Twostrokerider.se

Har en Yamaha Aerox med den här setupen

Polini For Race 3
Motorforce Alu-Racing
19mm Förgasare Dellort Black Edition
M.M

När ja hade fixat allt bytt muntstycke till 110 och provstartade den för första gånger. Hade den på tomgång i 15 min, Sen när ja skulle ut testa den gick den helt kasst kanske gick i 20km och axxa dåligt, tog in den och byte munstycke till 105 gick i 70 på org mätarn med kasst axx på 75% gas gick den i 70 på mätarn med 100% gick den unegär i 65km.

Så bytte munstycke till 108 och skruvade på tomgången och luftskruven sen när ja skulle testa så dog den bara av ett bööh efter 2 sek. Byte till 92 i munstycke skruva in luftskruven nästan i botten och tog bort luftburken (Fick inte ditt igen för att den är förliten, och ja måste använda stargas varje gång den är kall!) Då axxa den lite bättre men fortfarnde dåligt.. gick o köra i 10meter sen dog den av ett bööh. Men den borde väll starta ändå ? Och nu satt ja ditt ett sportluftfilter och 95 munstycke och nu vill den inte starta, inte med startgas heller

När du säger böööh låter det ju som om den får för mycket bensin så antingen för stort munstycke eller helt enkelt dåligt inställd förgasare?

Joh de var nog de men nu vill den ju inte än starta

Det kan vara svårt att ställa in förgasare har jag hört! men om du känner någon som är hajj på sån så be han/hon hjälpa dig

Asså gick den som bäst än så länge med 105 munstycke och luftburk borde den ju knappast gå med 95 och sportluft?

Som bäst.... Gick i 70 på 3/4 gas

Som bäst än så länge skrev jag : >

aha oj sry men är väll konstigt att den inte startar med startgas äns ? Kan de ha skurit `?

hehe ok .. Lustskruven ska sitta 1.5varv ifrån botten så ska man hällst föraöka ställa in den rätt sedan med hjälp utav munnstycken .. Jag tror att du har haft aldeless för stort munstycke när du har kört på 95+.

Okej, Kör på 95 nu, fick igång den lite snabbt igår men den dog direkt. Får ja en choke idag lr imorrn.. Sen var cylinder fots packingen sönder så måste ha en ny sån oxå..

Har startat den nu, men den är svag, och om man kör fullgas från början lr när man åker i 30, så dör den av ett Bööööö, Låter som man sätter handen för förgasarn om ni förstår, som den blir strypt. Har testat olika inställningar och munstycke 95-98-110, Får den fär myke bensin? Luft? Förlite ?

får för mycket bränsle eller nåt

Okej fick höra nyss att de va förlite

Vet inte vad ni har skrivit men, för stort munstycke? skulle jag tippa på

Tror att munstycket är för litet... Ska försöka beställa hem 120+

Problemet jag hadde med den förgasaren va att ibland gick inte själva munstycket i som det skulle på grund av att den kopparfärgade "flänsen" i botten av flötaren hamna på snätt.
Jag löste de genom att släppa lite på skruvarna till flötörhuset,i med mustycket å sän dra åt f-huset igen.
Den bodre gå helt oki på munstycken mellan 95-110 men om den böar som du säger så får den för mycke luft...blöddrar/4taktar så är det för stort munstycke.
Om den inte änns startar med choke på så stort munstycke så skulle jag ta å kika på stiftet så att det ger gnista osv som det ska.

Bra gnista, men den dör på fullgas, BööööH

Större munstycke

Tror ja ska lämmna in moppen, nån som vet nåt ställe som ställer in trimmade moppar i gävle området

Har beställt munstycken nu, 115-120-130-138 Allt som fanns på twostroke hoppas dom finns...

Hade du bytt cylinderfotspackning eller bara konstaterat att den är sönder o försöker få moppen att gå bra ändå ?

Va tror du!? Klart ja har bytt!

yazuni z har jn strypning vid sistaböjen upp till ljuddämparn min polares vah som din dog typ ta bort den så ska du se att kmr fungera.

Över 110 i munstycke storlek ska då inte! Då äre tjuvluft! Spruta med startgas runt cylindern,förgasaren och insuget. Varvar den upp när du sprutar drar den tjuvluft!
//Holma

[quote="Holma_"]Över 110 i munstycke storlek ska då inte! Då äre tjuvluft! Spruta med startgas runt cylindern,förgasaren och insuget. Varvar den upp när du sprutar drar den tjuvluft!
//Holma[/quote]

Okej kör på 130 och har sprutat startgas.. men inget händer. Men den har gasres men sen när man kommer till 2/4 3/4 gas så bara bööar den Va ska ja göra!? Har testa alla munstycken och olika inställningar !

Mindre munstycke och testa sänka och höja nålen.
//Holma

JA!! böhhh böhhh säger att nu vill jag ha mindre bensin. mindre munstycke så ska det gå fint sen.

[quote="kinamoppe-mannen"]JA!! böhhh böhhh säger att nu vill jag ha mindre bensin. mindre munstycke så ska det gå fint sen.[/quote]

Har testat ända ner till 88, och då sa ni att den skulle ha mer bensin ?

Holma_ skrev:Mindre munstycke och testa sänka och höja nålen.
//Holma

Okej kan nålen göra sån stor skillnad ?

Aerox08 skrev:

Holma_ skrev:Mindre munstycke och testa sänka och höja nålen.
//Holma

Okej kan nålen göra sån stor skillnad ?

Ja! Vad ska jag säga...nålen reglerar ju bensinflödet på mellanregistret, så man kan väl säga att nålen är som ett munstycke fast påå mellanregistret.
Blöddrar den på mellanregistret så sänk nålen. Bööar den så höj!
//Holma

hej det är ganska vanligt att man håller på med huvud munstycket större mindre fram och till baks, Men framför huvud munstycket sitter lågfart ett mindre munstycke till 99,9% bort glömt, byt låg fart till ett som är en tredjedel större än vad du har just nu, lågfart hjälper till ända upp till 3/4 gas men ger allt i mellan 0- 1/2 alltså huvud ger i princip inget på låga varv och behåll 110 min på huvud munstycket mvh