast du har så vältrimmad moped dock.

Det bör väl göra skillnad med urpluggat technigas e-nox, airsal 50cc sport, 98 munstycke??

BondenUndercover skrev:Det bör väl göra skillnad med urpluggat technigas e-nox, airsal 50cc sport, 98 munstycke??

Nej, ingen skillnad som gör att det är värd att sätta på sportluft iallafall.

Du kommer inte märka någon skillnad, och fan så mycket fulare och drar mer. Mer känslig för fukt och damm.

Aha okej, tack för svaren

kommer låta lite rappare.