Twostrokerider.se

Ah men tjenare!

Har en Rieju som snart gått 1400 mil och tänkte höra när det är dags att byta
Kolven? Den startar oftast på andra eller tredje kicken, moppen är också urpluggad om det har ngn betydelse!

Senaste gången jag kollade kompen med komptest så hade den 9 någonting om det har någon betydelse..

runt 1500 mil ska man göra det.

Börja med kolvringar, ser kolven inte sliten ut och den fortfarande går bra finns det inte så stor anledning att byta.

Speedway skrev:Börja med kolvringar, ser kolven inte sliten ut och den fortfarande går bra finns det inte så stor anledning att byta.

Nja. Med tanke på hur billig en mopedkolv är och att den slits i stort sett i samma takt som ringarna finns det inte mycket anledning att inte byta den när man är där inne och river när moppen gått så långt.

G-son skrev:

Speedway skrev:Börja med kolvringar, ser kolven inte sliten ut och den fortfarande går bra finns det inte så stor anledning att byta.

Nja. Med tanke på hur billig en mopedkolv är och att den slits i stort sett i samma takt som ringarna finns det inte mycket anledning att inte byta den när man är där inne och river när moppen gått så långt.

Ok, då får det bli en ny kolv snarast! Är det någon inkörning på kolvar?

Fillew97 skrev:

G-son skrev:

Speedway skrev:Börja med kolvringar, ser kolven inte sliten ut och den fortfarande går bra finns det inte så stor anledning att byta.

Nja. Med tanke på hur billig en mopedkolv är och att den slits i stort sett i samma takt som ringarna finns det inte mycket anledning att inte byta den när man är där inne och river när moppen gått så långt.

Ok, då får det bli en ny kolv snarast! Är det någon inkörning på kolvar?

Ja kolven måste härda, jag och sett även många fler göra så att starta den låta den gå 10 min på tomgång sedan låta den kallna sen är det bara ut och köra, men ta ändå det lite lugnt i börja det brukar jag göra iaf

Fillew97 skrev:

G-son skrev:

Speedway skrev:Börja med kolvringar, ser kolven inte sliten ut och den fortfarande går bra finns det inte så stor anledning att byta.

Nja. Med tanke på hur billig en mopedkolv är och att den slits i stort sett i samma takt som ringarna finns det inte mycket anledning att inte byta den när man är där inne och river när moppen gått så långt.

Ok, då får det bli en ny kolv snarast! Är det någon inkörning på kolvar?

Ja kör runt på olika varvtal och ligg inte på fullgas för länge , kör så första dagen med nya kolven och sen äre klart

Nojjan skrev:
Ja kolven måste härda, jag och sett även många fler göra så att starta den låta den gå 10 min på tomgång sedan låta den kallna sen är det bara ut och köra, men ta ändå det lite lugnt i börja det brukar jag göra iaf

Nej, men kolvringarna ska slitas in. En första uppvärmning kan minska en del spänningar i materialet också, något som inte är särskilt känsligt nuförtiden

När du ändå ska byta kolv, köp inget Step2, eller nån sån skräpkolv från Taiwan, lägg lite mer pengar på en kvalitetskolv istället så håller den 1500mil till

emilnordman skrev:När du ändå ska byta kolv, köp inget Step2, eller nån sån skräpkolv från Taiwan, lägg lite mer pengar på en kvalitetskolv istället så håller den 1500mil till

Okej, Vad ska man köpa då som är kvalite?

bensinskalle skrev:

Nojjan skrev:
Ja kolven måste härda, jag och sett även många fler göra så att starta den låta den gå 10 min på tomgång sedan låta den kallna sen är det bara ut och köra, men ta ändå det lite lugnt i börja det brukar jag göra iaf

Nej, men kolvringarna ska slitas in. En första uppvärmning kan minska en del spänningar i materialet också, något som inte är särskilt känsligt nuförtiden

Så gör man på snöskoter iaf och alla jag pratat med säger också att kolven måste härda så jag fortsätter göra så.

kolla om kolvringarna är slut, ibland kan dem vara fast brända. bästa sättet som jag vet om är att göra ett komptest.

detta är nog till stor hjälp:

https://www.youtube.com/watch?v=l_RMl5IIenA

komptestare:

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... re-151314/

Nojjan skrev:

bensinskalle skrev:

Nojjan skrev:
Ja kolven måste härda, jag och sett även många fler göra så att starta den låta den gå 10 min på tomgång sedan låta den kallna sen är det bara ut och köra, men ta ändå det lite lugnt i börja det brukar jag göra iaf

Nej, men kolvringarna ska slitas in. En första uppvärmning kan minska en del spänningar i materialet också, något som inte är särskilt känsligt nuförtiden

Så gör man på snöskoter iaf och alla jag pratat med säger också att kolven måste härda så jag fortsätter göra så.

Härda en aluminiumkolv i en motor är i princip omöjligt. Härda är förmodligen ett annat ord för att köra in den, vilket är att slita in kolvringar och ja ev. låta kolven sätta till sig p.g.a. inre spänningar.

Börja med att byta kolvringarna! Det är inte alltid nödvändigt att byta kolv!

Fillew97 skrev:Okej, Vad ska man köpa då som är kvalite?

Vertex, Prox, Athena, Italkit, Meteor, Asso, det är dom bästa jag kommer på som tillverkar originalkolvar

Har du en nicasilcylinder behövs ingen inkörning. Viktigast är att motorn är varm innan man kör hårt.