Sida 1 av 1
Vilken cylinder har mest hp?
Postat: 19 december 2013, 22:05
av juniorjesper
Som titeln säger, vilken cylinder har mest hästkrafter, varvigast och mest vrid i?

Postat: 19 december 2013, 22:08
av bonnaracing
Hur långt är ett snöre?
Postat: 19 december 2013, 22:11
av RammeA
Det lär va bra tryck i Parmakit 110cc till Derbi
Postat: 19 december 2013, 22:14
av bonnaracing
om det ska va i 50cc klassen eller 70cc klassen, så finns de alltid värre en den som tror sig va värst.
Själv tror ja nån holländare sitter på nån vass jälva hemmapulad cylinder och motorblock som klipper det mesta i (typ) 50cc klassen
Postat: 19 december 2013, 22:22
av bensinskalle
Där har du ett par ganska starka "cylindrar". Varvar inte så mycket, typ 100-200 rpm men det finns vrid så det räcker till det mesta.
Eller du kanske menade någon annan slags cylinder? Svårt och säga eftersom din fråga är ganska diffus...
Postat: 19 december 2013, 22:30
av Persson97
bensin: detta är ju trotts allt ett moppeforum, och om dendär saken saknar varv så var det ju ett dåligt förslag överhuvudtaget..
förstår att du vill vara övertydlig med att han vill han mer info men det kändes ändå onödigt, varför låser du inte bara tråden så han får skriva i cylindertråden?
Postat: 19 december 2013, 22:58
av JagHarEnDerbi
Köp den med mest kubik och sen skickar du in den på portning så borde du få rätt gött med hästar. Så svårt var det att svara på det!
Postat: 19 december 2013, 23:30
av bensinskalle
Persson97 skrev:bensin: detta är ju trotts allt ett moppeforum, och om dendär saken saknar varv så var det ju ett dåligt förslag överhuvudtaget..
förstår att du vill vara övertydlig med att han vill han mer info men det kändes ändå onödigt, varför låser du inte bara tråden så han får skriva i cylindertråden?
Precis, bara därför. Sen är det alltid kul att dryga lite när man får
Vi har mer eller mindre släppt på kravet att cylindertråden måste användas inofficiellt...
Postat: 19 december 2013, 23:32
av Persson97
bensinskalle skrev:Persson97 skrev:bensin: detta är ju trotts allt ett moppeforum, och om dendär saken saknar varv så var det ju ett dåligt förslag överhuvudtaget..
förstår att du vill vara övertydlig med att han vill han mer info men det kändes ändå onödigt, varför låser du inte bara tråden så han får skriva i cylindertråden?
Precis, bara därför. Sen är det alltid kul att dryga lite när man får
Vi har mer eller mindre släppt på kravet att cylindertråden måste användas inofficiellt...
för att alla postar fel iallafall eller?

Postat: 19 december 2013, 23:44
av MrAndersson
Persson97 skrev:bensinskalle skrev:Persson97 skrev:bensin: detta är ju trotts allt ett moppeforum, och om dendär saken saknar varv så var det ju ett dåligt förslag överhuvudtaget..
förstår att du vill vara övertydlig med att han vill han mer info men det kändes ändå onödigt, varför låser du inte bara tråden så han får skriva i cylindertråden?
Precis, bara därför. Sen är det alltid kul att dryga lite när man får
Vi har mer eller mindre släppt på kravet att cylindertråden måste användas inofficiellt...
för att alla postar fel iallafall eller?

För att du får inga svar i den, inga ser något roligt i samlingstrådarna, då går man inte in och svarar!
Postat: 19 december 2013, 23:51
av juniorjesper
Trodde ni antog att det var om mopedmotorer eftersom detta är ett mopedforum?
Alltså AM6/Derbi motorn..
Vad jag vet än så länge är Bidalot 94 cc den med mest effekt, har för mig det var 30 hästkrafter på pappret.
Har sett dom med Bidalot:en och fått ca 27 hästkrafter på bakhjulet och sen finns det en vespa med två stycken cylindrar så kallade "bicylindre" enligt ägaren och får ut runt 40 hästkrafter...
Lite kul att veta bara vad som är "top of the line"
Även vilken MOPEDMOTOR som är mest varvvillig, tex Barikit 74 får en kille upp i 18000 rpm (torrvarvar).
Hoppas jag skrev så ni förstod och var tillräcklig med att ge ut information, säg till annars så ska jag rätta mig!
Trevlig kväll
Edit: Ni får gärna komma med filmer, alltid kul att kolla på varvvilliga monster hehe
Hittade inte någon film med 27 hästkrafter men den här snubben fick ut 25.2 iallafall. Varning för hög volym
[youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=3rEpOL7IC5g[/youtube]
Och här är Barikiten
[youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=cMKMQDurbpU[/youtube]
Och "Bicylindre"
Låter jäkla gött!
[youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=eCQPuqLmhZU[/youtube]
Bänk
[youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=fMbXIuREVx0[/youtube]
Postat: 19 december 2013, 23:59
av MrAndersson
Du lämnar fortfarande flera luckor, om du menar oportat då vet du ju i princip redan, menar du portat så är de ju olika beroende på cylinder och portning.
Postat: 20 december 2013, 05:17
av DEA!!
Det är alltså dom stora cylindrarna vi pratar om?
Det är inte speciellt svårt att få höra siffror när du torrvarvar.. det bara skriker i bröten.
Postat: 20 december 2013, 06:35
av HasSse666

"Värstingmoppe" Aerox 1000cc med ca 140HK

Postat: 20 december 2013, 15:37
av juniorjesper
HasSse666 skrev:
"Värstingmoppe" Aerox 1000cc med ca 140HK

Fast syftade på original motor ;p
Postat: 20 december 2013, 17:29
av Rexxy
Mxs gp90cc, bänkad till ca 32hk oportat om jag minns rätt! Stage6 R/T 95cc ligger också runt där.
Postat: 20 december 2013, 19:37
av Mura
Rexxy skrev:Mxs gp90cc, bänkad till ca 32hk oportat om jag minns rätt! Stage6 R/T 95cc ligger också runt där.
nästa projekt?
Postat: 20 december 2013, 20:48
av Rexxy
Mura skrev:Rexxy skrev:Mxs gp90cc, bänkad till ca 32hk oportat om jag minns rätt! Stage6 R/T 95cc ligger också runt där.
nästa projekt?
$$$$$$
